Beiträge von peng

ok ,danke so finde ich es, aber unter der Suche "Ventile"gab es nur Felgenventile

http://www.google.de oder http://www.dein-freundlicher-tuner-vor-ort.de

keine Ahnung wer da für die am ehesten im Frage kommt ich weiss ja nicht mal wo du wohnst , HGP macht meinse Wissens keine Kompressoren, anrufen kostet ja auch nicht die Welt , für nen Turbo will HGP 880 Euro (Stand 03.2005)

Auslassventile !
ich wollte keine für die Felgen , weshalb sollte ich zum Motoreninstandsetzer um Ventile für die Felgen zu kaufen ??

es spricht eigentlich viel für den Rotrex , klein , leise , hoher Wirkungsgrad und vor allem hohe Drücke , die Rotrex können über 1 Bar leisten,
mit der Software von SLS wirst du in dem Fall nicht glücklich die ist sowieso nicht besser als die von Ruf bzw Z , du wirst wohl um eine Einzelabstimmung nicht herum kommen.

da mein örtlicher Motoreninstandsetzer ausgerechnet jetzt 2 wochen Betriebsferien hat und VW unverschämte Preise hat wollte ich fragen kennt wer einen Laden wo man so was bestellen kann , in dem Fall VR6 Auslassventil

so ein Unfug , also ob der G60 kein Kompressor wäre ( gut ist er ja nicht aber der Mercedes ist ja auch keine ) aber wie man die Luft nun mechanisch in den Motor drückt ist egal

soweit ich weiss sind die Kompressorchips die da mitgegeben werde als Ruf und SLS mächtig fett abgestimmt , da sollten doch recht moderate Temperaturen entstehen.

ok, meckern ist ja gut, nur es nicht wieder eskalieren lassen.

@iceman
wenn ich oben schreibe es kann nicht die Batterie sein dann könnt ihr mir das schon glauben , wenn ich mir nicht sicher wäre würde ich nicht schreiben dass ich diese ausschließen kann

ich mache fest dass die Spannung in die Knie geht weil alles Dunkel wird die Uhr auf 12 schaltet und dadurch dass der Highline bei Unterspannung die Fensterheber runterfährt sobald er wieder etwas Spannung hat , so ne Art Not Dingsbums.

also die Ursache überhaupt war ein defekter Steuerkettenspanner(Simmering kaputt) die Ursache weshalb es der Anlasser nicht schaffte war dass aufgrund des beschädigten Spanners die Kette lose war und den gleitschienenbelag löste dieser wiederum klemmte zwischen Zahnrad und Kette also blockiert , also schnell mal Spanner gewechselt und ne neue Gleitschiene rein und schon läuft die Möhre wieder.

aber echt , ich antworte schon fast nicht mehr Leuten die unter 100 Posts haben.

also Batterie ist es definitiv nicht, auf die gloreich Idee des überbrückens bin ich auch schon gekommen.
die Spannung kann in die Knie gehen wenn der Anlasser anzieht (also einen Kurzschluss bildet) und sonst nichts tut, erst mal überlegen meine Herren E-Techniker

Batterie kanns nicht sein und draufgehämmert habe ich auch schon , ich glaube ich ziehe um an einen Hang . schei.ß Anlasser , geht ja so gut weg. :-r

also mein Hobel (G3 VR6) klickt nur noch wenn ich ihn starten will und es geht die ganze Bordspannung in die Knie, kann das der Anlasser sein , gibt der von jetzt auf nacher so den Geist auf ?

geht auch schon billiger wenn man nicht auf Design steht , im Werkzeughandel bekommt man Manometer mit sehr hoher Genauigkeit schon ab 8 Euro, sieht aber halt nicht bling bling aus

es gibt keinen Optimalen LLK es ist immer ein Kompromiss , die Frage ist für welches Fahrverhalten du den LLK willst , es gibt entweder gute Kühlleistung oder guten Durchsatz . beides geht nicht.

allerdings als Hilfe Corky Bell (ein Typ der viel Ahnung davon hat und Bücher drüber geschrieben hat)würde immer den LLK mit einem besseren Durchsatz empfehlen.

nein, nicht mehr , in meinem noch übrig geblibenen daily driver ist nur ein K04 Setup drin, mein sommerhobel hatte das drin.

das ding in der Auktion ist sehr zweifelhaft , zum ersten ist das 1. Bild sehr fragwürdig, das 2. ist von der HGP Page ,

es gibt noch einige K04 Serien Gehäuse die von HGP bearbetet wurden , die sind allerdings nicht vergleichbar mit denen um die es hier geht.

aber der Preis von den ARP ist mal top , nur 30€ mehr als originale.

das Gehäuse kostet bei HGP allein 880€, bei HMS in/um Freiburg ist es glaub ich 20€ billiger, die bieten aus Software dafür an.

läuft richtig gut mit dem Gehäuse , allerdings sind max 280 ps drin, der Lader veränder seinet Charakteristik komplett von untenrum Bums in einen Lader der sauber bis in den Begrenzer zieht , zieht ca. 300 - 400 Touren später durch. gutes Produkt allerdings viel zu teuer.

und warum sollte ich die nicht kaufen wenn der Hobel original ist ?