Beiträge von VW-Sven

Ein neuer Tag hat begonnen, keiner fühlt sich verantwortlich, ergo keine Erklärung bis dato.So etwas ist mir echt zu dumm.Ich bitte drum, dass mein Account gelöscht wird.Werd mich nun ausloggen und hoffen, dass wenigstens die Account-Löschung schnellstens gemacht wird.

Die sollte man natürlich tragen.Mipa Lacke sind schon ok.Kann ich ebenfalls empfehlen.Allerdings gilt generell, je matter der Lack, desto weniger widerstandsfähig ist dieser.Wenn man's richtig matt haben will, dann kann man auch US-Army CARC Lacke verwenden.Sind allerdings hochgiftig!!!

Mal am Drehschalter zum Dimmen gedreht?Wusste mein Kumpel auch nicht bzw. war ihm nicht aufgefallen, dass da ein Drehschalter ist...

Anscheinend ist's hier ja eben nicht ok, weiß der Geier warum.Natürlich muss man immer damit rechnen.Aber seine Antwort gehört trotzdem nicht in dieses Thema und geht völlig am Thema vorbei.Also sollte gleiches Recht für alle sein und dieses absurde Posting ebenfalls gelöscht werden.

Und da auch bisher immer noch keiner eine plausible Erklärung abgeliefert hat, fühle ich mich auch weiterhin im Recht bzw. ungerecht behandelt.Weiß ja nicht, ob Ihr die gelöschten Antworten noch archiviert habt.Wenn ja, dann möchte ich mal konkret wissen, was an meinen Antworten auszusetzen war?Vor allem die 2te, die noch mehr auf's Thema einging und auch wieder gelöscht wurde.Nicht mehr, nicht weniger.Sollte doch nun wirklich nicht zu viel verlangt sein.Und ja, ich bin ruhig, sehr ruhig sogar.Fühle mich allerdings bisher noch VERARSCHT!

Versuch's lieber selbst erstmal.Evtl. zieht der Vergaser am Flansch auch falsch Luft.Neue Dichtung sollte nicht die Welt kosten.Und wie gesagt der Drosselklappenansteller, immer wieder "gern" kaputt...

Zitat

ist ganz schön viel stress wenns ein low budget projekt werden soll ...

Ist auch nix anderes, als das was Ihr gemacht habt...

Matthias,
in diesem Falle ist 1000er evtl. zu fein.Kann für manche Lacke aber auch schon fast zu grob sein.Kommt halt immer drauf an, Lack ist nicht gleich Lack...

low_budget,
eine Absauganlage ist natürlich immer sinnvoll, gar keine Frage.Für low-budget Lackierungen machen wir das immer so:
-Wände und Decke mit Folien abdecken
-den Boden wässern, um so viel Staub wie möglich zu vermeiden.

Und dann kann's losgehen...

Die ersten Reaktionen, danke schön.Auch wenn Ihr das völlig falsch aufgefasst habt!Und keiner ist in der Lage mir mal zu erklären, warum meine THEMENBEZOGENEN(!!!) Beiträge gelöscht wurden???
Genau so wenig hab ich im Befehlston geschrieben.Was meint Ihr, warum ich gerne mal für 5 Min mit einem von Euch quatschen würde?Eben, damit kein Missverständniss, so wie es jetzt aufgetreten ist, entsteht.Eine PN wäre wohl das Mindesteste gewesen, vielleicht ist ja noch jemand so gütig?
Immerhin wurde auch mein 2tes Posting, wo ich noch mehr zum Thema geschrieben habe, gelöscht!!!Mal im Ernst, das kann doch wohl echt nicht wahr sein und da kann sich auch keiner von Euch rausreden.Einer hat den Mist verzapft und das soll auf mich abgewälzt werden oder was soll das hier werden?!Anders kann ich mir das beim besten Willen nicht erklären.
Und wieso wird dann der absurde Vorwurf von Originalteil nicht gelöscht?Das hat mit dem Thema hier auch nix zu tun und wie es aussieht, scheint er auch kein Mod oder Ähnliches zu sein.Dass man aufgrund dieser Sachen sauer ist, sollte jedem klar sein.Nur mal zur Überlegung...

Die Aussage mit den Beiträgen habt Ihr auch nicht richtig verstanden!Mir ist der Zähler in dem Sinne egal, weil ich 100%ig nicht gepostet habe, um Beiträge zu sammeln, wie es der grad angesprochene User mir vorwirft.Sorry, das ist wie gesagt einfach nur absurd.

Also ich bitte euch jetzt nochmal, mir eine Erklärung abzuliefern, wieso meine Beiträge gelöscht wurden.

Besten Dank.

