Beiträge von FreeZe

Hi

weiss jemand von euch ob die Hinterachse vom Corrado auf den Golf3 passt???

GreeTz FreeZe

Der is aber nur für die MFA...

Wenn Lagerschaden dann Pleullagerschalen, die Kurbelwellenlager verrecken in der Regel sehr selten.
Also wenn du damit weiter gefahren bist, kannste davon ausgehen dass du ne neue Kurbelwelle und ein neues Pleul + die Pleullager brauchst...
Kurbelwellenlager würd ich dann auch gleich mit machen wenn ne andere Kurbelwelle rein kommt.

GreeTz FreeZe

Tja... Ich habs im Auto-Waschpark gemacht

Kaltreiniger eben
Is halt ein Reiniger der im kalten Zustand reinigt...
Kriegste in jedem Autoteile und Zubehör Handel... Is auch nich teuer... 1 Liter ca. 7€

Ja säuber erst mal das Leerlaufstabieventil... Danch mit Öl etwas einsprühen.
Dann lass ihn mal einstellen un dann siehste weiter...
Sonlange du nicht sicher sein kannst dass der CO stimmt würd ich garnicht weiter nach Fehlerquellen suchen.
Vielleicht hat ja auch deine Lambda Sonde was ab... Das siehste dann beim einstellen lassen.

GreeTz FreeZe

picard500

Hast du jetzt mal gemessen ob überhaupt die Spannungsversorgung am Hallgeber anliegt?
Wenn die nicht da is kann er nicht gehen.

CO und Leerlauf einstellen lassen.
Schliesslich hat sich durch die grössere Ansaugbrücke der Luftdurchsatz geändert...
Wenn er zu fett oder zu mager läuft fängt er auch irgendwann an zu sägen...

Zitat

Original von jumpmen
*aber mal überleg*
der hallgeber liefert doch nen signal ans steuergerät, oder? wenn man jetzt den stecker vom hallgeber abzieht und da dann ne spannung einspeißt (natürlich abgesichert) und das dann nur ganz kurz testet, dann bekommt das steuergerät den notwendigen impuls und es müßte eigentlich wieder nen zündfunken geben...

aber das war nur ne überlegung, bevor du das machst, mach dich diesbezüglich erst schlau, nicht das du damit dein steuergerät grillst!!! kann keine garantie übernehmen das das so klappt!!!!

Der Hallgeber liefert keine Spannung ans Steuergerät sonderen Impulse an den Zündtransformator.
Einfach nur brücken kannst du vergessen...
Miss die Spannung am Zundverteiler wenn die i.O. dann wechsel den Verteiler aus un gut.

Patty Unterfahrschutz

Lies dir den Thread mal durch dann weisst du auch um was es geht...

Kaltreiniger + Dampfstrahler

vorher:
http://www.golf2tuning.de/phot…otor/760x570/DSCF0012.JPG

nacher:
http://www.golf2tuning.de/phot…otor/760x570/DSCF0013.JPG

GreeTz FreeZe

Bevor du jetzt den Verteiler wechselst prüf doch erstmal ob die Spannungsversorgung am Hallgeber i.O. ich hatte da z.B. mal nen Kabelbruch und da war auch nix mehr mit Zündfunken...

Einfach Stecker am Zünderverteiler ab ziehen (der 3 Polige) und die beiden äusersten Pins auf Gleichspannung messen.
Soll: 12V bei eingeschalteter Zündung.
Wenn du Spannung hast dann noch ein bisschen am Kabel wackeln um einen Wackelkontakt auszuschliessen...

Wenn da soweit alles i.O. tausch den Verteiler aus.

GreeTz FreeZe

Einstellen lassen bewirkt manchmal wunder

Ich hatte das Teil mal nur passte es bei mir leider nicht (16V).
Die Strebe die nach vorne geht hat auf den Keilriemen der Servo gedrückt.

Hi

Bin am überlegen mein Golf lackieren zu lassen... Komplett Lackierung im Perl Effekt...
Bei diesem Zug würde ich dann auch divere veränderungen an der Karosserie vornehmen wie z.B. Lufteinlass auf der Motorhabe, Heck clean, Kotflügel Lufteinlässe, Audi Türgriffe usw. <-- mach ich selber...

Jetzt wollte ich von euch mal wissen mit welchen Kosten ich für die Lackierung rechnen müsste?! komplett innen und aussen...

mit Grill drauf...

Racimex 13 Reihig... Mit Stahlflexleitungen auf Golf1 Ölkühlerflansch...

für nen 16V Anlasser würd ich max 40€ zahlen... Für die kleineren max 30€. Passen sollten ziemlich alle bei dir vom 5Gang Getriebe mit Schaltgestänge...

Magnetschalter am Anlasser kaputt...
Mach nen neuen Anlasser rein... Dann is wieder gut...

Hi,

weiss jemand was für ein Gewinde das auf dem Ölstuzem vom 1ser Golf ist? Das Gewinde/Anschluss wo die Schläuche zum Ölkühler dran kommen...