Beiträge von FlipFlop

Hallo zusammen,

Ich bein der zeit meinen Golf 2 am umbauen. Ich habe vor VR6 Achse zu nehmen. Als ich dann letztens auf dem Schrottplatz war, was sehe ich einen Golf 3 Vr6. So jetzt die Frage der Golf vom Schrott ist ein automatik und soweit ich weiß muss man auch die Antriebswellen und das Lenkgetriebe übernehmen. Passt das alles vom Automatik Golf? Und noch eine Frage ich habe die Suche schon benutzt aber hätte gerne nochmal eine Bestätigung. Wenn die Automatiksachen nicht passen. Passen den alle Golf 3 Vr6 manuell Achsteile (auch hinten) Plug&Play in den Golf 2 G60 oder muss irendwas abgeändert werden?

Schonmal danke im vorraus

Was ich noch vergessen habe + A,B,C Säule mit weiteren Verkleidungsteulen?

Was ist ein schwarzer Dachhimmel für einen G2 mit Schiebedach wert? 2 Türer

Bei mir habe ich die erst mit Bremsenreiniger abgewaschen und dann "Kunststoff neu" von Sonax draufgemachr. Sah besser aus als vorher.

Motor:

Block: ADL neu gehohnt

Kolben: RS2

Zylinderkopf: KR

Verdichtung: 9:1

Ventile: maximale größe

Einspritzdüsen: S2

Nocke: KR

Zündkerzen: W5DP0

Ölwanne: Schrick

Ansaugstrecke

Schläuche, Rohre, Durchmesser: Samco, eigenbau, 60mm

Luftfilter: K&N

LLK: G60

Drosselklappe: VR6

Ansaugbrücke: kurz

Abgasstrecke

Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): Supersprint, Supersport, 55mm

Krümmer (auch Dichtungen: Audi Sportquattro umgeschweißt

Lader/Turbo: KKK26

Ladedruck: 1,3

Kat: 100 Zellen
Leistung: 350PS

Das der Typ vom Schrottplatz mir dreimal am Telefon gesagt hat: "Komm vorbei Jung komm vorbei ham wa da" und ich jedesmal umsonst gefahren bin

So und wenn ich den Schlüssel jetzt auf das Zündschloss anpasse, bekomme ich denn noch überhaupt einen neuen Block wo das Zünschloss drin sitzt?

Und wenn man den dann mehr oder weniger rausgebohrt hat sitzt der aber nochmal in einem Gehäuse oder? So ist es zumindest beim Käfer wenn man da den Zündschlüssel verliert muss man einen komplett neuen Schließzylinder kaufen und muss darauf dann die Türschlösser anpassen.

Also konntest du beim Zündschloss die Plätchen tauschen? Musstest du irgendwas bohren oder kann man das so ausbauen?

Ich stell mir das vor wie beim Käfer mit dem Block wo das Zündschloss drin ist. So und ich habe letztens durch Zufall einen Käfer bekommen ohne Schlüssel und Papiere also habe ich das Zündschloss aus dem Block da herausgebohrt bzw. Ein kleines Loch in diesen Block und dann die Feder herunter gedrückt. Doch als ich das eigentliche Zündschloss hatte konnte man da nichts mit Plättchen machen und so stell ich mir das auch beim Golf vor. Deswegen bin jetzt halt verunsichert ob man die Plätchen halt vom Zünschloss tauschen kann, weil wie gesagt beim Käfer ist das halt ein Teil das Zünschloss da ist nicht mit Plätchen.

Dieser Zettel mit der Nummer ist leider nicht mehr dran. Kann man nicht irgendwie diese Plättchen im Schließzylinder auf den Schlüssel anpassen wie beim Türschloss?

Hallo erstmal,

Ich habe einen Schlüssel für meinen Golf 2 der Überall passt bis auf Handschuhfach und Tankdeckel. Ich habe jetzt in einer Kiste einen orginalen G60 Schlüssel gefuden der beim Handschuhfach und beim Tankdeckel passt. So jetzt würde ich gerne die restlichen Schlösser auf meinen Orginalschlüssel anpassen, bei den Türschlössern sollte das kein Problem sein. Doch wie sieht es aus mit der Heckklappe und dem Züunschloss.

Schon mal danke im vorraus.

Ne alles klar habe wieder strom da.

Hallo erstmal

Ich habe das Problem das ich meine neue Fb anschließen wollte, bzw. die Blinkeransteuerung. Dazu habe ich dann denn Sicherungskasten ausgehakt. Das Problem ist jetzt das seit dem am Zigarettenanzünder kein Strom mehr kommt. Für die Beleuchtung kommt Strom. Ist der Zigarettenanzünder vll. über 2 Sicherungen gesichert oder so?, weil am Sicherungskasten sind alle Stecker drin.
Den Dauerstrom hatte ich nähmlich darüber weggenommen.

Ist das Problem schon immer da oder erst seit kurzem?

Also ich musste letztens auch einen Auspuff unter einen Golf 3 machen der eigentlich nicht gepasst hat wir haben das alles angepasst. Warm gemacht und gebogen also wenn man will das das klappt geht das auch.

Ja also meine Pumpe surrt auch und Kompression ist auch da. Bei mir sind Kabel, Finger und Kappe schon neu aber das Problem ist noch da.

Hallo,

Ich habe folgendes Problem und zwar wenn ich morgens in meinen G60 steige springt er ziemlich schlecht an. Er geht an dreht dann mit hängen und würgen ein paar hundert Umdrehungen und geht dann wieder aus. Das passiert 1-3 mal danach läuft er ganz normal. Und wenn ich die Zündung vor dem starten ein paar mal an und aus mache springt er ganz normal an. Also es ist so als hätte er zuwenig Sprit zum starten oder zuwenig Druck.