Wieso schreibst Du nicht dazu, mit welchem Schleifpapier man das machen sollte?Nassschleifen ist ja richtig, aber welche Körnung?Kannst Du uns ja sicherlich noch verraten, da Du ja schon mehrere Autos gerollt hast...
Es ist übrigens überhaupt nicht latte, welchen Lack man nimmt!!!Hammerit z.B. wird häufig nach einiger Zeit spröde und platzt ab.Hat also am KFZ eigentlich nix zu suchen, jedenfalls würde ich es dafür nicht empfehlen.Und was Bundeswehrlacke angeht, diese sind meistens auf Kunstharzbasis.Verträgt sich auch nicht immer alles so, wie man sich das vorstellt.
Rostige Stellen sollte man bis auf's Blech runterschleifen und hoffen, dass noch nix durchgerostet ist.Ansonsten wäre es angebracht die Stellen zu schweißen.Aber gehen wir mal davon aus, dass nix durchgerostet ist.In diesem Fall dann das Blech komplett blank schleifen, säubern bzw. entfetten und grundieren.Gegebenenfalls mit etwas Feinspachtel die Stelle wieder glätten.Den kompletten Lack anschleifen mit 400er und 600er.Wie bereits erwähnt, nassschleifen.Dann folgt eine Schicht Grundierung.Diese ebenfalls wieder anschleifen, aber feiner.Bei deinem Vorhaben würde evtl. aber auch 600er reichen, natürlich auch wieder nass.Anschließend Farbe drauf.Optimal wäre natürlich, wenn der Lack mit entsprechendem Klarlack versiegelt würde...

Ich hab das mit dem Rollen übrigens seingelassen irgendwann, weil das Ergebnis mit 'nem 0815 Kompressor und 'ner günstigen Lackierpistole immer noch besser aussieht, als wenn man rollt.Ist jedenfalls meine Meinung.Gewisse Leute hier stempeln das wahrscheinlich auch wieder als Unsinn ab...
Ich hab übrigens immer nur 2k-Lacke verwendet.Noch ein Tipp, falls nach'm Rollen der Lack zu ungleich aussieht, dann kann man mit ganz feinem Schleifpapier nochmal den Lack anschleifen.Aber wirklich ganz feines nehmen.Wobei man das glaub ich gar nicht so im Handel bekommt, jedenfalls nicht im Baumarkt...

Wenn man Eier in der Hose hätte, dann hätte man mir auch bereits eine vernünftige Erklärung geliefert und nicht das gemacht, was man mir vorwirft...Würde mal gern mit dem "Posting-Killer" das Ganze telefonisch bereden, falls das möglich ist.Ich habe jedenfalls keineswegs Unsinn geschrieben und brauche mir das daher auch nicht vorwerfen lassen.Ebenso wenig brauche ich mir vorwerfen lassen, dass ich Beiträge sammeln will!Von mir aus bräuchte es gar keinen Beitragszähler geben.Also bitte, das hab ich ja in noch keinem Forum erlebt.Unglaublich...

Gruß vom Sven,
der seit Jahren seine Ventildeckel mit 2k-Lack lackiert...

Lackierung Wer hat schon mal mit POR15 gearbeitet

Meine Beiträge sind weg.Wieso, weshalb, warum???

Der Drosselklappenansteller am PN ist 'ne Krankheit.Z.B. mein PN im Schlachtgolf sägt im Leerlauf wie sau...

Das hat mein 1,8er RP auch gemacht.Da war's der blaue Temp.-Fühler.Zieh den Stecker mal ab und lass den Wagen dann laufen.

Kannst doch vorsichtig mit'm dünnen Schraubendreher oder mit einem Draht durch das Zündkerzenloch gehen und somit fühlen, wann der Kolben auf OT steht.

Wegen dem Nockenwellenrad,
ich hatte mal einen Golf 2 GTI 8V, bei dem das Nockenwellenrad 2 Markierungen hatte.Auf der Vor- und auf der Rückseite.Weiß ja nicht, wie das bei deinem Motor ist?!

Hallo zusammen,
will mich kurz vorstellen.:
Wie mein Nickname verrät heiße ich Sven, bin 26 Jahre jung und komme aus Dortmund.Beruflich bin ich selbstständig.In meiner Freizeit schraube ich vor allem gerne an Autos.Eigentlich komme ich aus der US-Car Szene, aber habe schon immer ein wenig mit Wolfsburgern zu tun gehabt.Daher hab ich im Alltag einen Golf 2 1,8 RP und wenn's die Zeit mal wieder zulässt, mache ich an meinem 79er Chevy Malibu Kombi weiter.Für diesen Sommer soll aber evtl. noch ein Golf 3 VR6 her.Naja, ein teilzerlegter 2f G40 Polo und 2 Golf 2 stehen auch noch in meiner Schrauberhöhle.Sind aber eher gute Grundlagen für'n Aufbau oder auch zum Schlachten, wobei die zum Schlachten teilweise zu schade wären.Also die Hütte ist voll, aber es fährt nur mein Alltags-Golf *lach*...
Das war's für's Erste.Werd jetzt erstmal ein wenig stöbern gehen und die Suchfunktion quälen...