@Xavie
Könntest du mir auch mal bitte die Pläne schicken? Würd mir das auch mal gerne anschauen...
GreetZ FreeZe
Beiträge von FreeZe
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Nö...
Habs aber Sicherheitshalber eintragen lassen...M. AMATURENBRETT V. GOLF III, ENTSPR. EINGEPASST U. VERSCHRAUBT, M. INSTRUMENTENEINSATZ VON GOLF IV, M. ANGEPASSTER WEGSTRECKENZAHL A. TACHOMETER
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passieren kann nichts wenn die feder nicht drin is... die is nur dafür da, dass die lenkstange nicht runterrutscht wenns lenkrad, bzw. die Nabe unten is...
GreetZ FreeZe
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runter Richtung Motorraum wird sie wohl meinen...
Wahrscheinlich hatt da schonmal jemand dran rumgebastelt und die Feder oben, die die Lenkstange oben hält nicht mehr rein gemacht...
Brauchst dir keine Sorgen machen...
Am besten hohlst du dir bei VW die Feder und die 2 Scheiben die die Feder halten und baust es mit der neuen Narbe wieder ein...mfG
FreeZe
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Stell doch die Zündung mal auf OT... Da sollte er auf jeden Fall einigermassen gut laufen...
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Zu dem Thema hätt ich auch mal ne Frage...
Hatte die VW2 13" 16V Bremsanlage drauf... Hab jetzt umgebaut auf 14" Sprich die 256er Scheiben...
Dazu musst ich die Radnarbe tauschen (sind jetzt vom Passat) die Halter für die Bremssättel sind von der 14" 16V Bremsanlage... Bremssättel hab ich dann vom G60 genommen... Girling 52 oder 54 glaub ich...
Eingetragen ist bei mir 16V Bremsanlage (keine Angabe ob 13 oder 14 Zoll)
Muss ich das eintragen lassen? -
Schon mal dran gedacht dass eventuell die Dichtungen der Einspritzdüsen hinüber sind und er dort jetzt Falschluft zieht???
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Jo mach ich...
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Morgen is schlecht... Hab ich schon was vor
Samstag wär gut, dann könnten wir dann auch gleich lacken usw.
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Guggst du hier
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Was heisst zusammengeklaut???
Steht da irgendwo dass die Anleitungen von mir sind???
Ich stell sie doch nur online, damit es für andere zugänglich ist...Mir is es im Prinzip scheiss egal, ich kann sie auch raus nehmen, ich brauch die Anleitungen nicht...
Dann fragt mich aber bloss nicht mehr ob ich euch sowas schicken kann...Achja @Xavie schau mal unter Links da is auch die Seite von Theresias gelinkt...
FreeZe
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Sag ich doch
Und wie haste es behoben? -
g.hero
Wasn los? Machste wieder so als würdest du was schaffn? *gg*
Wennd Bock hasch heut Abend dann ruf mich an... -
@GTVariant
von mir aus könne ma des machen aber erst gegen abend also so 20 Uhr will meine G60 Bremssättel noch saubermachn un lackieren...g.hero
Ich bin mal gespannt ob em Volker sein einser läuft bis zum See, also des mim Kabelbaum... Hmm des gibt noch was... Hab mir des mal angeguggt... Also ich weiss net tausend Kabel und alles in Italienisch beschriftet... Un ich soll des auch noch anschliessen... Verdammt warum eigentlich immer ich LöL -
Achdu Sch**** Achsvermessungsgeräte BJ 1864 LöL
g.hero
Wie war das?! Und der Käfer sprch zu seinem Sohn... Komm schon Golf du schaffst das schon *gg*Also ich weiss auch net warum deiner immer irgendwas hat... Ich glaub du fährst den zu sanft...
Glaub wir müssen da mal nach Neckarsbischhofsheim fahren, will mir mal den Herz Aufpuff anguggen
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Bei mir sind die Radlager aber in Ordung und ich hab das gleiche Prob. allerding hab ich kein ABS...
Egal ich bau jetzt eh um auf die 14" Bremsanlage...Bei meinem 75PSler waren auch mal die Radlager defekt und das machte absolut keine auswirkung auf die Bremsleistung...
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Wenn du dir mal des Bild auf der DoppelWobber Seite ansiehst siehste, dass die Pins anderst Nummeriert sind als im Buch... Also ist Pin 10 nicht = Pin 10!!!
http://www.golf2tuning.de <--- Tipps & Tricks da is die Pinbelegung. Musst Pinbelegung Golf3 schauen ist die gleiche wie beim 2er neue ZE...
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Nein... Radlager hat mit der Bremswirkung nichts zu tun...
Das macht nur schöne Geräusche *hehe*
Viel Spass beim wechselnAchja Samstag 18 Uhr Hütte Malschenberg Wörthersee Vortreffen... Kommst oder?
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Die KR Einlaßwelle hat 212° und 9,6 mm Ventilhub.
Die PL und 9A Welle hat nur 200° und 9 mm Ventilhub.
