Beiträge von michelvz.uzi

Mal wieder ne Frage bei meinem golf 1,8 16v habe ich 15 Zoll Räder mit 195/50 reifen drauf. Wenn ich jetzt zb 100kmh fahre laut Tacho sagt mir mein Navi 90kmh. Also müsste ich einen tachoabgleich machen oder sehe ich das falsch? Wie funktioniert so ein tachoabgleich eigentlich?

Da gebe ich 16v-ariant völlig und ganz recht!!! Das Teil wird mal später n richtigen sammlerwert haben!

verkaufen möchte ich das teil nicht und bei ebay hab "ich" bis jetzt noch keine neuen gesehen das waren alles gebrauchte. ich denke schon das sowas mitlerweile unbezahlbar ist und ich mir das ding definitiv wegpacken werde und in ein paar jahren dann evt. verkaufe. ich wollte ja nur mal wissen was so etwas mittlerweile ungefähr wert ist.

so hier büdde

Welche Frage meinst du?! Die in der steht ob ich weiß was eine monopoint Einspritzung ist oder die wo er sagt das ich ihm die Einspritzung geben soll??!!! Das sind für mich überflüssige Aussagen!

Nimm ihn einfach mal auf die Bühne und Drück von unten das jeweilige Rad hoch und das immer hin und her also hoch und runter drücken mit Kraft und wenn du da Spiel drinn hast dann sind's die Lager ansonsten nicht.

Ich weiß gar nicht ob die sowas noch auf Lager haben? Fragen kostet ja nix

Warum sollten es denn die domlager sein??? Die knacken doch nicht wenn dann schlagen sie in nem Loch oder großen Unebenheiten?!

ich tippe auf die antriebswelle! hatte ich bei meinem 16v auch. sobald du in kurven fährst fängt es an zu klackern. meistens liegt es am inneren käfig (der wo die lagerkugeln drinne sind) die dinger haben ab und zu ne macke und bekommen dann einen riss und irgendwann knackt er dir ganz weg und dann stehste da hatte ich auch schon! domlager würde ich nicht sagen. ansonsten evt. das radlager noch aber kannst du ja prüfen wenn du eine hebebühne hast.

hy, ich hätte da mal ne frage und zwar habe ich noch eine NAGELNEUE MONO JETRONIC einspritzung von einem golf 2 MKB RP mit original schutzabdeckungen damit kein dreck rein kommt.
ist wirklich noch nie benutzt worden! habe ich mal von meinem onkel bekommen der arbeitet bei VW.
was ist sowas denn wert im moment? also fürn fuffi würde ich das ja nicht unbedingt los werden wollen

http://wap.ebay.de/Pages/ViewI…=LUK%20servopumpe&emvcc=0

Dann kuck einfach mal bei eBay. Da ist grade zum Beispiel eine LUK drinne! Eig für Rennsport geeignet geht für deine Zwecke aber natürlich auch!

Das lenkgetriebe sollte kein Problem sein! Das einzigste was du probieren könntest wäre vom Polo 6n1 die servopumpe und Lichtmaschine ect. Zu nehmen weil der motorblock ja an sich der selbe ist denk ich!

Naja sicher hättest du wenn du die komplette Achse ausbaust alles dran aber wenn du die Front rausnimmst haste auch Getriebe und alles dran.und wenn du die komplette Achse rausnimmst brauchst ne Hebebühne und nen hydraulischen Motor Heber.das Kaltstart Ventil brauchst's nicht. Die monojet vom rp hat sowas schon drinn.

Gut wieder was dazu gelernt

Habe jetzt von vorne drauf gekuckt wenn man drin sitzt ist es natürlich das rechte

Ich habe es immer so gemacht: du nimmst einfach die komplette Front raus, heißt Stoßstange, schlossträger, unteres Blech, unterfahrschutz ( falls vorhanden).dann zum Schluss kannst den Motor an Kran oder an flaschenzug hängen und den vorderen Träger wo kühler und motorlager dran hängen abmachen! find ich eig am besten.

So viel wie ich weiß muss auf jeden Fall das linke motorlager raus heißt Motor Halter besorgen und servobehälter muss los gemacht werden und unten am Block da muss glaube ich noch ein Blech kurz unter dem Zahnriemen ab.hab das Bild Grad nicht vor Augen kucke aber nachher mal dann kann ich dir das genau sagen.

ich bin mir bei den bremssätteln net so recht sicher aber ich denk das die vom rp vorn größer sind!

thema bremsen solltest du den bkv vom rp nehmen plus die komplette bremse auf der vorderachse! normal haste beim rp auch noch nen bremskraftverteiler an der hinterachse aber wenn du den motor nicht eintragen lassen willst kannst den auch weg lassen! ist nämlich n haufen arbeit das auch noch umzubauen! ansonsten wie patrick schon gesagt hat musste du den motorkabelbaum ändern den lichterkabelbaum kannst drinn lassen denk ich.dann halt wie gesagt brauchst du dann ne elektrische benzinpumpe hinten am unterteil des autos und eine intankpumpe die den sprit zu der unteren pumpe am auto befördert! dann musst die spritleitungen unterm auto umbauen weil die vom pn dünner sind und auch nur 2 statt drei leitungen. und ganz wichtig ist: du musst den tank umbauen weil der pn tank unten am tank 2 anschlüsse hat und der rp tank nicht! also kurz gefasst brauchst du vom rp: motor, motorkabelbaum+steuergerät, spritleitungen plus den kabelbaum im innerraum für die benzinpumpen! tank kannste vom rp oder auch vom nz nehmen der passt auch, benzinpumpe unterm auto plus die intankpumpe, und dann brauchst du noch andere relais im sicherungskasten für die benzinpumpe da der pn ja ein mech. hat musste das auch mit umbauen! dann wie gesagt auspuff wenn möglich auch vom rp weil der nen größeren durchmesser als der pn hat! das sollte es denk ich gewesen sein. korrigiert mich falls ich was vergessen habe! solltest aber auch in der suche davon einige sachen finden! viel spaß