Beiträge von myanus

dann drück ich mal weiter die daumen:) aber so langsam tuts schon weh:)
meine elektrik haut schon hin, er läuft bleibt auch an und ich kann alle ventile per stellgliedtest ansteuern
bin halt momentan am hosenrohr und tacho bei, weil irgendwo fehlt immer was..
den s3 tacho sauber in das g2 brett reinzubringen ist gar nicht mal so schön
war wegen der passenden steckergehäuse und pins beim freundlichen aber die haben sich etwas angestellt ohne fahrgestellnr was rauszusuchen-außerdem alles ziemlich teuer weil
sie die crimps nur mit kabel verkaufen und eins wohl so bei 2.50 liegt also hab ich mir bei ebay einen adapter der firma kunzer, wars glaub ich, bestellt da sind alle dran und mit
scchaltplan soll dann plug and play beim 3 er sein naja und das sollte ja dann bei mir auch passen:) zumindest noch den can bus ran usw..aber ich lass mich mal wieder überraschen:)
mfg florian

dj_korn
achwas mit den sidepipes is ja schon son bisschen übel:)
wie lange wirds dann noch mit deinem golf dauern?
vor allem die kosten frage, insgesamt wieviel:)?
mfg florian

dj_korn
und hat alles geklappt?

@ luheuser

Zitat von luheuser

ATB: 5.Gang -> 266km/h
DQB:6.Gang -> 241km/h

habs gerade auch in nen getriebe rechner eingegeben passt schon so:)
aber ich denke wenn man damit 241 fährt dann reichts auch dicke, sonst ist es im 2er glaub ich nicht mehr schön:)

dj_korn
ich drücke dir auf jeden fall die daumen:) bin ja mal gespannt was dann zu deinem umbau gesagt wird/ kommt ja auch irgendwie immer son bisschen auf die tageslaune
des prüfers an:) du musstest bei dir keine motorhalter selber oder umbauen?
ging alles vom g60? hängt dein motor in der flucht also links rechts gerade?

laut den mehreren foreneinträgen soll sogar der 6te gang gesamt gesehen mit 16 zoll sich nicht wirklich vom atb unterscheiden aber ob man sich immer blind
auf manche aussagen verlassen kann sei mal dahingestellt..ich glaube es erst wenn ich es selbst gefahren bin, mit der 210ps serienversion wird er wohl mit ca 240 kmh eingetragen..
ich habe 17 zoll mit 205/40 er reifen, sieht schon mächtig im 2er radkasten aus:)

im nachhinein wäre ich mit dem atb besser bedient gewesen, aber dachte mir, es ist dabei und wenn man schonmal dabei ist...
heute hab ich erstmal angefangen diesen riesigen s3 tacho in das viel zu kleine armaturenbrett einzusetzen-wird doch mal wieder fummelarbeit:)

mfg florian

dj_korn
man man man immer stress mit dem auspuff dabei ist das doch eigentlich das kleinste problem:) ich werd dir mal die daumen drücken das alles klappt..

also auspuff soll bei mir eine sportanlage werden denke an friedrich motorsport, allerdings vom golf 4 und dann die verrohrung ändern, so ist der plan..
dadurch könnte ich geld beim eintragen sparen..wird sowieso nich einfach da ich eine bmc airbox habe, naja dauert ja alles noch ein bisschen:)

zum getriebe hat er mir gesagt besser das ich das passenden zum motor nehmen soll wegen der übersetzung, weil er mir sonst euro 1 eintragen würde,
habe auch schon des öfteren gelesen das es die einzig richtige version wäre da ein g60 nicht hinhauen soll, aber bei dem thema sagt komischer weise eh jeder
was anderes..
das 6 gang quattro getriebe war bei meinem motor auch dabei, meine angestrebte leistung wird so bei 260ps liegen und ich denke das g60 getriebe liegt da schon an der grenze, deshalb und weil ich
schon immer nen 6 gang haben wollte:), hab ich das eingebaut..obwohl im nachhinein wär das atb getriebe die schnellere und günstigere variante gewesen..

welcher turbo da sonst drauf ist kann ich dir nicht sagen, auf jeden fall nen k03- bei dem war aber die auslass seite stark gerissen, ebenso der krümmer und mein verkäufer/kumpel
hatte noch den turbo vom bam(ko4) liegen und den gabs dann halt für mich:)

@all hat jemand noch ein halteblech für nen geberzylinder, also das an der spritzwand?
Wär echt cool wenn mir jemand nen schaltplan vom s3 ki schicken könnte, weil den hab ich heute bekommen:)

dj_korn
ich habe bis jetzt mit 2 firmen gesprochen wegen der eintragungen..beide lagen unter 1000. waren so ca 700 aber leider nur geschätzt weil mir zu dem zeitpunkt noch nicht klar war, was ich alles
verbaue naja und laut tüv das billigste - möglichst viele s3 bzw 1.8t teile verwenden..
so hab ich es bis jetzt auch gemacht..das s3 getriebe mit eddis perfektem halter, felgen in 17 zoll um noch in der gesetzlichen toleranz vom abrollumfang des s3 zu bleiben, den bi kat, und auspuff soll ich einen vom golf 4 1.8t nehmen und die rohre ändern um das abgas oder geräuschgutachten zu sparen..
jetzt haut die bremse nicht hin wegen nicht plusachse hatte mir schon die s3 zugelegt aber leider passt die ja nicht ohne den träger zu verpfuschen oder 800 euro für scheiben auszugeben;( naja dann wirds erstmal die g60 tun..

