Beiträge von Rafi-G60

    Hallo...


    Wahrscheinlich ist mir mein Geliebter Golf 2 g60 gestolen worden....
    Die Polizei weis nur das dass auto nicht abgeschleppt wurde....!!!
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    Daten zum auto...


    Golf 2 G60
    neu lackiert in jadegrün metallik ln6v
    original Optik mit schmalen neuen cl Chrom stoßstangen
    17 Zoll Volvo 850 t5r Felgen in orange gepulvert mit nankang 185-35-17 reifen
    Heck ohne Wischer und heckblech unter stoßstange ohne Auspuff Ausschnitt mit Diesel endrohren
    us Golf westmoreland Front Bj 1985
    us Golf Rückleuchten
    us Golf Kotflügel mit sml in orange
    golf 4 Armaturenbrett
    Golf 4 Gti recaro Sitze in schwarz grau
    wiechers Bügel mit x strebe sonst leer
    g60 Motor mit großen ladeluftkühler
    Motorraum clean keine Behälter mehr
    glader poliert
    Lima, ventildeckel, ansaugbrücke auch poliert
    ladeluft Leitungen gepulvert in schwarz matt
    Vorderachse mit S3 Bremse 5x100


    habe leider nicht mal Bilder von dem auto da dass auto erst seit Montag fertig gestellt ist...


    Falls jemand irgentwas von so einem auto hört sieht oder sonstiges bitte bitte pn an mich....!!!!
    Jetzt erstmal abwarten was die Polizei sagt...!!!



    Danke Rafi...

    Sinless2002


    und


    ChrisG60


    also ich hab bei meinem Lader auch drei Stege rausgemacht und die anderen verschmälert (auch den mit'm ölkanal, kann man auch ne Menge wegnehmen)....!!!
    Fahre den Lader mit 65 oder 62er Rad und das seit mitlerweile 3 Jahren da passiert gar nix....!!!
    Genauso kannste am verdränger die Kanäle aufmachen sind bei mir auch vergrößert.....!!! Geht auch nix kaputt.... Wenn man ein bisschen mit Sinn und verstand fährt...!!!
    Solang man den Lader regelmäßig überholt ist das alles kein Problem....
    Wenn du dich mal mit'm stegbauer (16vG60 golf 1) unterhälst wird der dir sagen das du sogar den Öldruck im Lader absenken kannst wennste mehr Druck fahren willst....weis zwar nicht genau wie das funzt aber mit so nem Glader ist sehr viel möglich....!!!
    Und so empfindlich sind die Dinger nicht....



    Rafi....

    Hey....


    Zündkerzen mal checken....!!!


    Wie alt ist den die Steuerkette vielmehr die Spanner....??? Öldruck...???
    Wenn die nicht mehr richtig spannen kann das schon mal vorkommen....!!!
    Hast du schon obd...??? Wenn ja häng ihn an den tester und lass deinen Motor mal auf grundeinstellung setzten....!!!


    Übrigens geiler golf hab mal Bilder im Netz gesehn... :D


    Greetz Rafi....!!!

    Hallö....


    Haben jetzt angefangen für nen Kumpel einen 2er golf vr6 Turbo zu bauen....!!!!
    Er will aber unbedingt ein fertiges Turbo Kit kaufen.... Da er keine Lust hat alle Teile zusammen zu suchen....!!!!


    Jetzt hat er mir einen Turbo Kit von ,,Emtec Racing" gezeigt....
    Hat jemand da schon mal jemand was bestellt oder schon Erfahrungen mit der Firma gemacht...???


    Sieht ja auf den Bildern alles ganz ordentlich aus.....


    Danke Rafi....

    Hey....


    Hatte mein g60 auch mal.... Haben dann alles angeschaut (Druckregler, einspritzleiste, Düsen, Schläuche...usw) war alles okay....!!!!
    Dann haben wir uns mal den kabelbaum von den einspritzdüsen angeschaut siehe da die Kabel waren so alt und brüchig dass die Isolierung weggebrochen war haben die Kabel durch neue ersetzt und weg war der benzingeruch....!!!!


    Am besten da mal schauen...


    Rafi....

    Hey....


    Das mit dem Serien Unterbau und den Lagerschalen hab ich doch oben schon geschrieben....!!!!
    Mir hat der turbodöddel geraten Serien Unterbau und ,,, verstärkte lagerschalen ,,, ...!!!!


    Fahre mittlerweile mit gt 30 76 hf bei 1,4 bar über 400ps und der hält mit Serien Unterbau seit mittlerweile 7000Tkm ohne Probleme...!!!!

    fmb.drobo


    Ja das mit dem Unterbau hab ich damals sogar vom turbodöddel gehört....!!!


    Die ladeluft verohrung würde ich ab Turbo bis ladeluftkühler 60mm machen ab ladeluftkühler bis drosselklappe würde ich 65 oder 70 mm fahren dann haste ne bessere leistungsentfaltung...!!!


    S2 Düsen sind auf jeden Fall zu klein... Lassen nur 360ccm durch....da wirst Schwierigkeiten bekommen....!!!


