Beiträge von G61Golfer

  • 16V auf mech. Ventiltrieb umbauen??

    mofarossi


    Wenn du sie selbst schon verbaut hast, kannst sicher auch Aussagen machen woher man sie am günstigsten bekommt, was sie kosten und wie die genaue Teilebezeichung lautet?
    Was für Plättchen hast verbaut, weil die Alfa Ventilschäfte wohl nen anderen Durchmesser haben als die VW Teile.


    Hast mal gewogen was der genaue Gewichtsunterschied ist zwischen den VW Hydros und den Alfa Tassen??


    Danke dir

  • Wastegate originaler Druck !?

    Ja stimmt hast eigtl. recht, sorry.


    Gibt sicher auch ein paar Leute die Wert auf Qualität legen und nicht auf jerden Euro schauen müssen.


    Hier ist mal ein Foto vom Apexi. Werden so um die 700 Euro gehandelt neu



  • Wastegate originaler Druck !?

    Zitat

    Original von leinad78
    und das ding kann auch was bzw ist nicht der letzte schund?



    Natürlich ist das der letzte Schund, aber ihr wollt doch immer billig kaufen.


    Nen gutes el. Dampfrad wie das Apexi ist teuer, aber dafür wird ja auch der LD mittels Drucksensor richtig gemessen und das funktioniert eben präzise...


    Kommt immer darauf an was man will...

  • Lupo 1,4 16V Turbo

    Mit Luftmassenmesser gehen die offenen Ventile nicht.


    Es gibt einige einstellbare BOV mit denen es geht, aber wozu?


    Warum willst ein offenes fahren? Nur damit es schön zischt und man die Mädels vor dem Eiscafe so schön beeindrucken kann?

  • 276° im G60 ???

    Jetzt kommen wir aber vom Thema ab...


    HAst du die 276 nun mit dem bearbeiteten Kopf gefahren oder ist er noch Serie, weil bei dir im Profil steht das du 225PS eingetragen hast und den Kopf noch in Planung hast?


    Mein Kumpel hat denKopf bei LAS machen lassen und der hat ihm die 276er NW eingebaut und auf dem Prüfstand waren es 169kw.


    Darum frage ich, weil du 225PS ohne Kopfbearbeitung fährst??

  • Corri LLK in golf 2

    Was sind denn 200 Euro im Vergleich zu der Kohle die man ins Auto steckt??


    Wenn ich dir mal schreibe wieviel PS du weniger hast mit dem Sprinter LLK dann würdest du nicht so reden.
    Ich selbst hab ihn gefahren und mal die Temperaturen der Ansaugluft vor und hinter ihm gemessen. Das war ein Witz der Temp. Unterschied. Ich hab mehrere Kurven mal aufgeschrieben...
    Aber du bist überzeugt von dem Teil und lassen wir es daruaf beruhen.


    Ich kann nur allen die einen 2er Golf fahren den LLK vom G60 empfehlen. Paßt-funzt und so teuer nun nicht.


    Ich denke auch der Frank-GTI hat recht -du kannst das gar nicht pauschalisieren. Auto A geht besser als Auto B- weißt du wieviele Faktoren davon abhängig sind um Vergleiche ziehen zu können? (Getriebeabstufung-Achsantrieb-dyn. Reifenumfang-Gewicht-CW-Wert-Motorleistung-Drehmoment des Motors usw.)

  • Wastegate originaler Druck !?

    Zitat

    Original von smilebrain


    halte ich für blödsinn so viel für "eine schraube mit dichtung in deren fassung" auszugeben ! :tock: :lol
    wer für sowas viel kohle hinblättert ist selbst schuld.


    Ich habe mehrere aus dem e... ausprobiert. So einfach wie du schreibst ist es nicht. Aber probiere selbst.
    Ich habe eines gefunden was 100%ig funktioniert und nicht teuer ist.
    So um die 50-70 Euro.


    Klar muß es nicht immer teuer sein, aber ich kenne keinen 16V Turbo Low budget Umbau der auch richtig geht. All diese Kompromißlösungen die nichts kosten sollen habe ich schon zur genüge gesehen und keiner konnte anständig Leistung nachweisen bzw. lief tadellos und über nen längeren Zeitraum ohne zu murren.


    So nun klinke ich mich aus, du scheinst meine Tipps nicht zu brauchen, weist ja doch alles besser und eigtl. doch gar nichts...

  • Fragen zu VR6 T

    Ob es so eine Regel gibt kann ich dir nicht sagen...


    Würde mich aber auch mal interessieren



    Nur soviel: das WG vom RS2 reicht eigtl. allemal aus. Also 2-3 bar Abgasdruck kann es schon abbauen, wenn man eine ordentliche Feder fährt