jops hab nen 210ps aber hab mir natürlich gleich nen k04 drangebaut, den gabs umsonst dazu:) ich denke der rp kühler wird wohl reichen..schlecht ist nur das die anschlüsse links sind und wie
auf dem bild zusehen passt das eher schlecht weil ich genau da die zusatzwapu hinbauen wollte, also hab ich den kühler heute mal zu testzwecken auf den kopf gedreht und siehe da es passt:)hab aber leider noch kein bild gemacht..
die idee mit nem kupferkühler ist cool, aber dafür viel geld ausgeben würd ich nicht machen..kostet so alles schon richtig viel kohle

mit dem programm kann man das machen was du vor hast, sollte aber eigentlich auch alles mit vag com gehen wenn man die login codes hat.. hab es aber noch nie probiert..

welches getriebe haste bei dir verbaut? vmax schon getestet?

der stefan
http://www.vagdashcom.de/html/vagdashcom.html
ist aber ein bisschen teuer - vag dash can wirste wahrscheinlich eher brauchen, das habe ich zumindest..
km stand anpassen
parameter anpassen und fehlerspeicher auslesen löschen bei vag fahrzeugen
login codes auslesen sind so die hauptfunktionen..
oich hab es mir mit nem freund zusammen gekauft - wenn man bedenkt das eine firma fast 300 euro
für 3min wegfahrsperre auscodieren nimmt ist das der hammer:)
vor allem hat es bei mir auch ohne vorher das ki funktioniert, obwohl sich ja immer alle steuergeräte angeblich sperren wenn die wfs aktiv ist und nicht erreichbar ist..

dj_korn
so hab ich es auch vor erstmal den kleinen kühler nehmen mit nem spal lüfter-anders gehts glaub ich auch nicht sonst stößt alles überall an..
nur mit dem ladeluftkühler messe ich noch hin und her damit ich an den wasserschläuchen/schloßträger vorbei komme..
habe die anschlüsse vom wkühler auf der anderen seite und die dk ja beim apy auch auf der fahrerseite..

wegen vag dash damit habe ich bei meinem motorsteuergerät die wfs abgeschaltet, jetzt bleibt er auch an leider nur noch ein bisschen laut wegen dem fehlenden hosenrohr..
warst du jetzt schon beim tüv?
werde auch die tage nochmal bilder machen:)

dj_korn
welchen wasserkühler+lüfter und ladeluftkühler hast du bei dir verbaut?
die geschichte fehlt mir noch, hab nen 90ps kühler und nen vr6 kühler- der eine zu groß der andere zu klein:(

@ expostpolo

wie weit ist er denn wohl mit der entwicklung? ende in sicht?

dj_korn

da haste recht auf die 40 kommts auch nicht mehr an..

vag com und dash habe ich mir vor geraumer zeit auch mal zugelegt..

erstmal danke für die antworten..

@ der stefan

nein das geht leider nicht.. habe den sensor einmal ausgebaut, hat leider keinen ritzelantrieb wie im 4er:( das wäre ja auch mal wieder zu leicht gewesen..

und du hast recht von der optik ist es ganz mies und vorallem die scheiß tankanzeige..

@ dj_korn

funktioniert deine tankanzeige? wenn ja wie haste es hinbekommen? woher haste den login fürs ki? vagdash?

@ all

habt ihr noch mehr ideen, weil nen 4er ki wollte ich nicht gerne nehmen..

hätte auch schon gedacht nen universellen motorrad tacho zu nehmen, laut tüv auf jedenfall eintragbar somit wäre kein tankproblem aber optik..

Nimmt jedes 2er Ki mit mfa das drehzahlsignal vom apy motorsteuergerät an? weil meins will nicht so richtig..

vielen dank schonmal im vorraus..

Hallo alle zusammen,

bin gerade noch dabei nen s3 apy motor mit in meinen golf 2 einzubauen.

jetzt hat sich mal wieder eine ungereimtheit eingespielt, wie die ganze zeit:) und zwar habe ich das s3 getriebe verbaut jetzt suche ich nach einer

lösung für die geschwindigkeitsanzeige..

wenn ich jetzt nen golf 4 tacho verbaue, welchen muss ich nehmen, mein motor hat can bus, jetzt hab ich hier in der suche des öfteren

gelesen das immer einer ohne can verwendet wird, haut das beim apy auch hin oder besser gleich nen s3 tacho? gab es den auch mit und ohne can bus?

vielen dank schonmal

ps er läuft jetzt immer hin schon wunderbar:)

hallo,
habe demnächst einen motorumbau auf apy in meinen 2er vor.
beim kauf war das quattro getriebe mit dabei, kann man es auf frontantrieb umbauen?
man kann das winkelgetriebe leer mitlaufen zu lassen ( ist damit überhaupt eine eintragung möglich?)
gibts noch eine andere möglichkeit?
mfg florian

hi,
folgende frage:
-kann ich ein BAM STG beim APY Motor fahren, mit geändertem Datensatz(vom APY)?

Thema Antriebswellen- gibt es welche die für den Einbau in den 2er nicht gekürzt werden müssen?
Werde das 6 Gang Getriebe als 2wd fahren.
vielen dank schonmal