    Die Gruppe A würd dann zu klein... Ich bin in meiner ersten ausbaufase ne 70mm hartmann ohne vor und mittelschalldämpfer gefahren...!!!
    Jetzt hab ich zwingend auf 76mm also 3zoll umgebaut...!!!
    Kannst dir auch überlegen gleich auf 3zoll zu gehen....weil wenn du mal mehr Leistung haben willst (der Tag wird kommem :-)...) dann haste schonmal die Auspuffanlage drunter und musst nur noch die downpipe ändern....!!!


    Rafi...

    fmb.drobo


    Hey....


    Also nen Serien vr6 kannste mit Serien Kolben und pleule ,,aber mit verstärkten lagerschalen" bis 360ps fahren...!!!
    Verdichtungsplatte würde ich 1,5 mm nehmen sollte reichen bei deiner angestrebten Leistung...!!! (aber Pass auf mit der Gleitschiene kannste hier durchlesen passt dann nicht mehr 100%zig...)
    Einspritzdüsen würde ich 440ccm empfehlen fahren ich auch grüne Bosch vom Turbo Zentrum Berlin oder rs2 Düsen...!!!
    Ladeluftkühler fahre ich den großen vom golf g60 weil der ist passgenau für'n 2er und da musste nix umschweißen und so nen Kram...!!!
    Ansaugbrücke fahre ich die kurze spaltbrücke von Weimar turbotechnik....!!!


    Grüße Rafi....

    Hey....


    Hab ne 288* symetrische drin vom Rocky....
    Leerlauf ist schon etwas unruhig aber dass stört mich nicht....!!! :P


    280* grad denk ich lässt sich ganz gut fahren.... Kenn aber keinen der scho mal ne 280ziger gefahren hat....


    @gbaby


    Klingt nach einer krassen nocke Berichte mal bitte drüber wenn du die verbaut hast...!!!


    Greetz...

    Hey....


    Erstmal eBay anschreiben....
    Dann auf jeden Fall mal adresse rausbekommen....
    Und Druck machen....


    Hast du einen rechtschutz...??? wenn ja dann setzt dich mal mit deinem anwahlt des Vertrauens in Verbindung und frag ob deine rechtsschutz die Problematik abdeckt....
    Wenn ja häng ihn einfach wegen arglistiger Täuschung hin und mach alles über den anwalt....!!!


    Greetz....

    Hey....


    Hab eine spec Stage 2 Kupplung verbaut.... Mit garrett gt30-76 hf und bin mit der Kupplung echt zufrieden hält bisher seit 5000tkm und ist meiner Meinung echt Alltags tauglich.... Denke bei 300 bis 340 ps müsste die originale auch noch ganz gut halten kommt natürlich sehr auf die Fahrweise an...!?!


    Greetz...

    Hey....


    Cooler Thread....


    Habe zu meinem 1. Geburtstag von meiner Mam einen roten Gummi Fisch bekommen der Wasser sprühen konnte wenn ich gebadet hab.... Das Ding war jahrelang verschwunden meine Mam hat den Fisch dann irgentwann im Keller gefunden das war so vor 8 Jahren... Seitdem steht dieser Gummi Fisch auf meinem Schrank.... :)


    Werde dieses Ding wahrscheinlich oder ziemlich sicher nie wieder hergeben.... Ist mir einfach irgentwie sehr ans Herz gewachsen....!!!


    Greetz Rafi....

    G60Ing


    sorry nee war nicht böse gemeint ehr als Scherz deswegen hab ich ja auch dazu geschrieben das ich mich da nicht so gut auskenn....
    Mir hat das halt mal jemand so erklärt.... Der meinen g60 damals eingestellt hat der hat 1 und 3 Pin am Stecker auf kiloohm gemessen und hat dann an der Schraube gedreht...!?!


    Wie gesagt war nicht böse gemeint.... :P


    Aber nu zurück zum Thema....


    Stefan


    Denk nicht das es an den Kerzen liegt also Serie fährst du w6dpo denk mal du wirst jetzt w5dpo Bosch Kerzen fahren oder...?!?
    Also evtl wenn se gscheid verrußt Sind....??

    @doctorg60


    also dass setup vom 16vg60....


    1,9 Liter kr 16v rumpfmotor mit Mahle Kolben, carillo stahlpleule, sputter Lager usw.....
    Kr 16v Kopf maximal bearbeitet mit Natrium Ventilen, schrick Nocken (gradzahl müsste ich jetzt lügen irgentwas von öttinger).....
    Verdichtung 8,0:1
    G Lader maximal rs2 bearbeitet drei Stege entfernt....
    65ziger laderrad normal Im Viertel Meile betrieb 62ziger Rad..... 1,1 bar.....
    180 grad laderbogen bearbeitet....
    Großer ladeluftkühler (selbstgeschweißt).....
    Kurze ansaugbrücke vom S2 (also gekürzt halt)... :-P...
    90mm ansaugbogen am Lader mit offnem K&N....
    Erleichterte Nitrierte bearbeitete Kurbelwelle....
    Zahnriemenantrieb von Huber Rennsport Technik....
    Powersprint fächerkrümmer + 70mm powersprint eingenbau Auspuffanlage.....
    Steuergerät digifant dm (weißer Aufkleber).....
    Co poti abgestimmt....
    Bearbeitete Drosselklappe....
    Erleichterte aluschwungscheibe....
    Atb g60 Getriebe mit langem 5ten Gang....
    Bobby Abstimmung.... (grins)....


    Hab bestimmt noch was vergessen wie immer naja so das grobe setup....


    Greetz....