Korrekt.
ok hab d3 und keine e-gas werd das dann mal testen
Beiträge von factory15
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hab 3 90grad bögen daheim sowie 2 45 und ein flex rohr
die 90 grad bögen haben eine länge von 200 also schneckelmaß, die sollte ich dann kurzen weil ich komm i-wie viel zu weit recht
flansch hab ich schon 2 stückdaheim nur i-wie klappt das alles nicht
und achja in welches loch im ansaugschlauch kommt der ölabscheider rein hab nen neuteil vom BAM hier liegen is nur i-wie zu groß, oder hat jemand mal ne übersicht wie das n75 angeklemmt werden muss, oder ne übersicht wo man sieht wo welche leitungen angeklemmt werden müssn
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brauch mal eure hilfe komm nicht mehr weiter beim hosenrohrbau
welche bögen habt ihr dazu genommen gradzahl und länge
hab jetzt nen 45grad bogen direkt anturboausgang dran geschweißt und wollt einen 90grad bogen weiter (länge 200) jedoch komm ich dann total auser mittig an auspufftunnel an, hab mir denn kopf schon zerbrochen weiß aber einfach nicht wie ich es machen soll
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und welches Signal kommt dann über die Steuerleitung vom MSG?
Komisch,dass mein Auto damit läuft (seit 15.000 km) bin bisher immer davon ausgegangen,dass es so richtig ist.
Weil meine Pumpe verhält sich eigentlich ganz normal. (also bei zündung an, läuft die Pumpe an, schaltet nach paar sekunden ab, und dann läuft sie halt, wenn der Motor läuft...)
von welchen modelljahr stammt denn dein agu
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mein agu is nen 98ger evtl hilft das weiter wenn du aber sagst es wurde 2000 euro das 409er umgestellt sollte mein motor ja noch das alte 167ger drin haben
ich versuch das am we mal und werde berichten
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ok dann brauch ich ja ne neue ZE ???
wenn ich das jetzt richtig verstanden haben das agu mstg gibt keine masse sonder nen sterusignal raus ???
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ich wollt ne LDA einbauen und wissen wo ich die anklemmen soll, jemant hatte mal zu mir gesagt denn unterdruckschlauch für denn bdr nehmen was von der drokla zum bdr geht stimmt das ???
würd nen t-stück rein machen und dann mit einem unterdruckschlauch anklemmen
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passt die auch plug and play in die golf 3 ZE also das realis
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haste mal ne teilenummer ??? für das relais
ich hätte jetzt diese steuerleitung als meine massesteuerleitung genommen aber wenn das nicht geht
also wenn ich das 409er verbau dann brauch ich keine kabel umbauen sondern einfach diese steuerleitung aufs relais legen ???? wenn ja auf welchen pin am realis
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hi
wollte mal fragen wie kraftstoffpumpe vom g3 ansteruert wird ?? masse oder plusseitig
weil mien agu motor schickt nen masse signal raus jedoch hab ich keinen SLP vom g3, wenn sie plus is leg ich die plusleitung auf kl.15 und die masse gibt mein mstg
außerdem kann mir jemand sagen wo die k-leitung beim golf 3 herkommt
war nen ex golf 3 aee motor
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mal ne frage an die, die nen 1.8t agu im golf 3 fahren
welche servoleitung nehmt ihr ??? ori golf 4 leitung ????
meine jetzt die druckleitung
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das ich die ganze restliche arbeitswoche uaf schlung bin im osten
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Uih, das klingt interessant. Bei mir fliegt ab und zu der dritte beim durchbeschleunigen raus. Kann da jemand was zu sagen?
da wird wohl was mit deinen getriebe nicht stimmen mal einstellen,
evtl is deine schaltmuffe verschlissen oder dein zahnrad -
ich würds nicht machen
frag mal bei SCC an die machen glaub sonderanfertigungen
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habe jetzt eine geschlossene airbox gekauft aus denn usa aus vollcarbon verkaufte mir ein user hier ausn forum
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ihr habt aber warscheinlich eure batterie hinten verbaut ich hab sie noch vorn im motor raum
dann werd ich das mal probieren die schaltgewicht weglassen oder bissl was abschleifen
was bringt eig dieses schaltgewicht
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jemand erfahrung mit einem raid hp maxflow filter gemacht, is nen gschlossenes system, die frage ist bekommt man sowas eingetragen gutachten gibts dafür
wie sieht es eig aus da ich ja denn motor eintragen muss könnte ich dann ja einen andern luftfilterkasten verbauen statt denn ori, weil meine batterie is noch vorn da kann ich denn TT 3,2er kasdten vergessen
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gib mal bei google golf3+agu ein und schau Dir Bilder an.
Da ist oben nen Fred aus nem anderen Forum.
Der hat den Golf 4 Kasten drin.Sieht gut aus.
g4 kasten hab ich auch verbaut oder will ich verbauen, nur ein schaltgewicht schlägt am kasten an, oder könnte man von schaltgewicht nen bissl was abnehmen ??? warscheinlich nicht weil dann würde ich sich nicht mehr sauber schalten lassen
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brauch mal eure hilfe
bau ja nen agu motor in nen golf 3 ein, nur i-wie passt das gar nicht mit dem luftfilterkasten, gibt es da evtl universal luftfilterkästen, offenen will ich nicht fahrn und ne bmc airbox da gefällt mir das anssauggeräusch nicht so wirlich
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an der lenksäule sind abreißschrauben verbaut, die musst du mit dem meisel wieder aufmeiseln
