Beiträge von Nelson

Ja ein simples PVC-Profil das eine Kante genau 25mm ist. Hoffe das wir so kleine auch haben aber wir stellen Automatisierte Maschinen für die Kunststofffensterproduktion her und haben dementsprechend ne riesige Auswahl an Profilen rumstehen.

Oh mann ich sollte dich damit eigentlich totschmeißen können aber ich bin erst im Februar wieder auf der Arbeit. Hat sich dann erledigt oder?

Naja 11bar halt ich für üblicher beim PL. Aber er hätte theoretisch Vorteile mit dem Super+, stellt sich nur die Frage wie groß diese sind...

Wie du selbst schon richtig erkannt hast, wird dich das bei der Kompression mit Super nicht weit bringe. Der Klopfsensor regelt immer an die Klopfgrenze ran. Da aber Super+ klopffester ist, kann die Zündung weiter verstellt werdem vom Steuergerät und daher wirst du die Vorteile vom Super+ sicher nutzen können. Sollte ich nen Denkfehler drin haben, bitte ich um Korrektur.

Ja ICH les auch immer genau weils das mehr als oft gibt. Aber versteh die Idioten nicht, die dann auf nen Betrag von über 1000€ für Müll gehen. Daher die "Aufregung"

ACH du Scheiße!!!! Üble Nummer, wüsste zu gern wie sowas ausgeht!

AAAhh Danke Jungs. Hab falschrum gedacht und dauernd gemeint ihr wollt die Bolzen auf die Karosse schweißen, die Kotis durchstecken und habt dann oben nen schrohen Bolzen mit Mutter statt nem Schraubenkopf...deswegen wars mir unsinnig.
Kommt man denn überall dran um von unten später die Muttern anzuziehen? Stell ich mir teilweise knifflig vor.

Nur ums klarzustellen: WIG = TIG gell? Von Tungsten=engl. für Wolfram. Korrekt?

Und erklär mir mal einer das mit den Stehbolzen bzw. wie es danach aussieht am Koti.

Wollte genau das gleiche schreiben! Einfach Rechnung gut wegheften und notfalls nach 1,5 jahren hinschicken. mach ich mit meinen Querlenkern etc. notfalls auch

Achso nagut, dann berichte ich (hoffentlich). wollte das Anfang Januar über die Bühne bringen so Gott will...

Wie gesagt der meinte bei mir auch direkt als ich nach Freigaben etc. gefragt hab "da gibts ja eh nichts. Nur die Bremsanlage vom Spender muss übernommen werden etc."
Also der machte einen sehr unkomplizierten Eindruck. Aber bitte berichten wenn du vor mir da warst.

ooohaaa da hab ich grad aber total was verrafft, sorry. War auf die PLZ fixiert aber halt vom TE und habs verballert. Dann kann ich dich natürlich verstehen.
Aber noch ein logischer Tipp: Immer vorher anrufen und mit dem Prüfer durchsprechen was du genau vorhast, dann merkst du schnell ob du es lieber woanders versuchst oder was richtiges gefunden hast.

Mark20 gabs definitiv im Toledo 1L! Also JA den Kabelbaum gibt es. Frohes Fest

Versteh dich nicht. Ich sag dir extra wo es am problemlosesten geht und das is nichtmal 70km von dir weg aber du willst lieber woanders hin. dann viel erfolg, die meisten wollen nämlich wie mein vorredner sagt, freigaben und gutachten etc.

Ja ruf beim TÜV in Heiligenroth an. Hab den mehrmals empfohlen bekommen. Und der meinte vorab das es zwischen 150-250€ kosten wird. Also scheint ideal zu sein!

Glückwunsch, für mich die leckerste Farbe die der G2 Serie zu bieten hat!

War selbst noch nicht da aber hab schonmal mit dem Zuständigen geredet wegen AFN im 2er. Scheint sehr sehr unkompliziert zu sein:

Heiligenroth. für dich auch absolut erreichbar

Aber bitte berichten falls du vor mir da warst!

Sonax Kunststoff-Neu oder Kunststoff-schwarz geht auch ganz gut. Also ich bin bisher echt zufrieden, auch was die Haltbarkeit anging. Und es kostet um die 6€ und reicht problemlos für 2 Autos.

Na also, vielen Dank für die Aufklärung. Hab schon gedacht "Ich Spinner, wie komm ich denn vom Namen Mark20 auf Mark60?" und hab mich nichtmal getraut das öffentlich so zu nennen weil ich nichtmehr wusste woher ich den Namen hatte

Sind die 4er auch noch alle mit Mark20 ausgestattet? Also sofern kein ESP verbaut ist mein ich. Bin immernoch nicht schlüssig ob ich nicht doch irgendwann die EDS nachrüsten will, sprich Hydraulikblock mit STG tauschen. Das könnte ich dann vom 4er also auch nehmen???