Beiträge von lischen

Danke für die Antworten

Ähm wie was... mehrzweckfett?? das is alles? is ja n ding!!!

Ja das der T 3 zu groß ist, dass weiß ich schon wäre auch nur eine "Übergangslösung"

Würde übern Winter mal schauen das ich wieder nen k 14 auftreibe...

Weil der T 3 ja auch keine Wasserkühlung hat und ich die Leitungen solange Blind machen muss.

Aber Grundsätzlich geht`s ja so zur Not ... Das Auto muss die Woche wieder laufen...

Werd noch alle Schläuche spülen, Ölwechsel ...usw. Gibt es noch etwas auf das man achten muss...bzw. etwas das man nicht vergessen sollte bei so einem Umbau??
Mach das ja zum ersten mal

Sieht halt alles nicht sooo schwer aus...deswegen hab ich schon so meine Sorgen das ich was vergessen könnte.

mfg

Hallo zusammen,

Ich habe einen Golf 2 mit 80 ps das gute Stück hatte einen kkk k 14 Turbo mit Wasserkühlung verbaut.
Der Turbo hat den Vorbesitzer nicht überlebt.
Nun hab ich einen Garrett T3 Turbo den ich gerne einbauen möchte.

Was mit kleinen Spielereien auch funktioniert...

Nur... beim ausbau habe ich bemerkt das zwischen Turbo und Abgaskrümmer keine Dichtung vorhanden war..
Sollte ich beim neuen Turbo eine Dichtung hinmachen? Kann mir da wer Auskunft geben??

Muss es eine Originale Dichtung sein oder gibt`s da Dichtmassen oder Verstärkte Dichtstoffe (mit Edelstahl Einlage oder so?)??

Über Antworten würd ich mich freuen!! Mfg