Beiträge von G61Golfer

  • Fragen zu VR6 T

    GÖ-16vT


    Den Namen bezahlt man immer irgendwie mit bei jedem Tuner mit, da wird es bei SLS nicht anders sein-warum auch?
    Wo hast du deinen umbauen und abstimmen lassen?
    Schreibst mehr oder weniger zwischen den Zeilen das SLS wohl nicht die gute Wahl ist, machst aber auch keinen besseren Vorschlag wo man umbauen "lassen" kann- denn das hat ja "www.variant-vr6.de" nunmal vor.

  • Fragen zu VR6 T

    Beim Rothe und HGP etwa nicht?


    Nur ich finde er macht noch moderatere Preise als die beiden genannten...


    Ich kenne Steffen und Thomas jedenfalls gut und bekomme auch anständige Preise wo ich nicht meckern kann

  • 4 Ventil KR oder PL Kopf für Turbo Umbau

    Ach sooo.
    Dann kannst du auch nur Köpfe von den großen Motoren nehmen.
    Die Motoren sind im hinteren Bereich (Außlaßseite) völlig anders konstruiert.
    Den AEB Kopf kannst vergessen, der paßt nicht auf deinen Block.
    Haben wir alles mal ausprobiert und geht gar nicht...

  • Autogasanlage Sammelthread

    Mein Mutter hat jetzt auch ne Gasanlage in ihrem Polo.
    Das ist echt ein Sparwunder. Sie kommt mit 8l Gas auf 100km hin was so ziemlich genau 4,80 Euro an Kraftstoffkosten auf 100km sind.
    Ich kann nur jedem raten umbauen oder umbauen lassen...

  • Autogasanlage Sammelthread

    Zitat

    Original von DoktorG60



    Es mussja wohl noch andere hersteller geben (auser Deiner) die mehr Schaffen - habe mal ein Astra gesehn mit Turbo mit 350 Ps - der hatte auch LPG


    Es geht, aber nicht mit herkömmlichen Gasanlagen. Bei so hohen Leistungen wird meistens die ICOM (wird das Gas flüssig eingespritzt) verwendet, die aber sehr schwer abzustimmen ist.
    Das Problem ist meistens das solche Motoren kaum unter Vollast gefahren werden können und sollten weil sie obenrum zu sehr abmagern.
    Meistens sind es Promotion Fahrzeuge der GAS Einbauer um Werbung für ihren Betrieb zu machen.
    Ich kenne auch nen RS6 mit 505PS und LPG...

  • Autogasanlage Sammelthread

    Zitat

    Original von DoktorG60


    Und was wenn er leistungsgesteigert ist ?


    Steht doch da: Bis 35kw Zylinderleistung!


    Rechne es Dir doch aus ob es bei deinem leistungsgesteigerten G60 noch geht...



    Tornado


    Also ich kenne bzw. vernaue die Prins VSI und die OMVL Anlagen. Die KME kenne ich noch recht gut.
    Alle Anlagen sind nicht schlecht, wobei die Prins die beste und auch teuerste ist.


    Abgasgutachten gibt es beim Zulieferer wo wir unsere Anlagen beziehen dazu. Kostet ca. 100 Euro. Ohne dem ist ein eintragen nicht möglich! Die Gap kann man sicher irgendwo machen lassen, aber bei uns geht das auch nur wenn die Anlage bereits eingetragen ist.
    Wenn du einen Prüfer findest der die Einbaubescheinigung nicht verlangt hast schonmal gute Karten und wenigstens eine Hürde weniger zu erklimmen.
    Ich mußte extra 1 Wo. auf Schulung um die 2 Prüfungen abzulegen für unseren Betrieb...

  • Autogasanlage Sammelthread

    Zitat

    Original von Tornado


    Kannst du mal einen Richtpreis für so eine Anlage nennen ? Einbauzeit in etwa bei einem geübten Schrauber ohne jegliche Gaserfahrung ?


    MfG Sven


    "Normal" geht es nicht das man so eine Anlage eingetragen bekommt,die man selbst eingebaut hat.
    Weil der Gesetzgeber nunmal sagt das nur geschultes Personal an Gasanlagen arbeiten darf.
    D.h. ich muß beim TüV zum eintragen der Anlage


    -eine Einbaubescheinigung einer Fachwerkstatt,
    -eine GAP (Gasanlagenprüfung) und das
    -Abgasgutachten


    vorlegen um sowas überhaupt eingetragen zu bekommen.

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von kg60
    Fahre 10w40
    Wollte mal das 10w60 versuchen, ist doch etwas dicker wenn er heiß ist oder irre ich mich da?


    Das 10W-60 von Castrol ist ein sehr gutes Öl und wird sehr viel im Amateurrennsport genommen.
    Ist ein Spitzenöl auf syntetischer Basis welches auch voll Turbotauglich ist.


    Am Öl sollte man auf keinen Fall sparen...

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von leinad78


    @chef: wie sagst du deinem schlagschrauber denn das er drehwinkelgesteuert arbeiten soll?!


    Mal nen Tip an unsere Schrauberneulinge:


    Nachdem man die 90Nm angezogen hat, macht man Farbmarkierungen mit 90Grad Versatz an Riemenrad und Schraube und zieht dann mit dem Schlagschrauber an bis beide Farbmarkierungen übereinstehen...

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von RedCandyMan
    ja ist reparabel. gibts n werkzeug für.


    G60Ing hat´s auch erwischt: Riemenscheibe von der Kurbelwelle ab


    was für ne kw schraube hattest du verwendet?


    Das Werkzeug was du beschreibst ist aber nur für das Planschleifen der Anlagefläche.
    Die Kurbelwelle ist hin so übel es klingt und muß eh`raus.
    Mit den Paßstiften das kann man probieren , aber doch nicht bei ner eingebauten Kurbelwelle.
    Um es präzise zu machen muß sie eh ausgebaut werden und dann auf ner großen Ständerbohrmaschine die Löcher bohren.
    Aber dann kann man auch gleich ne andere KW nehmen.

  • 1,8T Öldruckproblem, jetzt Laderschaden?

    Am schnellsten geht es wenn du den Ventildeckel herunternimmst und die Lagerdeckel von den Nocken abbaust. An den Nockenwellenlagern frißt er zuerst bei Ölmangel.


    Wie Blue-V6 schon sagt es liegt mit großer Sicherheit ab ausgebliebenen Öldruck, so hart wie es klingt.