Beiträge von matoa

Den Tunnel brauchst beim Corrado nicht. Der hat den großen schon drin.

Wer hat nächsten Winter noch nichts vor?
http://www.ebay.de/itm/VW-Bus-…obile&hash=item27d31663cc

Zur Not hätte ich noch die von dir gesuchte Bremse komplett mit Radlagergehäuse und ABS vom 75PS Lupo liegen.

Einspritzventiele sind meine ich die selben.
Getriebe habe ich die Erfahrung gemacht, das alle vom Lupo Müll sind.
Habe jetzt eines vom Toledo verbaut. Das hält. Mußte nur von Seilzugschaltung auf Stangenschaltung umbauen. Stangenschaltung selber stammt vom Polo 6N.
Einige Teile passen dank Baukasten vom Polo.
Bau den meiner Frau grade auf GTI um.
Spender Motor Polo GTI Bremsanlage Corrado etc. Es lebe der Baukasten.

Unterschied der beiden 75Ps und 100Ps sind die Nockenwellen, Ansaugbrücke, Drosselklappe und Software.
Der Rest ist identisch.
Getriebe sind schnell hin bei den Mühlen. Der Lupo meiner Frau hat grad das 4te drin.
Die Türschaniere leiern gerne aus.
Ansonsten eigentlich von Verschließteilen abgesehen ein pflegeleichter Wagen.

Die VRs vom Corrado aus dem Baujahr 95 hatten kein 16Bit, lassen sich aber auf Euro2 umschlüsseln.

Also paßt auch die Glocke der beiden Getriebe nicht an den Motor?
Der Rest ist bei meinem Vorhaben ehr zweitrangig.

Da das Getriebe mal wieder Geräusche von sich gibt, bin ich auf der Suche nach nem anderen.
Motor ist der 1,4 16V MKB AKQ.
Könnte jetzt ein Getriebe mit der Kennung EGR oder ERT bekommen.
Bekomm ich eins von den beiden an den Motor dran?

Antwort 1: Februar 2002

Antwort 2: 5 Farben

Antwort 3: General Motors

Antwort 4: 714 DM

Hitzeschutz Bleche vom Polo 6n GTI Bj99 für die vordere Achse.
Hat da jemand Teilenummern und Preise für?

Bremse soll die GTI rein.
Motor wir ein umgebauter 1,6 16V also auch GTI.

Bei unserem Lupo sind die Bremssattelhalter fest an dem Radlagergehäuse verbaut.
Da vorne ne größere Bremse Einzug halten soll, bin ich auf der Suche nach Radlagergehäusen mit verschraubten Bremssattelhaltern.
Welche aus dem VW Regal könnten noch passen?
Polo / Lupo GTI ist klar, aber schwer zu bekommen.

VR6 gab es erst als Zwischenmodell, außen neu innen alt. Gab kein altes Modell mit breiten Anbauteilen. Erst ab Facelift.

Jet gab es nur neues Modell, war die Sparversion mit kaum bis keiner Ausstattung.

Aupufhalterungen kann man umbauen. Alte Halter unter die neue Karosse.

Platz der Hupen ist abhängig von der Motorisierung.

Stoßstangen gab es nur neues Modell in breit.

Ob die alten Nebler in die neue Stoßstange passen weiß ich nicht.

naja, obs billiger ist wag ich mal zu bezeifeln.

Facelift Teile werden teurer gehandelt.

Zu der Front kommen noch Scheinwerfer und Grill, die ebenfalls anders sind.

Jupp sitzt der Verbandskasten drin.

Es gibt schon so einige Unterschiede.

Hitzebleche unter dem Wagen sind anders, Auspuffhalterungen sind anders, jede Menge Plasteteile sind anders von der Struktur und Befestigung, Teppiche im Kofferraum sind anders, Sitze sind anders Kabelbäume und Schalter sind anders und und und

Wollte am Anfang auch nur mal eben meinem G60 umbauen. Aber dann kamen auch noch Wünsche dabei wie Climatronic, VR 16Bit, Airbags fast die komplette Sonderaustattung bis auf Leder und SWRA.

Gibt schon so einige Unterschiede alt zu neu.

Hab das selber grad durch. Hab für den ganzen Umbau 5Jahre gebraucht.

Aber es gibt auch neues Modell mit der Mittel Armstütze hinten.

Haben schonmal verschiedene Teilenummern.

Glaube nicht das die untereinander passen.

Was willst du groß an dem MK02 verbessern?

Ich wüßte nicht was.

Wie wäre es mit dem Mark20?

Der Umbau ist hier mehrfach beschrieben.