Ähhhhhh die in Püttlingen sind nee Behindertenwekstatt. Genau genommen eine Förderwerkstatt für Geistig Behinderte von der Awo. Die haben von mir für eine Hinterachse strahlen und pulvern, einen Stabi, zwei Querlenker, einen Achskörper und etlichen kleinkram ingesamt 30 Euro genommen. Also in anbetracht des Preises und der Leute die die Arbeit durchführen kann man nicht meckern. Zudem weil die bei mir immer gute Arbeit geschaft haben.
Beiträge von KR16Volt
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Bei mir geht es eigentlich um folgendes:
Ich suche eine Auspuff Anlage für meinen Golf 2 ABF umbau, an dem ich Grad dran bin. Bei mir ist der Golf 3 Tank verbaut mit innenliegender Pumpe.
Mir gefallen diese Ganzen Zubehör Abgasanlagen überhaupt nicht, und ich möchte nicht hunderte Euros ausgeben, nur um nachher dran rum zu schweißen.
Deswegen war mein Plan einfach von Remus einen 55er Vor und Mittelschalldämpfer zu kaufen, und dass dann mit einem Originalen 16v oder G60 Esd zu fahren. Jetzt stellt sich mir nur die Frage welcher Esd besser geeignet ist, 16v oder G60. Die Remus Schalldämpfer sind laut Beschreibung wohl für beide Motoren geeignet. -
Dann hat mein Vw Mensch mir was falsches erzählt. Komisch ist nur, dass sie im Zubehör trotzdem unterschieden werden.
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Hallo Leute.
Weis jemand worin der Unterschied zwischen 16v und G60 Esd beim Golf 2 liegt?
Vw und im Zubehör wird nämlich zwischen beiden unterschieden. Dass beide 55mm haben weis ich.
Gruss Jens -
Ich suche ein Bild von einem Golf 2 mit Gl Stoßstangen und originalem 16v/g60 Esd.
Gruß Jens -
Der Zündverteiler vom ABF Hat ausserdem keine Langlöscher zum einstellen des ZZP.
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Ich hab nämlich in Erinnerung das ein Mitarbeiter von mir mal ins Krankenhaus musste, weil er ein Auslassventil als Durchschlag benutzt hatte.
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Wenn ich dass richtig in Erinnerung habe stehen die Teile unter hohen Druck, also wäre zersägen Vielleicht keine so gute Idee.
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Ich habe zu hause 3 051er Köpfe, und alle haben Natrium gefüllte Auslassventile.
BTW: Dass Die 51er Köpfe keine Risse Mehr ums Kerzengewinde bekommen ist ein Gerücht. -
Ich meinte es ja wie oben geschrieben auch nur "laut Tacho", das der ABF auch etwas schneller laufen ķönnte. Das das Zweier KI bei höheren Geschwindigkeiten nur ein schätzeisen ist, ist ja bekannt.
Bei meinem alten 2er KR waren 240 auf dem Tacho auch nur knapp 204 Laut Navi. -
So habe nun den BKR vom Zweier ohne ABS verbaut, hat Top gepasst mit Mark04 ABS.
Browny:
Ich habe den Golf 2 16v Tacho mit neuer Ze verbaut. 220 Sollte der ABF schon im 2er Laufen, wenn nicht noch mehr(Laut Tacho zumindest) -
Um die Frage ein wenig zu spezialisieren:
Der Achsantrieb zb vom Aug Getriebe ist ja
gleich übersetzt wie der des CHE/AMC Getriebes. Das Aug ist allerdings kein Verstärktes 020. Lässt sich der Achsantrieb trotzdem in das Che übernehmen?
Lassen sich alle 020 Achsantriebe untereinander tauschen?
Gruß Jens -
Abend Leute,
Bin gerade dran mein AMC Getriebe zu überholen, und die Nieten im Diff gegen Schrauben zu ersetzen.
Weis zufällig jemand in wie fern Getriebe Teile, zb Der Achsantrieb, von Getrieben passen die nicht verstärkt sind? -
Also für mich sieht das so aus als ob der Zylinderkopf(Motor) auf dem Dritten Zylinder (Auf dem Bild der zweite von links) Nen Wasserschaden hätte.
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Hi,
Kann mir jemand den Preis Für die komplette Zahnriehmenabdeckung vom ABF nennen?Ausserdem Bräuchte ich die Teile Nummer Und den Preis vom ABF Ansaugschlauch wo alle Anschlüsse im Schlauch sind.
Danke Und Gruss -
Schau mal auf der Website vom User EDDI Controletti, da ist das Thema genaustens erklärt.
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Die Löcher im Unterboden sind schon drin, man muss nur noch zusätzliche in die Laschen bohren da das vorhandene Lochbild nicht passt.
Einfach den Träger normal festschrauben, und dann die Löcher durch den Innenraum bohren -
Ich habe Löcher in die Laschen gebohrt und sie so befestigt wie es sein soll. Die Ingenieure haben sich mit Sicherheit was dabei gedacht als sie das Teil entwickelten.
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Die Aufstauchung um den Macken rum ja, die Vertiefung selber aber nicht, da die Nocke nur Oberflächen gehärtet ist.
Habe meine Nocke jetzt nicht mehr eingebaut, war mir zu heiß bei einem neuen Motor.
Habe die Nocke übrigens noch Härte geprüft, Der Diamant der Vickers hat es aufgelöst und die Rockwell zeigte 95HRC auf der Rampe.Edit: Sl-Tuning war schneller:)
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Wie viele Ein und Ausgänge hat den Der BKR des Golf 2 Ohne Abs?