Beiträge von black-polo

moin zusammen

hab bei ebay folgendes gesichtet :

EBAY LINK

was ist davon zu halten ?

weiß jemand ob lader und krümmer was taugen ?

ich finde das das ganz sehr vielversprechened aussieht, aber das muss ja nix heißen

Mfg Jan

danke für die info´s

wenn das mit 12litern hinkommt beim vr6 wäre das ja noch ok ... bei mir in der gegend kostet LPG grad 54cent

was für eine lpg anlage wäre denn für den vr6 zu empfehlen ?!

ich hab da leider überhaupt keine ahnung von ...

kann mir jemand grob sagen was eine umrüstung kosten würde ?

auto wäre ein 96iger passat vr6 syncro

Mfg Jan

@ SDI-Driver

welches auto fahrt ihr denn mit LPG ?! einen VR6 ?

ich bin grad am überlegen ob ich mir einen passat vr6 kaufe und den auf gas umbauen lasse, oder ob ich mir das gleiche modell als tdi kaufe ...

vom preis her müsste es ungefähr aufs gleiche bei rauskommen ...

was braucht der vr6 denn auf gas ?

Mfg Jan

moin ...

@ jettafahrer

es ist schön zu hören das es auch anständige LKW fahrer gibt

leider gibts es auch genug negativbeispiele (hast ja selber geschrieben das kollegen von dir einfach blinken und rausziehen ... )

ich selber hab auch schon des öfteren unliebsame erfahrungen mit LKW´s gemacht ... ich schere aber nicht alle über einen kamm

ich finde deine aufregung voll daneben, genauso wie das allgemeine schlechtgemache von LKW´s ... damit hilft man keinem

aber solange wie solche sachen passieren wie dem Habi passiert ist vorkommen, wird´s auch leute geben die sich über brummi´s aufregen

also : alle schön locker bleiben

Mfg Jan

moin ...

das was du geschrieben hast stimmt so nicht !

"normale" punkte verfallen immer nach 2 jahren wenn bis dahin keine neuen dazugekommen sind

es gibt aber auch punkte die bis zu 10 jahre nicht verfallen ... das hängt davon ab was du verbrochen hast, hat aber nix mit der probezeit zu tun

bei unfällen mit alkohol gibts zum beispiel diese 10-jahre-punkte

wenn du zu schnell warst o.ä verfallen die nach 2 jahren, es sei denn du fährst innerhalb der 2 jahre wieder in die punkte, dann sinds von da ab wo die neuen punkte dazugekommen sind wieder 2 jahre

ich hab den ganzen mist auch schon durch ... in der probezeit einen punkt bekommen, probezeitverlängerung .... nachschulung :-r

bin jetzt aber seit über 2 jahren clean ... und ich hab keine punkte mehr (zumindest steht das auf dem auszug aus Flensburg den ich mir schicken lassen hab)

Mfg Jan

moin ...

den offenen luftfilter würd ich schon mal ganz schnell weglassen

außerdem bringt das extreme bearbeiten vom lader und vor allem vom verdränger nachteile im bezug auf die haltbarkeit ...

ich würd den lader nur standart "RS" bearbeiten lassen, also nur den zusatzluftkanal auf und den auslass ein bisschen optimieren

den rest vom geld würd ich an deiner stelle in eine gescheite und komplette überholung investieren ...

lader bearbeiten und komplett überholen kostet ~550€ bei ls-cartec z.b

da bist du dann auf der sicheren seite ... dann nimmst du noch ein 70iger laderad und ne gescheite nocke + passendem chip und gut ist ... einen großen LLK kannst du ja noch als i-tüpfelchen nehmen

das ist haltbar, alltagstauglich und wenn dein lader noch fit ist, sollten auch die 200ps anliegen

Mfg Jan

mein im moment alltags- und winterauto :

im winter kommen nur noch stahlfelgen dran ...

nächstes jahr ist dann auch geld für was anständiges da ... denn eigentlich ist mir der derby zu schade um ihn im winter zu fahren ... geht aber leider nicht anders

Mfg Jan

tach ...

mein derby hat auch nur links nen spiegel, und keinen heckwischer ... und das ab werk

was mich viel mehr interessieren würde : ist der motor eingetragen ?!

