Beiträge von black-polo

    Hallo zusammen ...


    da mich das thema sitzbezüge reinigen schon ein bisschen beschäftigt und ich nun endlich mal ein testbezug in die finger bekommen hab, schreibe ich mal nen kurzen bericht wie das ganze gelaufen ist


    hier im forum gibts zwar schon ein paar berichte aber keiner mit einer klaren aussage ...


    das testobjekt ist ein bezug von einem fire & ice sitz dessen gestell das zeitliche gesegnet hat :D


    ich hab den bezug dann runtergemacht und in die maschine gesteckt um zu gucken was passiert


    gewaschen hab ich das ganze bei 40°C mit waschmittel ohne weichspüler ... ganz normal halt


    ganz wichtig : vorher die starren drähte rausmachen, die zerlegen euch sonst die maschine


    hier mal bilder von den bezügen vor der wäsche :





    ist nix wildes ... halt normle gebrauchsspuren aus einem autoleben ... auf der sitzfläche ist ein fleck, an der rückenlehne im unteren bereich ist der bezug mit dunkelen belag verdreckt


    die bezüge sind grad am trocknen ... ich reiche dann bilder nach wenn sie komplett trocken sind


    aber auf den ersten blick sah das schon ganz gut aus


    auf jedenfall ist nichts verfärbt, eingelaufen oder hat sich aufgelöst :D


    wenn sie jetzt noch sauber werden ist alles gut


    wie gesagt, bilder reiche ich morgen nach



    Grüße

    Tag ...


    hab mir das fahrwerk nun auch bestellt, da hier ja sehr viele positive postings zu lesen waren =)





    von der anfass und verarbeitungsqualität find ich das fahrwerk sehr gut, allerdings wirds es noch ein paar wochen dauern eh ich es einbaue da mir im moment das wetter noch zu mies ist


    aber dann reich ich nochmal bilder nach


    achja, ich hab die vorderen anschläge noch eine ecke gekürzt ... bei einem anderen gewinde hatte ich bei sehr tiefer einstellung das problem das das auto nur noch auch den dingern rumgehoppelt ist, und da die begrenzer gut 12cm lang waren hab ich einfach mal die hälfte weg genommen :D



    Grüße

    hi ...


    das maß das die hersteller angeben ist der geprüfte tüv verstellbereich ... meistens gehen die auch noch tiefer, nur dann halt ohne tüv :zwinker:


    ein h&r als spezialanfertigung für den golf 3 hat vor 2 jahren gut 1200euro gekostet ... tiefer ging das bis die achse an der erde lag und es war trotzdem noch restfederweg vorhanden


    allerdings stand im gutachen auch eine bestimmte restgewindelänge an die man sich halten muss



    Grüße

    Hi ...


    das meiste davon sollte altes wachs sein ...


    das geht sehr gut mit waschbenzin ab , und da du den wagen ja eh neu lacken willst kannst du auch ruhig verdünnung oder sowas nehmen


    probier mal, sollte ganz gut gehen


    ich würds mit ner sprühflasche aufsprühen und mit nem dicken pinsel einreiben ... danach nochmal mit nem alten lappen abwischen



    Grüße

    hi ...


    wenn man sich die bilder so anschaut sehen die federbeine so aus wie die vom weitec gewinde 8o


    kann mal jemand was dazu sagen ? wäre ja nett wenn die baugleich wären


    und ich ich hab noch eine frage an die leute die das fahrwerk schon eingebaut haben :


    wie schauts mit der maximalen tieferlegung aus (unterhalb des zulässigen bereichs) ?


    ich suche ein gewinde das noch gute reserven beim tiefgang hat :D



    Grüße

    Hallo zusammen ...


    ein anständiger tüvprüfer kann auch , wenn der rest passt , das fahrwerk mit weniger rerstgewinde/abstand radmtte/bördelkante eintragen wies im gutachten steht


    ist dann halt eine einzelabnahme und wie gesagt der rest muss passen (federvorspannung usw)


    wir hatten einen aktuellen leon der ein neues KW gewinde bekommen hat ... mit der tiefsten einstellung die im gutachten stand sah der einfach lächerlich aus ...


