Beiträge von G61Golfer

Mit nem 03er Lader so 190 PS reell.
Dann ist Schluß.
Verdichtung brauchst gar nicht auf 8,6:1 zu senken bei dem Lulli Ladedruck was der schafft kannst auch 9,5er Verdichtung fahren.
Und jetzt kommt bestimmt wieder die Gretchenfrage:
Was denn dann fürn Lader??

Hi AB Free

Ne hohe 11er-FETT ! !
Was hast du an dem Motor alles geändert?
War er auf dem Prüfstand?

PS: Ich dachte schon das hier niemand Quartermile fährt.

Das klingt schon mal nicht schlecht. Um von ner 13,48 auf nen hohe 12 zu kommen muß er aber sicher noch ganz schön was anstellen mit dem Motor und dem Gewicht des Wagens.

Und hat noch jemand von euch Zeiten vorliegen?
Turbospezis sind ja genug hier, oder traut sich keiner mal ein paar Daten offenzulegen?

Da hier doch eine Menge Leute mit 16V Turbos unterwegs sind, wollte ich mal hören was ihr so für Leistungen/Drehmomente fahrt und was ihr alles gemacht habt um dahin zu kommen?
Ward ihr auch schon auf der Quartermile und habt Zeiten vorliegen?
Ich selbst fahre keinen 16V sondern einen 20V Turbo, sicher nicht so "wild" wie die 16V Turbos aber okay.
Bin mal auf Antworten gespannt...
Viele Grüße
G61Golfer

Ne Diskussion darüber können wir gern anfangen, aber nicht hier. Eröffne einen neuen Thread und los gehts.
MfG

Ne Weber alpha plus bekommt der Rainer auf seinen Turbo

Das kann sein das die Digifant billiger abzustimmen ist, aber billig ist ja nicht immer gut wenn auch für einige ausreichend.
Ich will hier auch gar nicht ne Diskussion über ein für und wieder der Digifant anfangen.

Also wenn jemand was über die Challenger hört, dann wäre ich über jegliche Infos dankbar.
MfG Stefan

Hallo,

niemand hier der von der Einspritzung schon gehört hat oder wen kennt der sie bei SLS schon verbauen lassen hat??
Schade...

kennt einer von euch wen der bei der Firma SLS die freiprogrammierbare Einspritzanlage Challenger B3 einbauen lassen hat?? Ein Kumpel von mir hat das vor und wir wollen nun mal "echte" Meinungen einholen.
Bin für jeden Tip dankbar.
Viele Grüße Stefan