Beiträge von G61Golfer

Und ist dort schon viel los?

Wir fahren jetzt erst los. Der Polo ist gerade fertig geworden.
MAl sehen wie er so läuft.
Man sieht sich....

Und wer hat die 380PS gemessen?
Rein aus dem Gefühl heraus oder mit dem G-Tech?

Auf freier Bahn stimmt AME auch nur ab und das ist alles Mumpitz, soviel weiß ich jetzt, oder der Ernst hat es nicht drauf, das kann auch sein.

Turbomarkus.

Haben die bei Schuelerturbo nen Allradprüfstand? Bis wieviel Leistung geht der?
Was kostet bei denen ne Abstimmung?

Hallo,

ja kann an sich alles anzeigen lassen und während des Motorlaufs verändern.
ist lambdafähig,
und sogar diagnosefähig.

Drehzahlbegrenzer liegt derzeit bei 7000 Touren.
Abgestimmt bei SLS.

Kann ich sehr empfehlen bis jetzt. Mal sehen was noch kommt...

G61Golfer

So, hole den Thread mal wieder hoch.
Hab mir die Challenger geholt, draufgebaut und abstimmen lassen.
Und das alles ohne Klopfregelung und es funktioniert auch so.

Turbomarkus

Sag mal auf welchen Prüfstand warst du denn?
Wir haben auch nen Allradler zum abstimmen lassen und wissen nicht genau wohin und wer gute Arbeit macht??
Danke dir schonmal...

PS: Auf dem kleinen Foto ist doch dem Ernst sein Motorraum.
Wie sieht es bei dir drin aus? Hast nen Foto?

Also ich mein die 737er Düse hat mehr Durchlaß. Ich meine deshalb weil die BoschDüsen bei 3 bar gemessen werden und der ABY 3,8bar Druck fuhr oder so und dann haben die ABY Düsen etwas mehr Durchlaß. Beid bei 3 bar gemessen etwas weniger.
Bin mir aber nicht ganz sicher...(also nagelt mich deswegen nicht fest)
Kann aber auch nochmal genau nachsehen bei Interesse.

Aber zurück zum Thread. Die G60 Düsen sind in jedem Fall zu klein beim K04 Lader.
Aber bevor du anfängst mit dem Benzindruck zu spielen, dann lieber nen richtiges Lambda Tool dran und sehen was der Lambdawert anzeigt.

Nu klar,
das klappt schon. Sind ja noch 5 Tage und der Rest von heute Zeit....

Ja komme nächstes Wochenende dorthin. Und sollte alles klappen bringen wir noch nen Polo 86c mit APY Motor mit. Er ist soweit fertig und es hängt lediglich noch an der WFS!
Wir fahren Samstag und wenn das Wetter gut ist bleiben wir da, ansonsten nur Sonnabend.
Bis dann

Scholz

Sorry, das du hier in diesem Forum so viel Sch.. erlebst.
MAchen wir das so: Du besorgst mir von BBS die Unterlagen wegen Umschüsselung der RM auf RS Größe
und ich gebe dir nen neuen T3/T4
Garrett Lader der hier noch liegt.

JA zum Glück haben sie mein Auto nicht stillgelegt, aber ich war vor 3 oder 4 Jahren dabei als von meinen Freunden 5 Autos an der Tanke in Osnabrück stillgelegt worden. Bei jedem Fahrzeug war alles eingetragen und nun rate mal wer von den 5 Jungs heil herauskam?? Niemand!
Alle 5 durften per Trailer das Fz. von der Verwahrstelle abholen.

Nen 1,8T auch nicht die alten AEB Motoren hatten jemals nen Zündverteiler. Immer Einzelfunkenspulen

haviii

Wer fährt denn mit 250PS in seinem 16V Turbo herum? NIEMAND! Also ist die Eintragung der G60 Bremse mumpitz, denn ihr bescheißt euch selbst.
Die HTN hat überhaupt kein Gutachten, sowas gibt es nicht und ich hab sie regulär eintragen lassen. War bei unserm Reifendienst, hab den dortigen Prüfer gefragt, wobei ich niemanden dort näher kannte und er trug sie mir ein. Und das ist nunmal illegal, kann mir jemand sagen was er will. Im Falle eines Unfalles bekomme ich kein Recht, denn Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.