weil ohne kat kriegt man den 75ps einspritzer im polo nicht so ohne weiteres eingetragen

ansonsten würd ich die kiste auch für 200€ nehmen ... sieht ganz lustig aus

Mfg Jan

Moin

wo genau ist das problem ?

wenn der im 5ten gang in den begrenzer läuft ist der ja je nach rad/reifen kombi schon ziemlich flott unterwegs für einen polo

willst du mit dem polo auf der bahn jenseits der 200km/h fahren ?! wenn ja, geht das eh nur kurz ... auf dauer machen das die kleinen maschinen einfach nicht mit.

wenn musst du auch die kühlung usw. entsprechend verändern.

wenn du jetzt mit nem längeren getriebe ankommst, wird er vielleicht gar nicht mehr so schnell laufen weil dem motor dann wieder die kraft fehlt.

das längste getriebe hat soweit ich weiß der g40 ... das soll aber am sauger alles andere als toll zu fahren sein.

ich würd das an deiner stelle so lassen ... das 3F getriebe ist von der übersetzung her schon ganz ok für den motor.

Mfg Jan

moin

ich denke wenn man schon so viel geld für einen fernseher ausgeben möchte, sollte man einfach losgehen und sich im fachgeschäft beraten lassen.

da kann man auch alles probesehen, vergleichen usw.

mir persönlich gefallen plasma und lcd überhaupt nicht ... das bild kann nicht mal annähernd mit einer guten bildröhre ala sony oder loewe mithalten.

ein bekannter hat sich auch erst nen lcd fernseher von sony geholt, aber den dann wieder umgetauscht weil ihm das bild überhaupt nicht gefallen hat.

wer mal auf nem loewe fernseher mit guter dvd hardware nen filmgeschaut hat, wird nix anderes haben wollen

das ist meine meinung zu dem ganzen

Mfg Jan

moin zusammen ...

ich möchte mir nächstes jahr ein neues auto kaufen.

ich hab da einen 96iger passat vr6 syncro ins auge gefasst.

mein frage :

ist das syncro getreibe auch noch bei höheren leistungen haltbar, oder macht das schon bei der serienmäsigen leistung probleme ?

hintergrund ist, das ich vielleicht noch irgendwann ein kompressorkit nachrüsten möchte.

Mfg Jan

Tach ...

also ich kann zu der heizölgeschichte nur soviel sagen :

wenn geprüft wird, nimmt die polizei oder sonst wer ne probe aus dem tank.

wenn das dann heizöl oder mit heizöl versetzt ist, gibts eins auf den deckel.

das wird wie schon in dem anderen forum erklärt wurde über die farbe nachgewiesen.

ich hab das schon aus diversen quellen so gehört.

mit labor oder sowas ist da nix, und die prüfen in der regel auch nur betriebe. bei privatleuten lohnt das nicht.

machen würd ich das nicht (hab ja auch keinen diesel :D) aber ich denke das risiko erwischt zu werden ist echt klein.

hab jedenfalls noch nie gehört das in ner verkehrskontrolle der kraftstoff geprüft wurde *G*

Mfg Jan

Moin zusammen

nur mal aus interesse :

Gibts für den passat 35 I (bj 94-96) ein gewindefahrwerk für den syncro ?!

speziell für den vr 6 syncro ?

hab mal gesucht aber nix gefunden ....

Mfg Jan

Moin ...

@ caipi

jupp genau das

aber um 39ps durch die lande zu bewegen muss es meiner meinung nach nicht extra koni oder sowas sein ... mein auto ist mit 130km/h eingetragen

@ Colour Concept

ich war telefon freundlich und bin nicht laut geworden oder jedanden beleidigt oder sonst was ... einfach höflich und sachlich ... so erreicht man meist mehr als wenn man den dicken raushängen lässt oder sich voll aufregt

@ rest

auch ein billigfahrwerk hat so zu sein wies beschrieben ist, hat ja schließlich auch ein Tüvgutachten ... du bei aldi sind die sachen ja auch billig aber du bekommst das auf der packung steht

(blöder vergleich, aber ziemlich treffend find ich :D)

was mich halt nervt ist das ich versuchskaninchen spielen soll .. wenn sie son fahrwerk noch nie verkauft haben hätten die mir das ja sagen können und mich fragen können ob ich damit einverstanden bin ... dann hätt man sich da bestimmt einigen können.

naja, mal schauen was dabei raus kommt.

