bei mir hatte damals auch der co wert glaube ich um 1. punkt zuhoch also gerade von grün auf rot gesprungen :-r , es war der kat , aber es ging jedes mal wenn ich super plus getankt habe gerade mal so noch , mit neuem kat war es kein problem mehr.
Beiträge von peng
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ja die 0,5 bar von der internen waste gates sind schon ein hinderniss , aber mal sehen wie weiche Federn es für die externen gibt.
hab aber gerade entdeckt dass der wo ich den turbo her hab auch die apexi dinger hat für 370 dollar, naja mal überlegen ob es mir das wert ist. -
ja genau freundin programm war auch mein gedanke oder winterprogramm, ich dache aber mehr daran auf 0,3 bar runter zu fahren. woher hast du ihn gekauft ?
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@ veedub-turbo
wie erkennt der apexi boost controler die gänge ?
und bis wie viel kann der apexi bosst controller runter gehen ? also niedrigster steuerdruck. -
ich meinte eigentlich rohr vom turbo zum Rathaus (also Regierungssitz) aber egal
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ich hoffe doch stark dass du den Filter nicht ins Rathaus legen willst, gibt es überhaupt so lange flexible Rohre ?? und was sagt der Bürgermeister dazu ??
nichts für ungut. -
pleullager , pleul , kolben mehr brauchts am motor nicht, mit genug druck gleicht es alles aus.
was aber nicht zu vergessen ist , ist das Getriebe !! Das hält auch nicht für unendlich Leistung
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na ich will wohl meinen dass die Abgaswerte sich ändern, vielleicht nicht relativ aber absolut bestimmt, du haust da bestimmt mehr NOX raus mit 300 PS als mit 129PS .
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schau mal hier , die werden öfters angeboten und noch recht günstig.
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wer von euch hat wieviel mm verbaut ? und welche leistung ?
oder weiss wer wieviel mm platte welche verdichtung ergibt ? -
und beim turbo meiner meinung nach sowieso unfug , da der immer merh luftvolumen bringt als der motor braucht
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du kannst schon einen "offenen " nehmen wenn dann aber einen der eigentlich eigepackt ist , dann vorne einen schlauch in den kotflügel oder stossstange,
aber meiner meinung nach unfug , wenns schon einen anderer filter sein muss , dann einfach eine andere filtereinlage von k&n oder sonst wem, sound gibt es beim turbo nicht wirklich, höchstens ein summen. -
ja genau das ding meinte ich , wusst nicht dass man das einzeln bekommt.
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skandal. so schlechtes deutsch.
also gemeint war , die pfeiffe kannst sicher schlecht selber hinbasteln.obwohl , kennt ihr die dinger vom geburtstag wo sich so aufrollen wenn man reinpustet und einen tröt laut abgeben,
das ding in gross aus der motorhaube geschossen wäre mal ein hingucker
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also offen lassen kannst du jedes, nur die wo man im fernsehen immer hört sind welche mit pfeife dran , die haben einen trichter den du dir auch an dein basteln kannst
aber auch eine pfeife damit man es besser hört. wenn man reinpustet ist es eher ein pip ton aber am motor geht es so schnell da macht es halt einfach laute ppsscchhtt.
aber es ist eigentlich nicht erlaubt, ein tüver der ahnung hat trägt dir den umbau damit nicht ein. umweltvorschriften....
welche solftware nimmst du für deinen umbau ? -
geht auch mit dem audi teil für 20 euro, macht auch schön pfffftt wenn man es offen lässt
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ja wie die Überschrift schon sagt , wo kauft ihr die ein, weil wenn man sie in Deutschland kaufen will wollen die meisten turbofirmen immer einen teilenummer können mit den AR Werten gar nichts anfangen.
also wo kauft ihr das ein? -
servus, will andere düsen einbauen und hab im berechner entdeckt dass ich fas 300 cc düsen brauche mindestens. welche kommen da in frage also welche autos haben original düsen in diese katekorie, (6 stück)
danke
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Hallo
der Zoran aus dem Corrado-forum bietet auch turbo chips auf Digifan technik an.
fragt einfach mal an. -
die kette entspannt man zumindestens bei den doppelketten vr´s mit einer hülse in den spanner der geht dann weniger rein.