Beiträge von Kamikaze

hy,
ich hab bei nem 94er 35i Facelift die bremsen vorn und hinten komplett erneuert.
sprich scheiben und klötzer neu, dazu die sättel demontiert und sandgestrahlt.
hab alles wieder montiert und auch entlüftet aber jetzt hab ich keinen bremsdruck im pedal, sobald ich bremsen will hab ich kaum bremswirkung und auch keinen druckpunkt im pedal, habs schon 2x entlüftet und immer das selbe, woran kann das liegen ?

wenn du glück hast findeste auch aufm schrott neue dämpfer für nen schmalen taler.

wenn du ihn nicht mehr lang fahren willst hol dir nen par gebrauchte und gut.
dann fährt er wieder vernünftig und du sparst auf den nächsten

hy,
ich hab noch ein par sachen von einem schlachtwagen liegen, ua einen motorkabelbaum vom G60, dazu die abgebildeten Ladeluftrohre.
was kann man für die sachen im packet noch bekommen ?
bei ebay werden ja die kabelbäume schon zw 150-200€ angeboten, jedoch ob man das bekommt ist etwas anderes.

im 3er gabs doch 2erlei systeme,
die mit dem kompacktstecker und dann hatte ich in nem 92er unfaller nen asbach uralt system, was ähnlich dem 2er war, der kabelsatz bestand nur aus 4 leitungen und auch die schalter hatten nur 4 kontakte, die schaltern würden bei dir gehen, jedoch hab ich sowas nur 1x gesehen, hab sonst nur die neuen modelle in der hand gehabt.

kannst du bei deinem pf nicht fehler auslesen ?
sollte doch per blinkcode gehen oder ?

mal back to topic,
bei meinem zubehörlieferanten gibts thermostate die mit unterschiedlichen Temperaturen arbeiten,
dort gibts welche für 90° und für 110°, der wirst nur das falsche bekommen haben.

unter umständen muß auch nicht der komplette kompressor getauscht werden, es kann auch sein daß du die kupplung hinüber ist,
die kann seperat getauscht werden und kostet nen bruchteil vom neuen.
aber das mußt du vor ort klären, ruf da an und mach dich selber schlau wie sie dir entgegenkommen

kann dem nur beipflichten,
hatte mal an meinem alten 3er ATE scheiben mit Ferrodo belägen,
war bei nässe keine gute option,
fahre seither nur noch Brembo Max scheiben mit EBC green oder redstuff belägen,
preis leistung ist top, ich hab nen gutes bremsverhalten für nen guten preis,
was will man mehr,

spar da echt nicht an der falsche ecke, da haste nix von.

schon gemacht, im eingefederten zustand ist die komplett abgedeckt.

also sollte es keine probleme geben.

es ist doch auch möglich, die kratzer mit harz aufzufüllen, wie bei steinschlägen und im anschluß wieder zu polieren, dann sind sie auch weg

hy,

wir haben nen golf 5 tdi der eine neue rad reifen kombi bekommen soll,

bestehend aus BBS RX 501 felgen in 8,5x18 ET 32 mit 225/40er reifen.

laut gutachten müssen die kotflügel 20mm gezogen werden,

wir haben sie gestern montiert, der wagen ist schon 30mm tiefer und die lauffläche der reifen wird zu 97% abgedeckt,

muß man wegen dieser minimalen differenz wirklich ziehen oder liegt das im auge des prüfers ?

bzw was gibt es an optionen zb durch kotflügelverbreiterungen ?

thx,

das hilft mir weiter.

hy,

ich hab mir am we nen gti colour concept mit frontschaden besorgt,

inkl des nokia DSP Systems.

kann mir jemand sagen wie diese anlage im schnitt gehandelt werden ?

Gruß Tom

hy,

kann man anhand der fahrezugnr herausfinden welches abs ich verbaut hab, ich weiß das es nen mark 20 ist aber nicht ob mit oder ohne EDS.

ist das möglich ?

Gruß