Falls Interesse hast, ich habe noch beide rumliegen!
Beiträge von golf44
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Wenn man die 9A Ölpumpe verbaut, verwendet man dann das Ritzel vom 9A oder vom 1,8er PL/KR ??
Weil laut TN haben beide Ritzel unterschiedliche Nummern............ -
So Freunde
Nach langer Pause an der Diva geht es nun weiter! Mein 4er R32 läuft wunderbar und daher bin ich wieder heiß auf den 2er
Letzte Woche habe ich die neuen SCAT Pleuel bestellt und gestern mit den Wössner Kolben verbunden! Danach alles mal eingebaut und laufen schön *g*
Außerdem habe ich noch die hintere Scheibenbremse montiert! Dazu neue ABS Rotoren montiert mit ATE Bremsscheiben + Beläge! Die Sättel wurden mit Foliatec Lack in Gold Metallic gepinselt.
Und vorne habe ich neue Meyle Radnaben mit ebenfalls neuen ABS Sensoren + Rotoren montiert, da ich ja damals Probleme hatte und dummerweise die 4er Rotoren verbaut wurden........
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Hi,
ich würde gerne mein Zahnriemenrad an der Kurbelwelle verstiften.
Einfach 2x Löcher in das Riemenrad und Kurbelwelle bohren und ein Zylinderstift einsetzen, dacht ich mir!Aber welche Größe wäre am besten? 4/5/6mm ? Wie habt ihr das gemacht ?
Würde gleich Edelstahlstifte rein machen, dann kann auch nix gammeln....Grüße Christian
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Ich hab ein Hörnchen
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Respekt mit welcher Genauigkeit Du das alles machst!
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kommt ihr mit dem Zeugs klar? werds in nächsterzeit noch überarbeiten.
Senf vom meim eiphone!!
Alles anzeigenkommt ihr mit dem Zeugs klar? werds in nächsterzeit noch überarbeiten.
Senf vom meim eiphone!!
Ich hab leider immer noch nix erhalten
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Antwort 1: September 1999
Antwort 2: 5Antwort 3: General Motors
Antwort 4: 750,-DM
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kommt ihr mit dem Zeugs klar? werds in nächsterzeit noch überarbeiten.
Senf vom meim eiphone!!
Ich hab gar nix gekriegt! Mein Email Account ist irgendwie gesperrt. Schicks bitte mal an meine andere: pamela2007@arcor.de
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Die Pulverschicht reißt nicht, vorher schön mit einen Cuttermesser anritzen und dann auseinander schrauben!
Also das Getriebe zerlegen ist nicht schwer, im gegenteil! Ich bin ja Kfz'er für mich also kein Problem. Aber ich meinte ja eher mit "nicht nochmal machen" das es schiwerig ist den ganzen Sand usw. wieder raus zu machen! Außerdem musst du sämtliche Dichtflächen etc. nochmal nacharbeiten und die Lager im Gehäuse musst DU ebenfalls alle wechseln, weil die im Ofen durch die Hitze kaputt gehen.
Deswegen lohnt sich m.M. nach der Aufwand nicht unbedingt und Lackieren kommt deutlich günstiger und einfacher! Also ich würde es deswegen nicht nochmal machen.
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Ich habe das Getriebe komplett zerlegt und nur die leeren Gehäusehälften weg gegeben.
Der Pulvermann hat die dann nur zusammen geheftet, sodaß die Dichtflächen und Innen nicht mit gepulvert wurden! Den Rest hat er abgeklebt.....
Aber wenn Du dein Getriebe zusammen gebaut lässt, dann würde ich davon abraten zu Pulvern! Weil durch Sandstrahlen usw. überall der Sand hängt und auch das Getriebe halt neu abgedichtet werden muss. Wenn DU da nicht so erfahren bist, würde ich abraten.
Ich persönlich würde es auch nicht nochmal machen ! Lieber Lackieren !
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Schick mir mal Deine Emailadresse!
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Was kostet das KW umbohren auf M16 ? Oder haste selbst gemacht ?
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Du brauchst den logincode. Diesen kannst du nicht mit vcds auslesen.
Anlernen funktioniert allerdings mit vcds.
Am einfachsten wäre bei VW anlernen lassen.
Ansonsten musste steuergerat einschicken. Kostet bei diversen Händlern Ca. 80€Aber google mal. Für WFS Anlernen gibt genug Anleitungen.
Gesendet mit Tapatalk 2
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Jeder Golf der ne Antenne hat hat so ein Masseband.
Hast dann besseren empfang weil die Motorhaube geerdet ist.Richtig, das ist der eigentliche Grund seitens VW.
Soll einfach nur den Radioempfang verbessern, wobei es kein Unterschied macht, ob es dran ist oder nicht! So habe ich zumindestens die Erfahrung gemacht! -
Das lustige ist ja, die Vr6 24V WaPu von FEBI hat auch nur Kunststoff Schauffeln!!!! Die haben mich schön veräppelt bei FEBI
Ich dachte ich guck nicht richtig wo ich die letzte Woche bekommen habe
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Hi,
weiß jemand wo der Unterschied liegt zum Kupplung R32 Entlüfter und den normalen Entlüfter für den Golf 4 ?
Weil rein optisch sehen sie erstmal gleich aus!
Also ich meine das kleine T-Stück was ans Ausrücklager geht wo der Entlüftungsnippel dran ist!R32: 8N0 721 468 B
Normal: 1J0 721 468 C
