HAllo ich bin auf der Suche nach einem Gutachten für die 15 mm Lochkreisadapter von SCC System 3 von 5x110 auf 5x112 also um zb Audi Felgen auf einem Golf 3 Vr6 zu fahren......hat da jemand was ich kann auf der SCC Site nichts finden...vielleicht bin ich auch zu doof dafür...wäre für Eure Hilfe sehr dankbar, weil ich vorm See die noch eintragen lassen möchte und nix dazu geliefert wurde damals.
mfg Steve
Vielen Dank :)....also mit dem Schleifring bin ich noch am basteln das heisst momentan funzt also die Hupe noch nicht....ich konnte auch seit dem net mehr fahren deswegen muss ich erst mal schauen mit der Blinkerrücksetzung... wenns was neues gibt kann ich ja mal bescheid geben....
mfg Steve
An Eddie : Also ich hab das Teil erstmal nur Probeweise eingebaut...man mag es kaum glauben aber der 3 Golf hat sogar den gleichen Vielzahn so dass es eigentlich Plug und Play passt....es scheint auch so dass der Airbag geschraubt ist...das heisst wenn man den Airbag entfernt müsste es vielleicht ja soga möglich sein das Lenkrad einzutragen denke ich.....am liebsten würde ich euch ja mal ein Bild vom Airbag reinstellen wo man die Schrauben sieht aber andererseits weis ich dass es vielleicht hier an dieser Stelle nicht so sinnvoll wäre hier Tipps zum Thema Airbag reinzustellen, da ich ja weis das da eigentlich nur geschultes Fachpersonal ransollte....ist nur die Frage wo man solches findet....die meisten Leute in den Werkstätten Schrauben ja auch nur einen kompletten neuen Airbag der schon in der Abdeckung verbaut ist ans Lenkrad und stecken einen Stecker wieder an....viel mehr ist es ja nicht.....ich hab auch schon gesehen, dass das Prallstück ohne Airbag bei Ebay verkauft wurde allerdings zu undiskutablen Preisen...das lohnt für mich hinten und vorn nicht....das Lenkrad hatte ich übrigens von nem Schlacht TT.
Also für weitere Hinweise wäre ich nach wie vor Dankbar....vielleicht auch per PN.....schönen Abend noch 
Hallo ich hab mal ein Problemchen und zwar sind bei meinem neulich erstandenen TT Lenkrad ein paar Kratzer auf diesem Aluzierring der da auf der Airbagabdeckung befestigt ist. Ich dachte mir also den Ring evtl lackieren lassen...da ich bei mir sowieso schon alle möglichen Inneneraumteile in Wagenfarbe habe....hat jemand ne Ahnung ob man diesen Ring ohne Probleme abziehen kann....ich hab da immer etwas Respekt zwecks dem Airbag.....noch was anderes kann man den Airbag aus der Airbagabdeckung entfernen....ich brauch ihn nicht, da bei meinem Baujahr noch keine Airbags verbaut wurden...mir ging es mehr um die Optik des TT Lenkrades....
vielen Dank für Hilfestellungen....
mfg Steve
Hmm wie meinst Du das hebe einen Hammer.... das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen..
Ahh verstehe naja ich werds wohl mal mit dem Aludorn testen....ich weis das is echt alles ganz schön beschissen aber ich sag mir halt man kann dabei nur lernen. Jetzt wo ich den ganzen Motor draussen hatte werd ich das hoffentl auch noch hinbekommen.
erstma Danke
mfg Steve
nee ich wollte halt eigentlich mit dem Radlagergehäuse zu ner Werkstatt fahren die eine Presse haben....das mit der Antriebswelle is ja doof kann ich mir gar net vorstellen so recht wie man das Abziehen soll ..mfg
So ich hab mich heut endlich mal durchgerungen mit dem Wechsel der Radlager meines 92 er VR6 anzufangen...es gab aber gleich einen ganzen Haufen Probleme zuerst bin ich ewig rumgeeiert um diese 12 Kant Nuss zu bekommen um die große Schraube von der Radnabe zu lösen. Nachdem ich diese endlich hatte, hat es echt ne ganze Weile gedauert bis ich die gelöst hatte. Selbst mit übelster Verlängerung hing ich daran wie ein Schluck Wasser......jetzt zu dem Problem ich hab jetzt alles soweit abgeschraubt und ich möchte halt den Achsschenkel demontieren um das alte Lager auszupressen bzw das neue einzupressen ich hab da nur 2 Probleme und zwar bekomm ich 1. die Spurstange nicht ab.Die ist mit einer Mutter angeschraubt, die hab ich auch gelöst aber der Spurstangenkopf lässt sich trotzdem nicht lösen er bewegt sich keinen mm aus dem Achsschenkel. Und das 2. Problem wie funzt das jetzt mit der Antriebswelle? kann ich den Achsschenkel einfach nach vorn abziehen von der Antriebswelle oder wie macht man das am besten....das scheint mir auch alles sehr fest zu sein aber die Radnabe kann man ja auch nicht nach vorn herausziehen die muss man ja laut VAG auch auspressen.
