So, ich habe alles zusammen und es läuft, dass Thema kann dann zu 
Vielen Dank euch allen 
Gruß
Beiträge von FlipFlop
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Danke schonmal. Mir ist gerade eingefallen, dass meine Einlassnockenwelle vom KR ist, von den Steuerzeiten wird das aber gleich bleiben oder?
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Hallo zusammen,
Ich habe folgendes Problem. Und zwar hatte ich an meinem ADL einen Motorschaden.. Nun sind meine Markierungen für die Stellung der Nockenwellen beim Motorenbauer abgegangen. Auf beiden Nockenwellenrädern sind Punkte. Der Motorenbauersagt, die müssen beide nach oben stehen und da zwischen 15 Nieten der Kette, sind aber nur 10. Die Werkstatt sagt, sie müssen sich direkt gegenüberstehen. Ich habe stundenlang im Internet gesucht und hier in der Suche, aber nichts gefunden. Keiner hat Unterlagen darüber.. nichtmal VW konnte mir helfen 0.o
Danke schonmal im Vorraus
Gruß
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Ich hatte bei mir das gleiche Problem. Ich habe schon oft gelesen, dass wenn die zwei Sachen nicht funktionieren und wenn man Zündung anmacht und kein Lämpchen außer der Batteriekontrollanzeige leuchtet der ganze Tacho erneuert werden muss oder ein kleines Bauteil auf der Platine ersetzt werden muss (ein Transistor glaube ich). Ich habe meine Tachoeinheit ersetzt, seitdem ist das Problem weg und alles funktioniert wieder.
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Ich habe genau das selbe Probleme, ich hatte hier auch schonmal einen Theard aufgemacht, da konnte mir aber keiner helfen. Ich habe bei mir einen Spallüfter drin und beide Studen gebrückt und immer wenn man Zündung an und wieder aus macht, läuft der Lüfter an und geht nicht mehr aus. Beim fahren geht er garnicht an.
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Ich habe gerade in meinem Programm nachgeschaut. Da steht das die Diesel ab 12.1990 ne eigene Lima haben die nicht gleich ist mit denen vom Benziner. Aber am besten wäre das Baujahr oder sogar Schlüsselnummer.
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Ich hatte nie orginal beheizte Waschdüsen, wobei der Stecker für die Düsen bei mir schon zur nachrüstung orginal ab Werk gelegt war. Bei mir war der Stecker unter dem Kühlwasserbehälter.
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Hallo,
Ich habe folgendes Problem. Mein neuer Spal Lüfter 310mm Durchmesser mit 1630m³/h fahre ich mit meinem orginal G60 Kühler und Temperaturschalter, dass Problem ist wenn das Auto kalt ist und ich die Zündung an und wieder aus mache läuft der Lüfter an und geht nicht mehr aus. Was kann das sein? Ich habe die beiden stufen zusammengefasst und angeschlossen so das ich Stufe 1, Stufe 2 und den Nachlauf habe.
schonmal danke im vorraus.
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kann es auch sein das der Stecker für beheizbare Spritzwasserdüsen ist? Ich habe noch einen Kabelbaum davon und der hätte das Gegenstück.
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Wir hatten mal genau das selbe, wir haben ebenfalls ein Getriebe beim Schrott geholt und das eingebaut. Ist ja kein Problem die gibts ja wie Sand am Meer.
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Hallo zusammen,
Ich bin derzeit einen Golf G60 auf 16v Turbo am umbauen. Wir haben den großen LLK dafür vorgesehen. Am einfachsten wäre es jetzt wenn wir den LLK einfach umdrehen so das die Anschlüsse oben sind. Wäre das möglich oder gibt es eine bestimmte strömmungsrichtung?
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Der Stecker ist zwei Polig hat hinten aber 3 Kabel. Das eine ist braun und die anderen beiden grün-schwarz. So einen Stecker habe ich auch an einem Pluskabel von der Batterie ( Von einem neben Kabel also nicht vom Anlasser oder Lima, welches aber belegt ist).
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Hallo zusammen,
Ich habe neulich einen unbekannten Stecker gefunden bei dem ich nicht wozu der dient. Allerdings meine ich mich dunkel zu erinnern das ich dort mal das Gegenstück abgezogen habe. Der Stecker befindet sich im Motorraum, recht, am Holm in Fahrtrichtung. Ich habe ein paar Bilder angehangen ich hoffe ihr könnt mir helfen.
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Alles klar Schalter ist sauber und funktioniert einwandfrei
. Dann kan der Theard jetzt auch geschlossen werden. -
Mit dem Zustand täuscht die ist nur mit Öl zugedeckt weil der VR Motor extrem Ölverlust hatte darunter ist die wie neu. Woran hast du jetzt erkant das es eine Plusachse ist?
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Hallo,
mir hat jemand eine Plusachse angeboten wobei ich das nicht so wirklich glaube das es eine ist und ich mich mit dem Thema auch nich nicht beschäftigt habe kann mir jemand sagen ob es sich hiermbei um eine handelt?
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Was ihr jetzt geschrieben habt wurde mir auch schon gesagt wollte nur auf Nummer sicher gehen nicht das mir mein Auto abbrennt
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Hallo zusammen,
Ich habe mir heute die beiden Lenkstockschalter vom Golf 3 eingebaut und alles funktioniert auch soweit, nur der Wischerschalter mit MFA qualmt ab und zu wenn man ein wenig zwischen Stufe Null und eins spielt also immer wenn man es so ein wenig klicken hört vom Relee. Ich habe mir dann noch einen geholt aufm Schrott wobei ich mit dem das selbe Problem habe allerdings nicht so stark.
Hatte irgendeiner von euch auch mal dieses Problem ?
Schonmal danke im vorraus
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Ist das ein orginal vw Fensterheber oder Zubehör? Ich hatte mal in etwa das selbe Problem und es lag einfach am Zubehörheber.