Beiträge von black-polo

  • Lackversiegelung

    hmm ...


    also das kram was er entwickelt hat nennt sich SWISSWAX ... hat aber nix mit swissöl zu tun


    da :


    http://www.miracledetail.co.uk…nts-and-applications.html


    aber ist ja auch egal ...


    ich benutz das hier ... das hat nen anteil von über 50% carnauba und kostet nicht die welt


    http://www.lackpflege24.de/epa…uctViaPortal&Locale=de_DE


    2 lagen sollen locker 4-6 monate halten, da ich baer jeden monat im sommer einmal nachwachse hab ich noch nie ausprobiert wanns wieder weg ist ^^


    für das geld ist es super, so eine dose reicht locker 1 jahr ... bei mir sogar länger und das bei häufer benutztung


    bei swizöl kostet ein wachs mit 40% carnaubanateil schon 125eu 8|


    http://www.dmt-fahrzeugtechnik…g8deeivjrlfivr9csscggdjs2


    kein plan was das besser können soll das es das 4fache kostet obwohl von der entscheidenden zutat nichtmal soviel drin ist wie im 30eu wachs


    richtig gute wachse sind die von dodo ... aber sind mir schon fast wieder zu teuer


    http://www.lupus-autopflege.de…LON4NLM0aQCFceR3wodoUooKA



    Grüße

  • Lackversiegelung

    Hi ...


    paul benutzt aber kein swissöl ^^


    der hat eingene produkte entwickelt, die wie im beitrag zu hören war, bis 10.000pfund kosten


    bei swissöl stimmt einfach das preis/leistungsverhältnis nicht ... vor allem nicht für normalsterbliche die ihr auto auch jeden tag fahren


    meguiars ist von der preis/leistung auch nicht so der hit


    ich mag die sachen von chemical guys sehr gern ... die kosten nicht die welt und die sachen sind einfach super ... vor allem die wachse mag ich sehr


    muss aber letzten endes jeder selbst ausprobieren



    Grüße

  • Lackaufbereitung bei verblichenem Rot

    Hi ...


    nass verarbeitung mag ich gar nicht weils spritzt ohne ende und man die weißen spritzer dann nur schlecht vom plastik und von den dichtungen abbekommt


    ich hab mit 3M finess it, den dazu passenden pads und einer makita maschine gearbeitet


    drehzahl war so bei 2500 - 3000 U/min





    ich bereite auf der arbeit auch öfter autos auf, und da hat sich die 3M politur auf jedenfall bewährt


    zum schützen vom frisch polierten lack hab ich verschiedene sachen ... für den polo hab ich hartglanz von 1Z genommen



    Grüße

  • Lackaufbereitung bei verblichenem Rot

    Hi ...


    das mit dem anschleifen würd ich nur als letzten notnagel versuchen, wenn man das noch nie gemacht hat, kann da viel schaden bei entstehen


    mein polo in uni rot sah so aus als ich ihn geholt hab :





    dann hab ich das ganze auto per poliermaschine (die dinger ausm baumarkt taugen da gar nix!!) und 3M politur behandelt





    dann noch eine chemische versiegelung drauf weil ich im winter nicht so viel lust hab das auto ständig nachzuwachsen und gut





    für bj 89 sieht er jetzt wieder schick aus ... ich hab das so schonmal bei nem golf 2 von einem freund gemacht, da hats gut ein halbes jahr gehalten, der mensch pflegt sein auto allerdings null, wenn man da ein bisschen dranbleibt sollte es sogar noch länger schick bleiben



    Grüße

  • Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread

    Eddie


    sorry, für sowas hab ich nix über


    ich würd eher für den erhalt und die unterhaltung des forums was locker machen, das ist sinnvoll und ich weiß das mit dem geld was ich hergebe etwas passiert an dem ich freude hab


    wenn ich einer riesenorganisation wie dem wwf was spende geht das geld für die verwaltung von denen und für noch 100 andere sachen drauf, aber da wos hinsoll kommt dann nur ein bruchteil an


    wie gesagt dann lieber was fürs forum spenden damits hier weitergeht und vllt neue sachen eingebracht werden können oder sowas in der art



    Grüße

  • Additive

    Hi ...


