Beiträge von golf44

Sooooo
Jetzt noch 2 Fragen :huhu

1. Ist das Int. Wastegate so richtig "angeklemmt" eingezeichnet ?
2. Sind die Unterdruckanschlüße an der Ansaugbrücke richtig eingezeichnet? Oder hab ich noch was vergessen?

Ich habe heute mal mein feines H&R Fahrwerk montiert:

Ja Danke, habs schon selbst heraus gefunden. Hab das jetzt mal richtig angehangen.

Ok alles klar.
Jedoch möchte ich noch eins wissen und zwar gibt es verschiedene DroKla? Ich habe bisher 2x Versionen gesehen, einmal mit kleinen Schlauchanschluß und einmal mit großen Anschluß für LSV

Hi,
ich hab mal ein Bild gemalt mit Paint zur Veranschaulichung. Und zwar hab ich noch 2 Fragen zum Verständnis.

1. Wo geht der 2. Anschluß vom Pop-Off Ventil hin? In das Druckrohr vom Turbo > LLK ? Bitte mal im Foto einzeichnen!!!
2. Und was passiert mit dem 2. Anschluß vom LSV (Leerlaufregler) ? Wird da nur ein Filter drauf gesteckt oder muss das auch mit dem Ladeluftrohren verbunden werden? Bitte auch mal im Foto einzeichnen!!!

Hi,
ich hab noch Fragen zur G60 DroKla zwecks 16vT.
Und zwar hab ich zur verdeutlichung mal das Foto mit Zahlen beschriftet.

1. Frage ist, wenn ich kein Aktivkohlesystem mehr verbaut habe, wird doch Anschluß 2+3 "Blind" gelegt oder?
2. Frage: Kann ich die dann blind gelegten Anschlüße für was anderes verwenden? Beispielsweise die LD-Anzeige dort anschließen?
3. Frage: Anschluß 1 welcher zum Mapsensor-STG führt, dort muss ich ein T-Stück rein machen und das Wastegate ansteuern? Oder wie läuft das?

Nelson
Jo mach mal Bild. Ich wills ja nicht ganz zumachen, sondern soll ja Pop off Ventil dran. Daher soll nur die klappe raus.

Hi, zwecks 16vT Umbau verwende ich eine G60 Drosselklappe und will die Bypassklappe entfernen. Hat das schon jemand gemacht, Bilder? Wie gehe ich am besten vor?

Hi Leute,

ich habe diese Woche mal mein 02M Getriebe wieder zusammen gebaut und komplett neu abgedichtet + gelagert.
Davon habe ich leider keine näheren Fotos, wegen Ölhänden usw. nicht dran gedacht
Aber vom Lenkgetriebe Zusammenbau habe ich heute Fotos gemacht, wegen der Anleitung (siehe anderen Thread)

Ansonsten ist momentan der Block beim Motorenbauer und wird bearbeitet

Gemacht werden soll folgendes:
* Hohnen + Bohren
* Wössner Schmiedekolben
* Block planen
* Zwischenwellenlager erneuern
* Kurbelwelle und Zwischenwelle wuchten + läppen
* mittleren Wasserrücklaufstopfen für Turbo einpressen lassen

Keine Ahnung ob ich jetzt noch was vergessen habe, aber ich berichte wenn es soweit ist

Wie sieht denn die Lupo 3L Plusverteiler aus? Haste mal Bild?

Aber findeste nicht das 60mm² etwas zu viel sind? Damit kannste ja deine Nachbarschaft mit Strom versorgen
35mm² reicht doch völlig aus!

Das ist völlig normal. Hat mit dem Differential zu tun.

Coming Soon..... !

Welche Pleuele würdet ihr vorziehen: SCAT oder Eagle ?

Angeblich sollen die Eagle Pleuel ~2mm dicker sein.....

Hi,
hat schon mal jemand versucht den Polo 6N Klimakondensator in den 2er zu bauen? Soll angeblich gehen damit man noch den großen LLK fahren kann!

Bilder ?

Das nächste Problem wird aber sein, woher einen Neuen Diavia Kondensator beschaffen ?

Bild1
Bild2
Bild3

Und hier noch was interessantes: KLICK

Ob der 180° Bogen passt, weiß ich leider nicht, da ich keinen G60 habe!

Im Rallye gab es auch ab Werk eine Klimaanlage! Wurde nur nicht alzu oft gewählt. Ist dann wie beim normalen G60.

Wenn Org. Klima dann Kleiner LLK neben der Batterie und dafür den Kondensator in der Front. Anders soll es aus Platzgründen nicht gehen.
Jedoch bin ich da auch noch an einer Lösung suchen um großen LLK + Kondensator unter zu bringen!

Der G-Lader bleibt in gleicher Position angebaut.

Ja besser wäre sowas hier, schöne konische Form.

@XD
Haste dir mal den Alu Wasserstutzen angeschaut ?

lösung: KLICK

Schau Dir mal den Flansch an, der ist von Dbilas und aus Alu mit schrägen Abgängen! Hab mir den auch bestellt......

max. 400€ weil sowieso nur ca. 380PS angestrebt werden!