Beiträge von Cabby VR6

Dank dir Käfer Uwe.

Dachte ich bekomme ein paar mehr Antworten hier, da ja viele auf 4 Motion schon umgebaut haben. Zur Not muss ne andere Achse her von ein anderen Anbieter. Vieleicht hier aus den Forum einer der Sie baut.

Keiner eine Idee hier

Hallo zusammen,

habe ein riesen problem.habe auch schon hier im Forum geschaut aber so richtig fündig wurde ich nochnicht, man las schon hier und da was aber das hilft mir nochnicht weiter.
Habe eine Syncro achse auf 4 morion umschweißen lassen, nun Wollte ich die Achse samt Haldex mal probestecken und die Kardanwelle reinbauen um zu sehen wohin die Aufhängung kommt für die Kardanwelle und dabei viel auf das es mit den Stabi vorne und hinten nicht passt.
Ich weiß das oben auf der Haldex die 2 Schrauben noch fehlen das sie ein Stück noch hochkommt aber da mach ich maximal 5mm gut in der höhe.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Mache gerade ein 88er 2er Syncro wiederfit.

Anbei ein paar Bilder

Eine frage mal , was habt ihr für Antriebsstränge genommen also Kardanwelle, Haldex und Antriebe sowie Getriebe!! Vomn Vw Golf 4 V6 4 motion oder Bora oder R32 oder sonstiges!
Und was für erfahrungen wurde womit gemacht

Danke das hilft mir doch weiter.

Denn werde ich mal morgen zum KFZ ler hin

Tja nur woher denn ???

Ok denn weiß schonmal bescheid.

Mal ne Frage noch wegen Zündkabel verlängern!

Was nimmt man dafür und was brauch man dazu ??
Bilder oder Links dafür wären nett von euch.
Und worauf man achten muss

Zitat von Frolic

Ne, also vorn ans Ansaugbruckenoberteil... Dort bei dem Kreis... (Bild ist irgendeins ausm Netz)

Die Wärme tut den Kabeln nix...

Ach direkt also an den der Brücke ran damit sie denn so halbwegs unter den Schloßträger so hängt ja.

Hatte es mal schon gesehen aber beim G60 das die am Block direkt hängt

Ja aber es wird ja doch nun etwas warm, nicht das mir die abschirmung dahinfließt

HMM also orgendwei komm ich da gerade nicht hinterher du sagtest eben was von der ansaugbrücke, umne Platte anzubringen umd da die Zündbox druafzusetzen.
Du meinst doch eher unter der Ansaugbrücke , oder meinst du jetzt über den Ansaugbrückenoberteil?? Denn so kam es eben bei mir rüber.

Wegen den Kabeln unter der Ansaugbrücke langlegen, am besten noch gegen hitze sichern oder machen die das problemlos mit????

Achso aber soviel platz ist da ja auch nicht wirklich für die Zündbox vom VR6 da sie ja etwas klobig ist

Und die Zündkabel von 1 3 und 5Zylinder die von hinten kommen , sollte man die am besten unter der Ansaugbrücke laufen lassen und mit hitzeschutzband umwickeln oder wie am besten um ein Cleanes ergebnis da zu bekommen????

Mal eine andere Fragen zumn Cleaning beim VR6 mit Ruhender Zündung.

Bei einigen sieht man die Zündbox ja garnichtmehr !!!!!!!!

Wurde die unten weiter am Block festgeschraubt oder kann man die an die Karosse versetzen, und die Zündkabel einfach verlängern???

Zitat von vr6-soller

leider is der renner 2 motor auch schon übern jordann !!!

würde bei der fahrt zum see relodet verheitzt

da hat der Besitzer echt den Renner 2 Motor verheizt

http://www.ebay.de/itm/Wasserk…teile&hash=item2eb875f198

hier hast mal ein Link der hat die Anschlüsse auf der Beifahrerseite einfüllen ist auf der fahererseite.
Sonst mußt du dir eben ein Bauen lassen gibt doch einige Anbieter die sowas machen

28000 Euro soll der Renner 3 Kosten

Und der Preis war dir zuviel oder??? Aber ich meine ja da stckt ja auch ne menge Arbeit drin und die machen auch nun keine halben sachen.
aber der Renner 3 wird ja bestimmt für einiges mehr angestzt werden.

Welten liegen sowiso immer bei den vorstellungen und den Preisen

Ja da bin ich mal gespannt was da der Presi sagt.

Nur was bekamen sie damals für ihren Motor?????

Hallo liebe Gemeinde

Gestern laß ich auf der Turbo Gockel seite das der Renner 3 zu verkaufen sein soll.Anfangs dachte ich es sein ein scherz aber auf der Hompage http://turbo-gockel.de/ steht es Schwarz auf Weiß.

Was denkt ihr mit wieviel der Renner angesetzt wird (Preislich)???????

Aber was ich auch nicht so verstehe das jedes mal ein neuer Motor gebaut wird, denn der vom Renner 2 wurde ja auch verkauft weiß aber nicht für wechen Preis, vieleicht weiß das ja einer von euch hier.

mfg Gordon

Der Kat war schon damals leer gewesen beim Kauf und es lief ja die ganze Zeit ohne Probleme nun

Danke schonmal für deine Antwort.Ich las schon im Internet das die Palette an fehlern sehr groß sein kann bei den problem