    da es hier aber nicht um nen neuen motor geht sondern um nen alten 1,8ter der denke ich mal schon jenseits der 150tkm gelaufen ist, würd ich da einfach ein anständiges 10w40 fahren und gut


    brav alle 15tkm ölwechseln, dann tust du deinem motor genug gutes ... alles "mehr" ist aus meiner sicht verplemtertes geld


    und ich geh mal davon aus das der motor bei seinen vorbesitzern auch eher normales öl bekommen hat ... wenn du da jetzt irgendwas hightech mäßiges vollsyntetisches einfüllst kann das unter umständen sogar kontraproduktiv sein


    ich würd einfach das weiterfahren was schon immer drin war und gut



    Grüße

  • Kurzer Lacher

    ... scheiße


    so blöd kann man doch nicht ernsthaft sein, oder ?


    es sind genau solche leute die unser hobby richtig mies aussehen lassen ... und wenn der typ auch noch kfz mechaniker ist, dann weiß ichs echt nicht mehr



    Grüße

  • Neuer Steckschüssel Satz muss her

    Hi ...


    da täuscht du dich ...


    ist immer der selbe , vergleich doch mal die bilder ...


    den gibts auch noch von sw stahl und zich anderen anbietern, ist aber immer das selbe drin


    wie gesagt, für das was man so hobbymäßig macht reichts locker


    und man hat schon fast alles zusammen was man so zum schrauben braucht



    Grüße

  • Neuer Steckschüssel Satz muss her

    Hi ...


    ich hab den kasten den der themeneröffner im link gepostet hat


    den gibts bei ebay für 89eu, das nur mal so am rande


    http://cgi.ebay.de/Knarrenkast…zeuge&hash=item4cf1821ac8


    ich bin bisher sehr zufrieden damit ... es ist wie eddy schon gesagt hat ... wenn man hobbymäßig schraubt, reicht auch ein günstiger kasten


    ich hab noch nen alten proxxon kasten und nen nagelneuen hazet kasten ^^


    im großen und ganzen tuts aber auch der billige ... ich hab das ding jetzt 3 monate und bisher keine verluste zu beklagen


    die nüsse halten auch gelegentlichen schlagschrauber einsatz aus ... was will man mehr :)


    und wenn man was aus dem kasten hin ist kauf ichs von hazet nach ... irgendwann hat man dann halt nen kompletten hazet kasten


    das gute an dem billigen ist das echt alles drin ist was man so braucht


    das einzigste was mir auf den keks geht sind die knöpfe an den knarren um die nüsse zu fixieren ... ich mags lieber wenn man die nüsse einfach so abziehen kann



    Grüße

  • Kaufberatung Golf 2 Syncro

    Hi ...


    ist ein 2 türer ...


    von innen usw hab ich ihn noch nicht richtig anschauen können, das mach ich heute nach der arbeit


    bj wei ich auch nicht genau, aber er hat wohl schon den einspritzer mit 98ps


    von außen war sonst kein großherlicher rost zu finden ... schweller usw waren auch ok


    halt nur die wischeraufnahmen und bisschen unter der frontscheibendichtung


    ich fand das mit den seitenscheiben sehr komisch, da hab ich sonst noch nie nen 2er rosten sehen


    die schiebedachdichtung sieht auch aus als ob da mal was mit war


    das heckblech wurde wohl schonmal entrostet genau wie der tankdeckel


    mir ist der allrad am wichtigstens, das bisschen rost krieg ich in den griff



    Grüße

  • Kaufberatung Golf 2 Syncro

    Hi zusammen ...


    kurz und knapp :


    auf was sollte ich alles achten wenn ich einen 2er syncro kaufe, und wie prüfe ich am besten ob das allradsystem noch brauchbar ist ?


    ein paar dörfer weiter steht grad so ein gefährt für 1500eu


    leider kommt unter den hinteren scheibendichtungen der rost hoch, und ein kotflügel wurde mal getauscht


    viel mehr konnte ich beim drumrumlaufen nicht feststellen ...


    tachostand ist 82tkm was ich aber für kaum glaubwürdig halte, grad weil der händler wo der wagen steht hier in der gegend nicht grad den besten ruf hat


    wenn das auto aber soweit ok ist, würd ich den schon gern nehmen


    wer hat gute tipps für mich und was sagt ihr zum preis ?



    Grüße

  • Gewindefahrwerk

    moin ...


    ich hab mir grad das dts sx für meinen a3 bestellt ...


    das sollte die tage ankommen, dann kann ich ja mal fotos machen und nen kleinen erfahrungsbericht schreiben


    ich hatte das gleiche in meinem golf 3, da fand ich echt klasse


    bezahlt hab ich jetzt 300eu für neues, da kann man nicht meckern denke ich



    Grüße