Beiträge von black-polo

Hi ...

jo, fehlerspeicher auslesen lassen, wenn er einen hat

wenn nicht mit nem multimeter den wiederstand der sensoren messen ... wurde ja schon geschrieben

zwischen 800 - 1000 ohm is ok

unendlich heißt das das ding hin ist

außerdem würd ich noch die leitungen zwischen dem abs steuergerät und den sensoren auf durchgang messen wenn du schon mit nem multimeter zugange bist

beim golf 3 hab ich die erfahrung gemacht das die sensoren direkt nacheinander den löffel abgeben ... bei mir wars zuerst hinten rechts, als ich den erneuert hab sind nach und nach die anderen auch ausgefallen

kp woran sowas liegt, hatten wir aber jetzt schon mehrfach

Grüße

Tag ...

hab auch noch eins :

Grüße

schreib mal ein bisschen was genaueres zu deinem auto, motorkennbuchstabe, was gemacht wurde usw

Grüße

Hi ...

ja, kann ich bestätigen

hab ich mit nem t3 so gemacht ...

du musst halt nur nen verwerter finden der das mitmacht ... normal wollen die ja noch geld mit den autoteilen verdienen, darum stellen sich die meisten voll an

Grüße

Hi ...

ich würd das erstmal klassisch eingrenzen ...

du denkst es liegt an der stoßstange ? fahr doch mal zur probe ohne und schau ob sich dann was ändert ... wenn ja kannst du dir dafür ne lösung einfallen lassen, wenn nicht gehts ans weitersuchen

bei dir würd ich aber auch auf wan anderes tippen, da du bestimmt nicht der erste bist der diese stoßstange am golf hat

große wasserkühler gibts im golf 2 vom g60, im golf 3 vom vr6

allerdings sollte selbst ein kleiner kühler bei normaler fahrweise deine wassertemp. im rahmen halten

ist dein kühlsystem denn anständig entlütet ?

bei mir war mal die kleine rücklaufleitung zum ausgleichbehälter dicht ... dann bekommt man die luft nichmehr aus dem kühlsystem und die karre wird immer zu heiß

Grüße

hi ...

klar kann man das machen, es gibt teilweise sogar federn die eine abe haben ...

allerdings würd ich bei sowas nix billiges kaufen, ich hab da die erfahrung gemacht das billige federn meist nie das sind was man gern hätte

entweder die karre hängt mit dem arsch, oder die keilform ist sehr krass (vorn ultratief, hinten fast serie) oder die dinger haben keine vorspannung mehr

außerdem sacken die meisten federn mit der zeit nach

mein golf war mit alten jamex federn mit 40mm tieferlegung flacher als der 3er von nem kollegen mit nem neuen 60/40 H&R cupkit

ich kann dir nur raten gleich was anständiges zu kaufen als 2mal geld auszugeben

Grüße

Hi ...

das abtragen macht man immer per hand

die maschinen sind nur zum auftragen und zum reinigen/polieren vom lack da ...

zu der flex kann ich dir nix sagen, aber der preis ist schon sehr hoch ... da gibts auch andere nette sachen für

ich bestell mir bald die hier aus england : http://www.cleanyourcar.co.uk/…enzerna-kit/prod_414.html

die soll sehr gut sein und bei dem set sind schon pads und gute polituren dabei ... find ich für das geld klasse

du musst halt wissen ob du ne excenter maschine willst oder eine die nur rotiert

Grüße

Hi ...

wenn du nen gti hast lassen die plasteverkleidungen eh nur 2 stellen zu wo man den wagenheber ansetzen kann ...

Grüße

hi ...

so wie ich das sehe ist da noch menge klärungsbedarf zum thema polieren auf deiner seite

die lammfellaufsätze sind fürs richtig übele ... also tiefe schrammen usw aber damit muss man umgehen können, weil sonst der lack schnell versaut ist

außerdem braucht man dafür auch ne scharfe mittel (cutting oder schleifpasten)

wenns deine schwämme zerrissen hat, waren die billiger mist, oder du bist echt richtig fies an einer kante hängen geblieben

mal so als richtwert : ein! guter schwamm für die maschine kostet ziwschen 10-20eu ... und für ein auto brauchst du wenns gut werden soll, 4-6 stück

es gibt auch sehr viele verschiedene polituren und pasten ... einfacher gesagt gibts grobe pasten für grobe fehler im lack und dann halt immer feiner werdende sachen

in der regel nimmt man erstmal einen teil des klarlacks ab um halt kratzer zu entfernen ... dadurch macht man aber mit den groben pasten schlieren in den lack die auch wieder weg müssen

also wieder mit ner feineren paste drüber (dafür braucht man meist auch nen anderen schwamm)

und zum schluss geht man nochmal mit ner ultrafeinen paste drüber damits keine hologramme im lack gibt ... das is aber eher bei dunkelen lacken wichtig

jetzt is der lack wieder schick

nun musst du dir gedanken machen wie du das ergebnis so lange wie möglich schützt ...