    wir haben dann ringsrum gut 2cm unter die angabe im gutachten gedreht ... tüv hats überprüft und eingetragen


    gehen tut vieles ... :wink


    wenn du beim golf allerdings unter die 50cm kommts is der arsch ab :D



    Grüße

    Hi ...


    ich hab früher auch immer armor all genomen ... was mich an dem kram aber ärgert ist die haltbarkeit


    sobald das plastik einmal nass wird (sei es regen oder beim waschen) läuft die soße in hässlichen streifen vom plastik


    nach ner regenfahrt/autowäsche ist das zeug quasie nicht mehr vorhanden


    besser :


    plastik wie schon beschrieben mitm fön schwarzmachen ... danach dann einen guten kunststoffpfleger wie den schon genannten Meguiars Trim Detailer auftragen


    mach ich bei mir so, das ergebnis hält je nach dem 2mal waschen oder gute 2 - 3 wochen je nachdem :wink



    Grüße

    Hi ...


    das sprühzeug aus der dose, egal bis wieviel grad hitzefest, hält nur eine begrenzte zeit ... bei immer so 3 - 4 monate ... danach blätterts ab und verfärbt sich


    das was die auspuffhersteller da aufbringen ist noch was anderes ... so ähnlich wie pulverlack nur in hitzefest



    Grüße

    Hi ...


    ich denke das man für trends auf dem tuning sektor nur schwer eine vorhersage machen kann


    sowas ergibt sich einfach in der aufenden saison


    auf den ersten treffen stellen dann wieder einige leute neue ideen vor ... und je nach geschmack der masse wirds halt trend oder eben nicht =)


    ich halte mich an gute und bewärte sachen :


    - auto sautief
    - schmale große räder
    - denzent + seltene OEM teile
    - gepfleger lack + innenraum (find ich auch wichtig)


    hier mal meine räder für nächstes jahr :


    7x17 :geil:



    und hier das auto dazu ^^ :



    kommt im frühjahr noch ein nettes gewinde rein und dann is die saison 09 für mich perfekt :-z



    Grüße

    Hi ...


    ist ja immer so die sache was man unter "spass" versteht


    hat sich hier ja schon gut rausgestellt das der eine gern 200km/h+ auf der bahn fährt und der nächste gern auf kurvigen landstraßen rumheizen will :D


    unterm strich sage ich für mich war der golf 2 gti ein sehr cooles spass und alltagsauto ... gemessen fand ich das preis leistungsverhältnis schon gut


    der wagen war sehr zuverlässig, bei bedarf ausreichend schnell und der sound war auch cool :]


    nen 2er mit nem 5er vergleichen ist quatsch ... da legen einfach welten dazwischen, sowohl vom preis als auch von der technologischen entwicklung


    leider sieht man immer weniger schicke 2er auf den straßen ... und ich denke das wird in den nächsten jahren noch viel schlimmer werden


    ich bereue es auf jedenfall das ich meinen verkauft hab



    Mfg Jan

    Hi ...


    verplombt oder so ist da nix ... kann man alles zerlegen bzw tauschen


    nimm erst die federn runter ... um an die dämpfer zu kommen musst du oben am dämpfergehäuse den , ich sag jetzt mal deckel, abdrehen ... ist so wie beim golf 2 oder polo 86c wenn du an den dämpfer willst


    evtl. ist am unteren ende vom gehäuse noch eine schraube die raus muss bevor du den dämpfer rausnehmen kannst


    das ist aber soweit ich weiß nur bei upside-down dämpfern so


    alle teile solltest du problemlos bei H&R kaufen können :wink


    Grüße

    Hi ...


    ich denk mal das man das hier unter lehrgeld verbuchen kann ... wer bei den bildern und dem text was kauft und sich dann wundert das es schrott ist, ist echt selber schuld :zwinker:


    zum überholen :


    was die federn und teller kosten wurde ja schon gesagt (über 300eu)


    ich denk mal das alle 4 dämpfer nochmal mit dem selben zu buche schlagen ... oder eher noch mehr


    unterm strich hätte man sich dafür stressfrei ein neues kaufen können


    und du bist dir ja nichtmal sicher obs überhaupt ein echtes H&R ist


    stell mal bilder rein auf denen man was erkennt, dann kann zumindest geklärt werden was du da gekauft hast



    Mfg Jan