Hello,
Dammit habe ich mich auch sehr lange auseinandergesetzt. Doch selbst mit einer kleinen Leistungsstarken Gel Batterie ist es noch zu eng. Also lange rede kurzer sinn: Ab in den KR dammit dafür entschädigt top
gekühlte Ladeluft und ein DSW Grill. 
Hi,
Duchmesser 60mm. Nö, stört in keinster weise. Einzige bedingung: Du musst die Batterie woanders hin verbauen. Bei mir ist sie in den Kofferraum verbaut worden.
Gibts schon Neuigkeiten vom Umbau ?
Hallo,
LLK ist vom Fiat Ducato mit der Art. Nr. (Hella, Behr) 8ML 376 746-011. Ebay Artikel Nr. 360530094151. Hab diesen genommen da dieser Alukästen und kein Plastikgedöns hat. Ein, sowie Ausgangsanschluss-
durchmesser sowie insgesammt die Abmessungen sind einfach perfect ! Und ja, DSW Front passt natürlich.
Hier zum Beispiel: http://www.tk-motorsport.at/hp/
Macht Ziehmlich Feine Sachen, und mir sehr viel Liebe. Schau dir mal die Bilder der Bearbeiteten 16V sowie 1.8T 20V Köpfe an ! Nur mehr Lecker die Dinger.
Eigentlich viel zu Schade um Sowas zu verbauen !
Bei meinem G2 mit 1.8T und K03s ist ab Turbo eine 76mm Downpipe, danach 100 Zeller Kat und weiter in 76mm mit einem Simos ESD. Ist doch recht laut ! Aber als
Treffen Fahrzeug passt es ! 
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Bei mir ist ein G2 TD Wasserkühler drinnen. Reicht Dicke aus.
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Die Firma Elsbett ist eine der wenigen guten Firmen die auch deinen PD auf Pöl Betrieb Umrüstet 
Ludwig Elsbett hat schon in den 80-90iger Jahren einen Direkteinspritzenden Vielstoffmoter mit 3 Zylinder und zuletzt
90 ps Entwickelt, sowie bauen lassen. Dieser Motor hatten schon damals einen sagenhaften Wirkungsgrad und benötigte keinerlei Wasserkühlung. Die Verbrennungstemperatur wurde nur durch einen
Ölkühler abgeführt.
Soviel dazu. Untenstehend der Link zur Firma Elsbett !