@Capt.Kompressor

Du scheinst in deiner eigenen kleinen Welt zu leben?
Wenn ne Polizeikontrolle meint es sei etwas nicht rechtens mit deinen Eintragungen und legt das Ding still, sagen sie dir gleich das ein Sachverständiger das prüft und falls sie im Unrecht sind zahlen sie dir das alles....
Dann wird ein Prüfer beauftragt der das Auto begutachtet und was meinst du auf welche Seite er sich schlägt? Nicht auf die Seite seines evtl. Kollegen der die Eintragung gemacht hat, sondern auf die Seite des "Auftraggenbers", nähmlich der Polizei. Und das ist nunmal Realität, so wie es bei uns im Autohaus des öfteren zugeht. Mit dem Sachverständigen hab ich mich mehrere Male unterhalten. Und der wird seinen Auftraggeber mit Sicherheit nicht "enttäuschen".
Ist mit deinem Dampfrad das beste Beispiel, sowas findet der Prüfer und auf der angeordneten Leistungsmessung stellt man dann schnell fest ob die G60 Bremse nun noch der PS Zahl entspricht.
So sieht nunmal die Realität aus....

Die 60ft Messung ist aber nur ne Zeitmessung, bei der keine Geschwindigkeit gemessen wird.
Würde mal so auf ne 1,8sec. tippen....

@ Scholz:

Wenn du mir ne schriftliche Unbedenklichkeitsbescheinigung von BBS besorgst,daß man eine BBS RS/RM ohne weiteres umschüsseln kann,breiter oder schmäler wie die KBA NR
die auf der betreffende Felge steht,

dann bekommst von mir auch was schönes, z.B. nen K04 Lader oder was du sonst so gebrauchen kannst.

GAnz so einfach ist es ja nun nicht. Ich hab auch ganz normal bei der Dekra meine HTN eingetrgane bekommen, ohne irgendein gefälschtes Gutachten, z.B. von ner TH-Line oder so. Aber FAkt ist nun mal das es für die normale (16Schrauben) HTN nunmal kein Gutachten gibt. Also doch illegal.
Wenn dir ein Prüfer auf dem 16V Turbo ne G60 Bremse einträgt ist das auch illegal, weil der Prüfer überhaupt nicht sagen kann was der Turbo-Golf für ne Bremsleistung benötigt. Der Prüfer sichert sich insofern ab, als das er auf die eingetragene Leistung sieht und wenn da 220kw eingetragen sind oder so, dann wird dir kein Prüfer der Welt die Bremse aus dem 160PS Corrado eintragen! Aber meist wird ja bei den Leistungen "geschummelt" 200 PS eingetragen bei 0,7 bar LD und auf dem Weg von der Prüfstelle nach Haus wird dann das Dampfrad auf 1,4bar gestellt und los gehts....
Damit bescheißt dich dann selbst

So´n Quatsch was du da schreibst. Man kann kein Gutachten einer 3tlg. Felge auf eine 2 tlg. originale übertragen, auch nicht in "eintragungswichtigen" Punkten.
Die 6,5er gab es nun mal nur als solche und ist nie bei BBS mit einer breiteren Außenschüssel geprüft worden!
Eine solche Eintragung ist mind. genauso illegal wie nen 16V Turbomotor mit 200kw in einem 86C Polo oder ähnliches...

Im Falle eines (Un-)Falles bist mit dran,auch wenn sie eingetragen war, denn Unwissenheit schützt vor Strafe nicht!

Na okay, wollen wir es mal glauben.
Aber ich denke es war besser das der nicht dort war.
Ich glaube letztes Jahr ist er bei der Rückführung vor der Tribüne mit Eiern beworfen wurden...
...das wäre dieses Jahr bestimmt nicht anders gewesen, so wie der Mann die Leute ver

Das möchte ich auch mal wissen seid wann AME ein Fachbetrieb ist?

Stimmt das das der Ernst nicht in Luckau war?
Sind dort wohl zuviele Leute die nichts von ihm halten und denen geht er besser aus dem Weg, was?

Kann ja der Ernst mal Stellung zu nehmen warum er nicht dort war. Der liest das bestimmt, oder einer seiner treuen Kunden...

Bekommst nur mit mogeln eingetragen.

z.B. bei SLS oder Hot Wheels und kostet dann sicher schnell mal 300 Euro und dann sind sie immer noch nicht legal, weil es die Felge "so" nicht gab.
Also im Falle eines Unfalles bist du dran, weil du sie umgebaut hast.

Papiere gibt es dazu nicht. Evtl. ne Briefkopie von einem der die schonmal eingetragen lassen hat...

Wenn du alles hast für den Umbau, dann kommt außer die Eintragung nix dazu.