dafür gibts verschiedene wege wie z.b. wachs oder ne synthetische versiegelung

aber dazu schreib ich jetzt nich auch noch was

wenn du wirklich was zu dem thema wissen willst, meld dich bei http://www.nikella.de an ... ist ein spitzen autopflegeforum

Grüße

Hi ...

ich hab bei meinem g-40 den ölkühler hinter den kühlergrill gepackt, der passt da prima hin und wird gut angeströmt

ich hab den schläuche einfach vom ölfilterflansch nach vorn am kühler vorbei bis hoch hinter den grill verlegt ... ab und zu mit kabelbindern festgemacht, und gut

öltemp war vorher ohne ölkühler teilweise bei 150°C, also nichtmehr gesund

mit ölkühler werden es nie mehr als 120°C

Grüße

Hi ...

die originalen sowie bessere aus dem zubehör von ATE z.b. sind auch nur aus "komplett plastik"

ich hab seit ich die dinger verbaut hab nie wieder stress gehabt im 3er, und der wird teilweise echt zügig bewegt

mehrere leute die ich kenn haben auch die billigteile drin und bisher hat keiner stress damit

ich denk mal eher das is was beim einbau schiefgegangen bei dir

Grüße

Tag

Grundsätzlich sind sachen 3M schon sehr gut ... ich arbeite damit viel auf arbeit wenn wir autos aufbereiten

die schwämme sind aufsätze für eine poliermaschine, damit bringt man die politur auf den lack auf

per hand ist sowas mist, und führt auch selten zu brauchbaren ergebnissen

bevor du einfach drauf los kaufst, mach dich mal weiter schlau was da thema lackpolieren angeht

Grüße

tag zusammen ...

hab die tage noch ein cooles bild von unserem bus bekommen

Grüße

Hi ...

die auf deinem bild gibts nur in led technik ...

sowas hier gibts noch :

http://cgi.ebay.de/RUCKLEUCHTEN-VW-GOLF-3-KLARGLAS-ROT-WEISS_W0QQitemZ290315019165QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item290315019165&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318|301%3A0|293%3A2|294%3A50#ebayphotohosting

Grüße

Hi ...

wenn du eh polieren willst ist das mit dem spüli unnötig ... die politur holt wachs usw auch runter

normal macht man das nur wenn man ein wachs runterholen will um ein anderes aufzutragen

Grüße

Tag ...

falls es jemanden interessiert :

ist das grüne Kabel im Tachostecker (PIN 9)

Grüße

Hi ...

alle die noch mit sowas rumfahren haben das vor längerer zeit gekriegt

ich bin mit fotos von nem MX 5 mit som kennzeichen und noch ein paar anderen autos aus dem kreis dahin und hab gesagt : wenn die das haben will ich das auch

dann kam : der MX 5 hat sein auto dann und dann zugelassen, da gabs die regelung noch nich ... usw

aktuell hat man da null chance bei uns ... ein kumpel hats bei seinem 6n auch versucht wegen anderer stoßstangen vorn und hinten ... aber die haben sich nicht erweichen lassen

Grüße

Hi zusammen ...

kann mir jemand sagen welches kabel / PIN im tachostecker von einem 89iger T3 das für den drehzahlmesser ist ?!

ich hab keine lust extra eins von hinten bis nach vorn zu legen, außerdem soll das angeblich schon da liegen

danke schonmal

Grüße

Hi ....

die sache ist die das das jeder landkreis selber regeln darf ... das hat auch nix mit den damen am schalter zu tun.

es gibt in jedem verkehrsamt nen "chef" der solche regelungen, wenn sie die landkreise selber ändern dürfen, überwacht und sagt was geht und was nicht

früher, als es noch keine euro kennzeichen gab, war bei uns auch narrenfreiheit ... mein bruder hat nen polo 86c mit kennzeichen HI - T 60 in engschrift ohne euro

das aber auch nur weil wir den polo direkt nach dem kauf mit dem selben kennzeichen umgemeldet haben ... sobald er einmal abgemeldet wird ist das ding weg und kriegt es auch nie wieder

die 2 zeiligen mopped dinger gibts bei uns gar nicht ... auch nicht bei us autos wo nix anderes passt

bei uns gibts stur HI - XX XX <<<--- das is das kleinste format

wenns bei euch anders ist, habt ihr einfach glück ... hat nix mit den frauen am schalter zu tun, das ist nämlich bei uns die mutter von nem guten freund

wenn sowas gehen würde, hätt ich das auch schon lange

Grüße

.... das man sich für sein scheiß hobby den arsch aufreißt, dann noch von dummen leuten zugelabert wird warum man denn ein "nazikreuz" (eisenkreuz) an seinem bulli hat ... sein bruder ein sowas von auf den sack geht ... man ne abmahnung von seinem hallenvermieter bekommt weil man 2x bis um 22uhr am schrauben war, und das alltagsauto auchnoch rumzickt

ich kick das FUCK scheiß drecks autogeschraube ...

geht gar nich ,,, man bin ich grad angepisst