Beiträge von factory15

servus

hab mal ne frage an euch hab dazu hier nix gefunden

hab mir jetzt nen aeb motor geholt und wollt da nen k04-001 lader drauf machen passt der plug an play oder muss da der krümmer vom agu dran, welche düsenbezeichnung haben die s3 düsen, aga will ich 70mm ab turbo fahren, 200zeller kat, hartmann 70mm aga, bei LKK und LMM bin ich mir noch unsicher ob s3 LMM und die maße vom LKK weiß ich auch noch nicht sicher, pop off vom s3 das sollt ja passen was ich hier rausgelesen habe,

LKK wollt ich mir sowas hier holen

http://www.turbozentrum.de/lad…kuehler-520x197x90/a-118/

oder denn da

http://www.turbozentrum.de/lad…ler-600x300x76-63/a-1760/

welchen tacho sollte man bei nem agu oder aeb motor denn fahren der vom vr6 wird nicht gehn weil 6zyl passt der vom 16v

Zitat von der stefan

Ja wie was ändern... du musst die genannten Teile gegen die von einem Quereinbaumotor tauschen...

ja das mit dem haltern is mir schon klar nur da schrieb jemand ich muss ölwanne ölfilterhalter ölansaugrüssel und was am riementrieb machen das soll ich was von einem golf 3 mit 1,8l motor verbauen leider weiß ich nicht was

ich bekomme die halter für denn quereinbau mit dazu und alle anbauteile

is da die ansaugbrücke genau so wie bei einem agu

ratet ihr mir von einem aeb motor ab

Zitat von ex-postpolo

Du musst eine andere Ölwanne, Rüssel, Filterhalter, Riementrieb etc. anbauen.

kannst dur mir mal sagen was genau da geänert werden muss, weil ne ölwanne und nen ölfilterhalten kosten im zubehör ja nich die welt

ok alles klar

dann werd ich mich nach nem angebot von einem quereingrbauten motor umsehen

ich bekomme die halter dazu für denn quereinbau das habe ich vergessen

aber ich hab was gelesen das es am motorträger zu problemen kommen kann mit der kurbelwellenscheibe

hallo

ich würde günstig an einem aeb motor kommen aus nem passat, jetzt mein frage an euch eignet sich dieser motor für einen umbau in einem golf 3 oder ehr nicht, einbau schwerer als agu motor

Zitat von der stefan

Hier gibt es sogar einige die dir das sagen können... aber es steht auch alles hier drin

naja ich finde da keine direkten aussagen zu dem thema weil es einmal um nen golf 2 geht und dann wieder um denn golf 3 aba genau beschrieben wird es nicht was man braucht

ja hätte sein können das es mir jemand sagen kann

hi leute

habe vor meinen 1,6er golf auf agu motor umzubauen nur habe ich jetzt einige fragen an euch

welche motorhalter brauch ich ???
welches getriebe ???
welches schwungrad und kupplung ????
wie sieht es mit der WFS aus kann man die rauscodieren ????
welcher ladeluftkühler eignet sich am besten ????
welchen luftfilterkasten ????
welche ladeluftverohrung ????
kupplung besser hydraulisch oder seilzug????
wie sieht es mit der ZE aus muss ich mir da was basteln oder kann man die von nem 4er übernehmen ????
welchen kat ???
welches hosenrohr????

bremse würd ich ne g60 oder ne 288ger vom vr6 fahrn mit vr6 achsen hinten auch die vr6 achse und bremse, auspuff würd ich ne gruppe A von bastuck oder sowas verbauen

im moment is nen 1,6er AEE motor verbaut, umbau hab ich vor selber zu machen bin kfz-ler bei vw

hi

habe evtl vor in meinem golf im winter nen vr6 motor rein zu bauen, nur
leider hat mein jetztiger motor d3 (aee motor) und der vr6 hat ja
maximal euro 2 oder bekommt man denn auf d3 ????

oder bekomme ich denn auch eingetragen wenn ich nur auf euro2 komme normal nicht oder ????