Beiträge von karsten.r

http://www.opel-problemforum.com/

..ca 1000 user übern tag verteilt online...
dort gibt es auch eine kategorie kfz verkäufe...
dort ist nicht so viel bla bla wie im motor talk..es dreht sich eher um die technischen sachen dort....

wenn es wärmer ist geht das wunderbar mit dem 'scheiben mit den füßen rausdrücken'...jetzt bei den temperaturen hab ich auch schon die ein oder andere gekillt um an die frontscheibendichtung zu kommen.....

aber wenn man die scheibe möchte solte man schon die dichtung schneiden...
ist sicherer...

das ist scheiße.... :-r
ich halt die augen offen....

hab beim aufräumen noch ein paar fotos von 97+98 gefunden.
diese stammen vom vw forum und vom gti treffen in bielefeld.

mfg

na super.hätte ich gewusst wie leicht das geht..... :-r

hab heute meinen zerstört weil ich nicht anders drangekommen bin...

brauche jetzt ersatz.passt im golf 4 evtl der vom polo 6n2???

mfg karsten

darf man sowas eigentlich ohne lizenz vervielfältigen...

ich will euch das nicht madig machen,aber der jenige der dann später dafür verantwortlich ist sollte sich überlegen was vw dazu sagen würde wenn die das rausbekommen.......

ps.
ich finde die idee mit dem us wob ed emblem und ner nummer dahinter eine gute idee....wenn das ganze dann limitiert wäre auf 150stk wäre das mal eine witzige sache.....

ich kenn das bei unseren alten t4 bullis damals in meiner firma...

das geht nicht wieder weg.kleben kann man ja mal probiern wobei ich da glaube das der erfolg auf der strecke bleibt.
ich würd auch sagen lenkrad tauschen wenn es ein originales sein soll....

mfg

wenn du auf den schalter draufschaust so wie er eingebaut ist kommt von links nach rechts:

weiß
gelb schwarz
hellblau
blau schwarz
schwarz
braun

mfg

mit einer rohzange oder kombizange die "rohrschelle abdrehen,aufdrehen",dann einfach abziehen,beim nächsten einbau kann man eine normale kleine rohschellle zum befestigen drübersetzen.diese original schelle ist so konzipiert das sie nur einmal aufgeht,aber nicht noch einmal zu.

habe 195/40-16er Dunlop SP9000 vorne und hinten auch auf 7'.
kannn mich soweit nicht beklagen.
bin letzten sommer nicht so viel gefahren,also kann ich noch nichts zur alltagstauglichkeit sagen.
ich denke aber das die größe auf 8' zwar gut ausschaut aber nicht immer unbedingt fahrkomfort bietet.

vieleicht nicht ganz so spektakulär,aber trotzdem nicht normal bei einem 5 jahre alten auto.
ein gebrochenes federbein bei meinem corsa.

hallo.
kann mir jemand sagen ob das steuergerät was vor den airbags geschaltet sitzt beim auslösen defekt geht.oder kann man das beliebig oft weiterverwenden?

mfg karsten

ich bin der meinung das das mit dem altauto export zu tun hat.
die jungs kaufen jetzt auch autos der etwas höheren preisklasse.
demzufolge gibt es immer wenige gute gebrauchte.
anfrage bleibt aber die gleiche,dadurch geht der preis nach oben.

die lenksäule hab ich mit dem lenkrad hier zuhause.ohne auto.

ich wollt das lenkrad und die lenksäule unbeschädigt lassen da ich die teile evtl weiterverwenden will.

das nur geklammert ist hab ich mir schon gedacht.an den stellen links und rechts hab ich versucht zu hebeln.aber irgendwie hab ich falsch angesetzt oder es geht nicht.

am besten schneide ich mal alles plastik mit nem cutter so weit weg bis nichts mehr geht.

sieht man dann die klammern?

hallo.
ich hab ein kleines problem.
und zwar bekomme ich den ausgelösten airbag nicht vom g4 lenkrad und dadurch nicht das lenkrad von der säule.

ich will das demontieren da ich die lenkstockhebel und die untere abdeckung brauche.

hinten sitzen 2 schrauben,wenn die gelöst sind soll man den airbag losbekommen und das lenkrad demontieren können.

jetzt komme ich aber nicht an die 2te schraube dran weil das lenkradschloß eingerastet ist.einen schlüssel gibt es nicht mehr.

hab jetzt schon rumgebrochen und mit hammer und meißel versucht den airbag abzubekommen,gibt es evtl die möglichkeit das lenkradschloß auszubohren?

mfg karsten

porsche replika auf calibra basis....

ich kannte mal einen

rainer eisen

und einen

tim knoblauch

lick

Klara Korn
und
Maria Cron

Zitat

Original von XdeVilX

wenn du dir schon die arbeit machst dann. würde ich die lenksäule vom 3er nehmen. musste dne träger vom 3er brett reinschweisen
weil das AB vom 3er schon etwas tiefer sitzt als das vom 2er

ich weiß.deshalb hab ich meine normale lenksäule tiefergesetz.und alles in allem ist es ohne den golf 3 träger einschweißen viel einfacher gewesen.

mir geht es eher um etwas mehr platz nach unten und ich denke das meine tieferlegung mittels gewindestange nicht so stabil sein wird wie eine original lenksäule....wenn ich die 3-4 cm wieder erreichen kann mit den seat teilen wäre ich schon zufrieden....