Beiträge von G61Golfer

    Ne Laderreparatur mit 2 neuen Ladern kannst du so 4 Tausend rechnen.
    Die Teile kosten original schon fast 2,5 und der Rest Arbeitslohn fürs Triebwerk ziehen.
    Wir hatten vor 4 Wochen so eine Reparatur. Endpreis 4040 Euro bei Audi.
    Ne freie Werksatt ist bestimmt billiger, aber dementsprechend auch die Arbeitsqualität

    Hallo,


    wenn einer ernsthaftes Interesse hat, ein Kumpel von mir hat noch einen T03/T04 abzugeben.
    Ich weiß nur mit nem 100er Lufteinlaß,und gecoatetem Abgasgehäuse.
    War für nen 16V turbo bestimmt, aber erfährt jetzt S3 und gut.
    Also bei Interesse PN an mich dann gibts seine Telefonnummer.
    MfG

    Köperbindung ist immer besser.
    Die schräg gewebten Fasern lassen sich auch besser ums Eck legen als Leinwand.
    Wer sowas schonmal gemacht hat weiß wovon ich spreche.


    querlenker


    Wir haben es auch nicht auf Anhieb gepackt ne G60-Limaabdeckung so zu "beziehen" das man es vorzeigen kann.

    K04 Lader verbauen, das reicht um auf die Leistung von ca. 210-220 PS zu kommen.
    Krümmer gibts leider nichts passendes- mußt dir was bauen.
    graue G60 Düsen und ne ordentliche Abstimmung.
    Mit 2 Scheinen wirst nicht hinkommen denke ich.

    g60hamm


    Welches das bessere Getriebe ist kann dir keiner sagen. Da heißt es nur probieren.
    Um es optimal zu haben mußt dir ein Getriebe bauen lassen mit genau der Abstufung wie du sie am besten fahren kannst. Aber das würde zu sehr ins Detail gehen.
    Es spielen Faktoren wie Fahrzeuggewicht, Größe des Raddurchmessers und die Wahl der Reifen eine entscheidende Rolle.

    smilebrain


    200 Euro solltest du für ein gutes BOV schon anlegen.
    ein gutes von HKS, Forge oder Greddy sollte es schon sein.
    Also ich finde das nicht zu viel Geld...
    Aber muß jeder selbst wissen was er ausgeben kann und will.

    smilebrain


    Ja ist schon richtig, wo es verbaut ist. Ist nicht zwingend notwendig an der Stelle aber ist eben die optimalste Pos. , damit die Druckwelle schon beim entstehen abgebaut wird, bevor sie sich richtig in Bewegung setzt
    Aber das ist ein Blow Off Ventil und kein Pop Off, weil er ja ein Waste Gate zur Ladedruckregelung fährt.


    Speedcar


    Was für eine Motronik fährst denn an dem Turbo?

    Nein du bist schon richtig hier.


    Ich meinte nur, wenn ihr keine Erfahrungen damit habt, dann sicher hier im Forum auch niemand.
    Dann evtl. mal nen anderes Forum probieren...
    Ohne jetzt Werbung machen zu wollen.

    Ist sicher das falsche Forum hier.
    Evtl. sammelst Erfahrungen und postest sie dann hier.
    Hat denn keiner von deinen Leuten mit sowas zu tun, wo ihr doch alles die PS Monster baut?

    Jetzt macht euch mal nicht so große Sorgen um die Klopfregelung.
    Ihr macht ja nur die Pferde scheu...
    Im Rennsport wird überhaupt keine Klopfregelung gefahren...
    Wenn der Klopfsensor klopfen erkennt muß schon ganz schön was passieren.
    Der Klopfsensor beim Serien G60 ist normal außer Funktion, weil er im normalen Fahrbetrieb gar nicht gebraucht wird.
    Das ist nur ein Sicherheitsbauteil, falls mal was ist, zum Beispiel man fährt Normalbenzin oder ne Kerze ist abgebrannt.
    Aber bei euch,wo ihr so viel Geld in die Motoren steckt, werdet ihr doch auf sowas aufpassen...