wär cool wenn ihr Tipps hättet damit ich morgen weitermachen kann
mfg Steve
also müssen die Federn doch definitiv passen...ich versteh das nicht ist nun wahrlich kein Akt ein paar Federn einzubauen
Ich glaub es is ein 3 er Golf mit 75 PS....
Hallo ich hab folgendes Problem und zwar hab ich ein paar Tieferlegungsfedern für den 3 er Golf bei Ebay verkauft. Sie waren in meinem Golf 3 Vr6 verbaut. Im Gutachten steht drin dass sie bei allen Motorisierungen passen würden ausser beim Golf Variant.
Derjenige der die Federn gekauft hat behauptet jetzt dass sie nicht passen würden hinten....kann das sein?
Er möchte dass ich die Federn zurücknehme aber ich kann mir das nicht vorstellne dass das nicht passen soll.
Was genau nicht passt kann er oder besser Sie nicht sagen weil es wohl ne Fachwerkstatt probiert hätte einzubauen.
Hier mal der Verkaufslink von damals:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMESO%3AIT&rd=1
mfg Steve
Warte auch seit geraumer Zeit auf Chromteile die er vor kurzem im Board verkauft hat....mal schauen was draus wird...
Alles klar danke...
Ich hatte die Vorn net blind getauscht die waren beide kaputt.
Die hatten alle einen unendlichen Widerstand und die müssen aber nen bestimmten Wiederstandswert haben(weis net im Kopf wieviel Ohm).
Stand so in den Vw Repleitfaden.
mfg Steve
Ja genau das dacht ich auch und hatte beide vorderen getauscht.
naja vielelicht wirklich niochma auslesen lassen....
mfg
Hallo ich hätte mal 2 Fragen das erste ist kann man beim 3 er Golf das Radlager vorn selber wechseln oder benötigt man da Spezialwerkzeug?
Das 2 . Ich hab da so ein ganz merkwürdiges Problem was scheinbar vom ABS herrührt. Manchmal kommt von vorn links scheinbar aus dem Motorraum ein komisches elektrisches Geräusch als wenn ein Motor laufen würde oder ein Relais ´brummt...ganz komisch und ziemlich laut...und immer wenn das passiert geht meistens die ABS Lampe an kurze Zeit später.
Ausserdem hab ich das Gefühl das manchmal das ABS eingreift obwohl das Rad gar nicht blockiert also einfach wenn ich leicht bremse.
Nächste Woche ist ja der See und ich wär dankbar wenn ihr noch den einen oder anderen Tipp für mich hättet..
viele Grüsse Steve
Hallo Ich hab das Teil benutzt :
und hab danach eine Tachovergleichsafahrt beim Bosch Dienst gemacht....das dürfte dem Tüv genügen.
mfg Steve
Naja mein Golf hat doch 18 Zoll drauf da passt das doch ganz gut... 
Ich glaub der Golf auf Seite 2 ist eher schwarz als grau...., aber ich denke schon wir meinen den gleichen. Ich werd mal nachsehen ob ich was bei Mattig finde. Kann natürlich sein, dass der jetzt nicht mehr hergestellt wird.
mfg
Also gabs das original von VW ohne Emblem?
Hallo das dies ein emblemloser Ventogrill ist sehe ich auch, aber diese Art ist doch ziemlich selten weil er aus 2 Teilen zu bestehen scheint, sozusagen mit getrennter Blechleiste. Er sieht meiner meinung nach viel besser aus als die meisten Grills, da bei dem hier die Rippen in der Mitte bis an die Scheinwerfer rangehen. Zum Vergleich hier mal meinen Grill, das ist der GRILL DEN MAN ÜBERALL HINTERHERGESCHMISSEN BEKOMMT: Hier gehen die Rippen, nicht bis an die Scheinwerfer ran.
http://wwwstud.fh-zwickau.de/~stp/vorn.jpg
Steve
Weis jemand von euch was der schwarze Golf auf Seite 2 für nen Grill verbaut hat bzw wo es den gibt(Ventogrill)?
