Beiträge von Browny

war am wochnde bie ihm, hab mal ein kurzes bild geschossen.
http://www.abload.de/image.php?img=img_2602nqq3.jpg

hey, suche im saarland eine firma die mehrteilige felgen aufarbietet, oder jemand der das macht, bzw ehrfahrung hat!

ja sind auf auder beifarerseite!

Hallo, in der suche habe ich leider nichts Passendes Gefunden,,,

kann mir jemand sagen auf welche Schläuche man zurückgreifen kann um den Toledo ABF Kühler nutzen zu können ?
Meine sind zu kurz (vom pf)

Edit von Markus : Titel geändert, war nicht eindeutig

klima hatte der spender nicht mfg.

ist es möglich einen pf motor mit alter ze auf neue ze umzubauen ? der spender hat alte zE

mach am besten mal fotos von den steckern.

hey danke für deinen rat, wenn ich nun ein Fächerkrümmer fahren möchte, welchen muss ich dann nehmen ? g60 oder Pf wegen flanch für kat ???

also muss ich mir ein G60 hosenrohr Besorgen ?

Hallo, habe ein Paar Fragen.
Habe ein 89er 2er GTI Derzeit Orginal untenrum

Nun Meine frage. hab noch bissl etwas "rumliegen"

Toledo 1L ABF KAT (Klein). Sollte der Selbe sein wie im G60????
Passt der Kat an das hosenrohr vom PF?
Wenn nicht welches Hosenrohr Passt? G60? 2E? oder doch PF?
Fächer hätte ich eher Ungern, da das Geld Nur für Billig reichen würde und ich dann auch gleich was Orginales Fahren kann

kennt jemand eine adresse für plansclheifenlassen vom zylinderkopf und reinigen ??

danke für tips

du hast mein abend gerettet ich danke :DD

bekomm ich den kopf mit ansaugbrücke + krümmer runter wenn ich an dem hosenrohr aufschraube ? oderm uss ich wirklich ansaugbrücke und krümmer vorher abamchen ? das is nämlich verdammte scheiße an die schrauben zu kommen

soll ich ihn planen lassen oder meint ihr das geht noch ? =P september kommt ehwieder alles auseinander ...

ich leg beim fahren ne ölspur damit kann ich ja nich rumfahren, muss es ja nicht gerade erzwingen das er kaputt geht

hey, wenn der motor noch bis ende september hält bin ich zufrieden ,,, da ich 1 ersatz habe 2tens im wintereinen komplett überholen möchte!!

heute mal die wanne unterm auto rausgemacht,,, mehr kühlwasser als oil drin (auto tropft)

Hey, mein GTI hat nun schlappe 289tkm auf der uhr und die kopfdichtung oilt "etwas" um es mal waage auszudrücken ...
pic : http://abload.de/browseGallery…EM&img=k-img_2473ccg0.jpg

da ich in 1 zug gern ein großen service machen möchte hätte ich gern ratschläge von euch was ich gleich mitmachen sollte.

ich bin derzeit bei,
kopfdichtung + schrauben, zündkerzen, verteilerkappe, zündkabel?, oilwannendichtung mach ich gleich neu, motorlager müssen neu, flüssigkeiten ist klar,,, sonst noch etwas ?
zahnriemen wurde erst april 2010 gemacht, also noch nicht so alt, macht auch guten eindruck, keilriemen wurden erst im april gemacht ....

desweiteren ist er im gangwechsel auf 2000 hoch ging aus sprang wieder an .... man merkte es kaum bei mfahren, nur der drehzahlmesser zeigte es aber auch nur ab und zu! nicht immer.

Suche benutzt aber nicht wirklich das passende gefunden.

danke schonmal für eure hilfe.

kopfdichtung wollte ich von RUF nehmen und kerzen von BERU ist das io ? teilehersteller tips sind sehr gern gesehn danke!

die wfs aht garlock schon rausgemacht

hat jemand noch 14 zoll stahlfelgen ? oder 15 zoll ? oder gar alufelgen mit sommerreifen (für ein golf 3) bis 100 € ?

hab ein 90er jetta also schon der "facelift" nach 89?