Beiträge von nulli

Bayern (die tun dat zeug überall rein)

3 Tage wach

Zitat von VR-Exclusiv

dachte ich seh nicht richtig... montag noch für 1,51 getankt, und gestern 1,60............ (SP)

Du hast am Montag ja wenigstens noch Super Plus für 1,51 € getankt, ich nur Super für 1,519 €

lol nich 1,499 € meinte 1,449 € ohwohl das eigntl weniger zum lachen ist

Dann mekker ich jetzt mal.
Also ich bin gestern auf em Weg nachhause an er Tanke vorbei und da war der Sprit auf 1,499 €
da keine Kohle dabei dacht ich mir Tankst de morgen früh und heut morgen schock 1,519 €.
Dat sind 7 cent über nacht die ham se doch echt nimmer alle verdienen dick die Kohle an Kfz & Sprit-Steuer
aber unsere Straßen sehen aus wie sau. Da fragt man sich echt was die mit dem Geld machen.
Hab echt n mega hals

Unterbelichtet

Glückssache

neu / teuer

Weiß nicht obs gut ankommt oder ihr garkein nerv drauf habt aber ich poste es einfach mal.

Ganz einfach:
Du nimmst das Wort vom Vorgänger und schreibst dahinter was dir gerade dazu einfällt!
Total spontan, gar nicht erst nachdenken!
Alles klar?
Dann mal los!!!

Logischerweise geklaut aus nem anderen Forum.

Dann leg ich mal vor: Auto

Also weiß nich wo das problem sein soll sind nur 3 Schrauben von der Servopumpe. Und der ganze Halter am Block muss Definitiv nicht abgemacht werden.
Hab mein Thermostat erst vor einem monat gewechselt. Hat ca 20-30 min gedauert.
Servopumpe lösen, schläuche kannst du dran lassen. Dann kommst du super an den Flansch. Brauchst du auch keine Bühne für.
Böcke und n Wagenhaber oder Rampen reichen völlig. Und meiner hat noch Klima dazu, hört sich zwar fummelig an is aber echt kein großer Akt.
Damit dir das Kühlwasser nicht ins Gesich läuft, löst du die Schrauben von dem Flansch nur zur hälfte und lässt dann schön Leerlaufen.

Gruß Nulli

Ist das jetzt dein ernst ?

Tja kein hänger, keine Hängerkupplung und auch ehrlich gesagt kein bock die ganze kacke da rauszupflücken.
Na ja ich werd ma guckn wie ich da weiter vorgehe. Thx und kann geschlossen werden.

Ja bin halt grad den Wagen am schlachten und hab jemand der Amaturenbrett mit der kompletten Klima haben will.
Hab ich aber eigntl gar kein bock drauf, weil ich das gas nicht einfach so ablassen will.
Darum die frage ob es am stück geht.

Steht ja schon oben im Topic, kann man die Klima ausbauen ohne das Kältemittel abzulassen.
Ich glaub zwar nicht das es geht aber kann ja sein.

Gruß Nulli

Gibt auch noch RIBE ist die linke Nuss im Bild hatte ich aber bis jetzt nur bei Kopfschrauben.

http://de.academic.ru/pictures/dewiki/82/RTXSE.JPG

Gruß Nulli

Ich mein ich hätte hier schon mal sowas ähnliches gelesen.

ADY läuft im Notprogramm?! wenig leistung (2.0l GTI vom G3)

Und ich hatte das bei meinem GTI Edition das er bei hohen drehzahlen nur noch gespotzt hat und kein Gas mehr angenommen hat.
Es lag a der LIMA die einfach nicht mehr genuch saft gebracht hat bei hohen drehzahlen. Neue LIMA rein und alles lief bestens.
Mess doch einfach mal die spannung die sie bringt.

Gruß Nulli

Weiß nicht wie es beim AGG ist aber beim ADY hast du auf der rückseite über der beifahrer AT-Welle noch so n kleines Blech.
Wenn man das rausnimmt geht das getriebe raus wie Butter. Habs bei mir leider erst gesehn als ichs schon draußen hatte
und das hat ewig gedauert weils immer an dem Blech hing. Dann kannst de auch den AT-Wellen flansch dranlassen, vorausgesetzt das blech gibts deim AGG.

Und ich habs auch alles allein ausgebaut nur mit böcken und Wagenheber. Ist zwar fummelei aber geht.

Gruß Nulli

Ah super hab ihn grad gefunden, vorne rechts unten. Au man hab dat echt nirgendwo gefunden.
Thx a lot

Greetz Nulli

Hi,

also ich hab jetzt schon echt lang rumgesucht, aber ich finde den Druckschalter für die Klimaanlage nicht.
Sollte doch eigentlich auf der Beifahrerseite direkt am Federdom sitzen oder ?
Habe einen G3 bj.8/95 2,0 mit climatr. und eco taste.
Sitzt der irgendwo total verbaut oder bin ich einfach nur Blind?

Gruß Nulli

Astrein dann hab ich die ATE54 das hilft mir schon mal weiter.

Wegen den Federn hab ich mein kollegen noch mal gefragt, die sind für n G3, aber er meint ich brauche die großen Federteller für die Federn.
Und die wären wohl vom Golf4, da hab ich wohl wieder nur halb zugehört, weiß einer ob das so richtig ist und wenn ja, wäre ne Teilenummer super.

Greetz Nulli