Beiträge von FreeZe

  • Gehäuse für VDO Anzeigen

    Jo... Die Preise sind wirklich net grad günstig...
    Aber dafür passgenau :-i
    Aber vielen Dank immerhin schonmal 1 Hersteller :D
    Naja gibts alternativ eventuell noch irgendeinen Hersteller???

  • 16V neu abdichten...

    Danke mr. b nur bin ich immernoch nicht dazu gekommen mal gescheite Bilder von meinem Golf auf die Seite zu setzen... Muss mal Bilder machn :motz
    Naja das wird noch...


    Achja neue Hydros hat meiner auch noch gleich gekriegt... Läuft jetzt wie ein Kätzchen =)

  • Lamdasonde

    g.hero
    Was solln ne Spezaillambdasonde sein???


    Motor is fertig, eingebau und hat schon seine ersten 550km hinter sich... Will bis am SA 1.000km drauf haben dass ich den ersten Ölwechsel machen kann... und andere Kleinigkeiten...

  • 16V neu abdichten...

    :wink Gleiches Projekt... :wink
    Nur schon fertig :-i Und meiner wurde komplett neu aufgebaut sprich Alle Lagerschalen, Kolbenringen, Dichtungen, Simmerringe usw.


    Mehr Bilder unter http://www.golf2tuning.de


    Achja... Wieviele km hat dein Motor eigentlich??? Eventuell könntest du noch neue Pleulagerschalen rein machen und/oder auch Ventilschaftdichtungen...
    Ja du brauchst halt noch die ganzen Dichtungen für z.B. Wasserstutzen, Kurbelwellengehäuseentlüftung usw. Kopfschrauben usw.


    Achso mal ne Frage noch an alle... Was haltet ihr von Kopfdichtungen aus dem Zubehör??? Also ich hab jetzt mal lieber die orginal VW Dichtungen benutzt und da sieht man schon so einige Unterschiede...

  • Ölkühler

    Also ich hab den Ölkuhler vom 1ser Golf auf meinem 16V Motor... Mit dem passenden Ölfliterstuzen dazu (Auch vom 1ser GTI). Den kannst du aber beim G60 vergessen passt nicht zu wenig Platz...

  • Probleme mit den Bremsen...

    Hi...


    also hab folgendes Problem...
    hinten neue Scheiben drauf, hinten und vorne neue Beläge (sind auch schon eingebremst), Hauptbremszylinder ausgetauscht...
    Naja jedenfall wenn ich dann fahr und tret auf die Bremse hab ich ne gute Bremswirkung, geh ich dann von der Bremse runter und wieder drauf geht so gut wie gar nix mehr... nach ca. 200m fahren geht es dann wieder...


    An was kann es noch liegen?
    Hab mir schon meine Gedanken gemacht und bin nur noch auf 3 Dinge gekommen...
    - Irgendwo ne undichtheit im Unterdrucksystem
    - Bremskraftverstärker defekt?! Normal verrecken die doch net oder?
    - Bremsschläuche def? Aber so viel dürfte des auch wieder net ausmachen...


    Bin um jeden Tipp dankbar...

  • 16V und 266° Schrick

    Ich werd wieder die orginalen rein machen... habens jetzt so hingekriegt, dass er im Stand gut läuft und nicht mehr aus geht und der CO stimmt... (werkstatt)
    Jedoch fängt er jetzt ab 5000 Upm an zu stottern und hat keine Leistung mehr...

  • 16V und 266° Schrick

    Hab mir die gestern eingebaut un der läuft wie ein scheisshaus...
    Wenn ich Gas gebe dreht er hoch und dannach geht er aus...
    Habs jetzt so hingekriegt dass er mit ca. 2000Upm Standgas nur noch abundzu aus geht... hab ihn fettergestellt und mit der Zündung rum probiert... Werd ihn aber morgen mal in die Werkstatt bringen zum einstellen lassen...

  • Dichtsatz 16V

    Des is ja des blöde... nen Dichtsatz für nen 1,8er wird nicht angeboten :(
    Und für 79€ alle Dichtungen is halt ziemlich günstig...

  • Dichtsatz 16V

    Hi,


    Hab da bei Ebay nen Dichtastz für den 2L 16V Motor gesehen... Kann ich die Dichtungen auch für den 1,8er nehmen? Bis auf die Kopfdichtung müssten doch alle Gleichsein oder?!


    Also Ventildeckeldichtung, Ansaugbrücke (50mm), Auslässe am Kopf, Ventilschaftdichtungen, Ölwannendichtung usw. müssten ja gleich sein oder?

  • Schrick 16V Nockenwellen

    Hab vorhin bei Schrick angerufen... die meinten des wären 266er... Is irgendwie ne komische Zahl aber naja... Besser wie die orginalen...


    Weiss zufällig jemand was die orginal 16V Nocken für ne Gradzahl haben???