Beiträge von g60-kris

Hab seit dieser Saison auch wieder nen Plattenfilter drinnen und beobachte das gleiche!
Allerdings hab ich auch seit dieser Saison nen Spal-Lüfter und seitdem 10° mehr Wassertemp! Könnt auch daran liegen!

Also da wo ich AU machen lasse, hat das Testgerät keine Augen! Aber das darf man ja nicht sagen, oder?
Kenne welche, die fahren Nocken, die vorn ne 3 zu stehen haben und sind legal durchgekommen! Also mach Dir mal keine Sorgen! teilweise sind gut abgestimmte getunte besser unterwegs als Serienfahrzeuge! Häng doch mal nen paar Euro an den Nagel und lass ihn ordentlich abstimmen!

Ich fahre 10W60 Castrol!
Im Normalbetrieb um die 100-110 °C.
Eigentlich nicht bedenklich! Allerdings gehts auf schnellen BAB-Strecken in dramatische Höhen, so um die 130°! Hab noch keinen Ölkühler! Aber bald!

Waaa?
Bei VW 40-50 EURO!!!???
Dafür krieg ich ja nen ganzen Golf 2!!
Naja, im Zubehör gibts auch gute, nen Gates hält auch was er halten muß und kostet max. 15 Euro!!!

Genau, einfach die alte 280er-Scheibe einbauen. Sind in ET etc. identisch, halt nur weniger Durchmesser! Paßt super!

In jedem guten Teilezubehörladen gibts solche Riemen, aber auch VW bietet die an. Die 6PK-Nummern sind wohl genormt, also sollte jeder was damit anfangen können!
Bei meinem Dealer werde ich für so einen Riemen 12 Euro los, bei W wirst wohl Zuschlag zahlen müssen!

Andi hat das mal komprimiert zusammengetragen:

Riemenlängen

Da weißt Bescheid!
Denn Riemen tauschen ist einfacher und preiswerter als Spannverlängerung! (denk ich mal! )

@ XL-edition

Kanns sein, das Du letztes Jahr in Luckau mit nem Wohnmobil und ner fetten Musikanlage am Start warst? Immer mit so nem Hut auf? Glaub, habe Dein Auto da neben uns stehen sehen, wo einer immer den Scheinwerfer ausgebaut hat bevor es auf die MEile ging! Warst Du das wirklich oder täusch ich mich jetzt völlig?

Steag

Nee, das sind schon ziemlich alte Bilder, jetzt habe ich ne Platte dran, wo ein Stutzen aufgeschweißt ist, sonst wär das ja doof, denn da saugt der ja sonst Kinder und Kühe durch!

Auf jeden Fall funktioniert das und es gibt keine Leistungseinbußen! Aber naja, der Klang ist halt nicht jedermanns Sache!

Soo, dann will ich auch mal ein wenig Humbug loswerden!

Habe so etwas ähnliches wie Pittiplatsch seit dem letzten JAhr drinnen! Da hatte ich auch ganz gute Vergleichsmöglichkeiten, da ich an einem Tag umgebaut habe! Leistungstechnisch hat sich nichts verändert, nicht zum guten, nicht zum schlechten! Der Klang ist nicht jedermanns Sache, wie schon festgestellt, aber im Teil- sowie Vollastbereich hört es sich alles genauso an. Nur beim vom Gas gehen machts etwas Geräusch!
Der Ölnebel ist echt wichtig, obwohl ich nur 3000 km im Jahr fahre, habe ich eine Leitung gelegt, die nach nur 50 km gut mit Schmiersaftnebel eingedeckt war! Auf den Bildern erkennt man es zwar nicht super, aber gehen tuts echt nicht schlecht!

Genau! Die Narben kommen von ganz allein, wenn Du erstmal beim Auffahrunfall gegen den Stahlkranz vom 30er geklatscht bist!
Kannst ma meinen Kumpel fragen, der siehts jetzt aus wie Sven Ottke!

Ich dachte, die Dieselpumpe ist adäquat mit der vom 16V!?

Wie ist das eigentlich mit der serienmäßigen AA? Schaltet die scharf, sobald der Schlüssel gedreht wird? Nicht das die bei Bedienung durch ne FFB nicht mehr scharf gemacht wird!?

Soweit ich weiß, Glasbruchsensor und Türüberwachung!
Soll alles wie gesagt etwas preiswert sein, da der TDI mein Alltagshobel und Kilometerschwein ist!
Ich hab noch nen anderes Auto, da geht schon genug an Kohle rein!

@ fireball
Danke für die Antwort!
Hab jetzt noch ein wenig gestöbert!
Das originalste wäre ja, eine Votex-AA mit Funksendern einzubauen, allerdings habe ich ja schon eine AA werksseitig drin, allerdings ohne Sender! Hab was gefunden, wo es ein separates ZV-Modul von Votex gibt, das direkt mit einer Votex-AA verbunden wird, dann streuert man wie bei einer anderen AA auch alles über den Handsender! Hat einer solch eine Votex-Komplettversion eingebaut? Kann man da auch was mit den Blinkern und den EFH basteln?

Hab die Suche schon gequält, aber zu dem Produkt nix gefunden!
Mein Golf hat ne Alarmanlage und ne ZV von Werk aus!
Nun fehlt nur noch ne FB.
Sie soll meine Fenster auch schließen könne über einen Sonderkanal und auch die Blinker ansteuern.
Kann man DAS z.B. einbauen, das es funktioniert? Oder muß ich da löten wie ein dummer?

@ x world

Und Du fährst 45/30, oder wie? HAst nen Bild vom ganzen Auto?
Ich kann halt net mehr so hartes fahren, da ich leichte Probleme mit dem Rücken habe, außerdem muß mein Mädel damit auch ab und an mal kutschen!
Andere Frage: HAst bei deinem Diesel die Abgasrückführung stillgelegt und hat es was gebracht!?

Jo, ist mir aber schon zu brutal!
Es sollten Federn bleiben und die Dämpfer sollten nicht an Ihre Grenzen kommen, also nix mit 40 mm oder sowas!
Macht es wirklich was aus bei der KEilform, weil die Dieselmaschine schwerer ist!?

SO, hab mal bei Eibach geschaut! Die haben 30 mm im Angebot!
Wie sieht denn sowas in etwa aus?
Denn hinten sollte er net unbedingt tiefer hängen als vorn!
Hat jemand Erfahrungen mit SpringDistance-Kits? Dan könnt ich ihn hinten ja wieder 1,5 cm höher bringen.

Mein neues Alltagsauto soll etwas tiefer kommen, allerdings nix von wegen 60/40.
So 25-30 mm vorn und vielleciht 10-15 mm hinten wären schön! Denn vorn steht der Hobel doch schon etwas höher als hinten!
Gibts da gute Federn oder kann ich z.B. auch auf Federn aus GTI´s etc. ausweichen, oder ist bei den Fahrwerken auch was an den Dämpfern anders?