Mfg Jan

Hi zusammen ...

hab am 23.9.05 bei HKMotorsport (per ebay) ein fahrwerk für meinen Derby gekauft.

hab das fahrwerk dann eingebaut und mich schon gefreut ... aber pustekuchen. statt 80/60 (so sollte es sein) ist es eher 50/60 geworden

also vorn höher als hinten.

hab dann gleich bei denen angerufen um mich zu beschweren. man hat mir dann nen ganzen haufen papier geschickt zum ausfüllen.

hab ich alles gemacht und denen dann am mittwoch letzte woch per fax geschickt. hab dann auch extra nochmal angerufen um zu fragen ob auch alles angekommen ist.

seit dem haben die nix von sich hören lassen.

heut morgen hab ich dann versucht anzurufen und wurde erstmal 2x wegedrückt

dann hatte ich einen wirklich unfreundlichen menschen an der strippe der mir erzählt hat das er da nix machen kann und mich auch nicht weiterverbinden kann (zu dem ders bearbeitet)

dann hab ich gefragt wielange das denn noch dauern wird (da mein auto ja jetzt schon länger steht und ich auch mal wieder fahren will) da wurd ich dann sehr unfreundlich abgewimmelt.

eben wurde ich dann zurückgerufen und mir wurde mitgeteilt das ich der erste sei bei dem das probelm auftritt.

ich soll denen die federn auf meine kosten zurückschicken und die wollen mir dann nen anderen federnsatz schicken.

wenn der dannauch nicht passt soll ich den auch wieder zurückschicken und noch mal nen anderen bekommen und wenn der dann auch nicht passt "darf" ich das fahrwerk erst zurückgeben und bekomm mein geld wieder

kenn jemand hier den laden ?!

http://www.hkmotorsport.de/

die sitzen in berlin - reinickendorf

das geht mir so langsam ein bisschen auf den keks ... kann ja wohl nicht sein das ich hier versuchskaninchen spielen darf.

Mfg Jan

Hi ...

mal so ne kleine frage an polo 16v :

wie machst du das mit dem tüv ohne den salzmannrahmen ?!

wer anders bietet ja kein gutachten an ...

außerdem muss ja auch die spritzwand raus ... wird die dann auch ausgetragen ?

Mfg Jan

Moin ...

niemand sonst ne idee ?!

kann es sein das das mit achslast vorn zusammenhängt ?

im gutachten steht 680kg max. für die vorderachse .... in meinem fahrzeugschein steht 575kg max.

Mfg Jan

tach ...

hab vorhin mal die anschlagpuffer rausgenommen (ganz weggelassen)

hat aber nix gebracht :-r

das fahrwerk hat hinten nutringverstellung, von daher sollte sich das mit dem hängen ja ausgleichen lassen ( ist schon ne nute höher)

hinten passt das auch so wie ichs mir gedacht hab, aber vorne ist er nicht mal mehr 60mm tiefer gekommen , obwohl es 80mm sein sollten ... (ist ein 80/60 von supersport)

das einzigste was ich mir jetzt noch denken kann, ist das die mir die falschen federn geschickt haben

Mfg Jan

EDIT :

hier mal fotos von der vorderachse und der hinterachse :

hinten ist es schon eine nute höher gestellt.

der abstand radmitte/kotflügel ist

vorn : 31cm
hinten : 28cm

also 3cm höher als hinten .... dann müsste er vorn 5cm runter damit die tieferlegung so ist wie ichs haben will.

Mfg Jan

moin zusammen

hab ein kleines problem was mein neues fahrwerk für meinen derby angeht :

ich hab das fahrwerk fertig eingebaut, und den wagen wieder auf seine räder gestellt.

nun ist er hinten so tief wie gewünscht, aber vorn bestimmt 4cm zu hoch (vorn höher als hinten)

ich hab im moment nur eine idess, woran es liegen könnte

ich hab vorn die originalen ferderwegsbegrenzer genommen und wieder verbaut ohne die zu kürzen.

kann das daran liegen ?

bin grad ein bisschen ratlos

Mfg Jan

Moin ...

ich lass ab heute meinen Derby stehen ...

die haben doch alle ne macke ... ganz vorn weg unsere politiker

Mfg Jan