Ach und was die 500ps im vr angeht.
Also 451ps sind locker drin mit gt35 und original kolben und pleuel.
Ist ein freund von mir letzden sommer gefahren.
Ach und was die 500ps im vr angeht.
Also 451ps sind locker drin mit gt35 und original kolben und pleuel.
Ist ein freund von mir letzden sommer gefahren.
Ich habe nie gesagt das ich alle besser weiß.
Und ich lasse mich gerne beraten sonst würde ich nicht fragen.
Und von einem Low Budget projekt hat auch nie einer gesprochen um geld gehht es bestimmt nicht.
Wollte halt einfach nur wissen ob erfahrungen da sind zu der sache mehr nicht.
Aber okay ich mach einfach und gut ist dann werde ich die erfahrungen sammeln und dann kann ich eben den leuten helfen die fargen haben so wie ich jetzt.
Danke trotzdem für die super netten antworten.
Ja das verstehe ich ja auch alles ich bin ja auch nicht aufen kopf gefallen
und es ist mir schon klar das es besser wäre wenn ich die kolben auch direkt mache.
Nur ist es ja bei VW so warum für manche sachen geld ausgeben wenn die originalen auch erst mal halten.
Wenn ich mir so ein VR6 angucke da bracht man fast nichts machen und kann 500ps fahren.
Und deswegen wollte ich es erstmal so machen und wollte einfach wissen ob soe um die 400-500ps fahrbar sind.
Ja klar ist das blöd wenn man immer wieder die selben fragen stellt aber ich habe echt viel gelesen
aber keine genaue antwort auf meine frage bekommen.
Und da ich gelesen habe das die kolben so gut sein sollen habe ich mir gedacht ich lasse sie erst mal
weil ich habe gelesen das die pleuel die schwachstelle sein soll und da wollte ich einfach mal wissen was hier meint was man mit originalen 2e
kolben mit stahlpleuel an leistung fahren kann.
Dann bin ich wohl zu faul.
Klar habe ich gefunden das man um die 90ps pro Zylinder fahren kann und das es auch halten soll.
Aber ich habe leider nicht gefunden was man mit 2e Kolben und Stahlpleuel an leistung fahren kann.
Und ich finde es schon schade das man nicht mal einfach eine normale antwort schreiben kann.
Wo für ist denn so ein Forum da um sich zu helfen.
Und nicht um so blöde antworten zu bekommen muss du suchen und lesen.
Ist ja auch nicht mal gerade wenig so 109 seiten zu lesen.
Naja vielleicht sehe ich es auch einfach anders aber ich kenne es leider nur so von Hondaforen man mann einen immer hilft wenn man eine frage hat sorry.
Was meint ihr kann man auf ein 2e mit 16v kopf original Kolben und Stahlpleuel an leistung fahren
Kann denn dazu keiner was sagen habe jetzt schon viel gelesen aber nichts gefunden.
Was meint ihr kann man auf ein 2e mit 16v kopf original Kolben und Stahlpleuel an leistung fahren.
Was ist denn für 16vt besser an Block?
KR/PL oder 2e wenn man so an die 500ps ran möchte?
Und was kann man am besten für kolben und pleuel nehmen?
Okay das ist logisch.
Jetzt liest man aber oft das man ab einer bestimmter leistung zum TDI block greift aber warum
Mann kann ja auch beim KR oder Pl einfach neue kolben nehmen.
Warum nimmt man eigentlich ein Dieselblock?
Halten die KR oder PL Blöcke nichts aus?