Beiträge von factory15

    geben schon


    neues n75, neue einsätze für einspritzdüsen, neuen LMM, neuen benzinfilter, luftmasse mit 1551 ausgelesen geht leider nicht weiter als 80g/s hoch im leerlauf so 2,8


    kabelbruch schließ ich aus da ich überall durchgang habe, werd morgen mal denn kompletten kabelbaum durchmessen


    tacho geht nach wie vor nicht wenn die lima lädt, is der keilriemen unten geht der tacho

    hab andere die eig für die die girling38 vorgesehen sind (bei vw nicht mehr lieferbar) ich kann meine handbremse bis anschalf hochziehen und da wird keine rad fest


    vergleich zu vorher hab ich nicht da ich zuvor trommeln gefahrn habe

    zum thema handbremsseile hab girling38 im golf 3 verbaut und mir dazu die passenden hanbremsseile von kfz-teile24 besorgt jedoch sind diese zu lang (ca.3cm) allerdings habe ich die teilenummer von denn alten längst entfallenden seilen gehabt und diese wurde auch als vergleichnummer angeben


    welche habt ihr verbaut

    wie gesagt ned böse nehmen nur ich kenn genug solche kerl deswegn


    bdr is nen 3bar drinne nagelneu, lmm hab ich heut erneuert bringt aber keine veränderung, jedoch sind meine zündkerzen pechschwarz das heißt es muss i-woe sprittechnisch liegen


    vr6 4bar neue benzinpumpe is verbaut neuer benzinfilter auch düsen sind ev1 380ger denso drine

    datenstand passt gleichen furh sdi auf mal bevor er auf gt28 umgebaut hat, einzige was nicht geht is der tacho rest geht alles wie es sein soll, gegenfrage hast du selber schonma nen 1.8t in nem golf 3 gebaut ???? (ned böse nehmen aber ich kenn hald solche leute die sagen du musst das so machen oder du depp hast doch keine ahnung mir kochen alle nur mit wasser)

    hab heut nochmal alles überprüft stimmt alles kein kabelbruch etc.


    bin echt am verzweifeln nen arbeitskollege der servicetechniker is weiß auch nicht weiter


    wie gesagt lima wurde zerlegt könnt sein das die jetzt einen weg hat (ladekontrolle geht aber aus)

    heut nochma geguggt alles passt kein kabelbruch etc, arbeitskollege von mir der servicetechniker is weiß leider auch nicht weiter

    hab nen prob mit meinen tacho


    hab nen 1.8t reingebaut alles richtig verkabelt nur mein tacho geht komplett aus sobald der motor läuft (1.8t agu)


    wenn man denn keilriemen von der lichtmaschine runter macht geht der tacho einwandfrei


    ohne die d+ plus leitung geht er gar nicht


    problem is wie gesagt nur wenn die lima lädt und der motor läuft


    lima lädt mit 13,8 v

    so hab heut denn keilriemen runter gemacht da ich was am riemenspanner gemacht habe und hab denn motor dann laufen lassen siehe da der tacho geht :)


    wenn ich die d-plusleitung an der ze abklemme geht er gar nicht, wenn die lima lädt geht er nicht mehr (batteriesymbol is aus)


    heut nochmal gemessen kl.30 kl.15 kl.31 liegen an auch wenn der motor an ist leerlauf sowohl auch bei mehr drehzahl, ich hab es auch scho einmal neu verkabelt jedoch kein unterschied


    lima lädt auch 13,8V (direkt an der lima gemessen) deswegn schließe ich einen der defkt von der lima aus, hatte diese zwar zerlegt aber wieder zusammen gebaut wenn ich irgendwas falsch gemacht hätt würd diese ja nicht mehr richtig laden

    hi


    kumpel hat in seinem golf 3 nen 2.0 16V eingebaut MKB ABF, jedocht stottert dieser zwischen 2000 und 3000 umdrehungen folgendes habe ich schon bzw nen kfz-ler überprüft


    zündkerzen zündverteiler i.O
    sprit bekommt er auch vr6 benzinpumpe verbaut
    k&n is drauf, sonst ori bis auf ne andere aga und nen garlock chip
    falschluft zieht er auch keine
    kein eintrag im fehlerspeicher
    steuerzeiten stimmen auch
    alles kabel an der ZE angeklemmt


    motor leif zuvor auch in nem golf 3 ohne probs,


    leider finde ich selber und nen kfz-ler arbeitskollege keine fehler haben schon gesucht finden aber nichts, jetzt frag ich euch ma ob ihr ne ahnung habt was es sein kann

    eig läuft nur die stromversorgung fürs mstg und noch was drüber tacho usw. sind extra wie ori beim golf 3 abgesicht hab mich falsch ausgedrückt


    ich werd morgen abend nocheinmal die masse versorgung vom tacho überprüfen, weil kl.15 kl.30liegen an, ich habe auch nichts an ori golf 3 kabelbaum verändert sondern der ist serie

    hier mal nen video zum prob, es ist alles richtig angeklemmte 13tekrieger hier ausn forum hat mir seine belegung geben stimmt genauso überein (ich hole mir die kl.15 alle von g2/4)


    bin echt am verzweifeln und überleg die karre komplett so zu verkaufen