Beiträge von peng

wo kann ich mir ein Gussteil aus Alu herstellen lassen als Einzeltstück oder Kleinserie ? das Bauteil ist ca 10 auf 12 auf 5 cm und es ist als CAD Datei vorhanden. gibts da was für normales Geld oder muss da gleich ne Ölquelle haben ?

der cw Wert ist ja auch nur so ne normierte Sache bei irgendeiner Geschwindigkeit, und mit dem wird dann einfach linear gerechnet, im Audi Werk hat uns mal ein Ingenieur ein Luftwiderstandsprofil von 2 Audis mit identischem CW Wert und ähnlicher Fläche gezeigt, und wie auf Grund u.a. der Abrisskante der Widerstand bei dem einen Wagen ab 140 gewaltig anstig relativ zum anderen war schon erstaunlich.

die aluteile sind nicht so der hit die rasseln auch gern mal

als Tipp am Rande , die die im Getriebe des AGU ist, bzw die 150 PS glaub ich alle sind leichter als wie die vom 180PS. Man kann aber auch das G60 Schwungrad nehmen wenns ein 1 Massensystem werden soll. G60 Schwung und VR6 Druckplatte fahren recht viele.

also der SR ist nicht der Speed, der ist "fast" gleich, Kolleg hat einen BMW M3 E30 2.5 Liter , der hat den Speed serienmäßig, der hat sich einen SR gekauft weils das auch hieß und der Sattler hat die original BMW Sitzbezüge nicht 100% draufgekriegt,was bei einem Auto was nur 500 mal gebaut wurde natürlich gar nicht geht.

der Recaro Speed ist deutlich breiter als der Designer Sport, ich fand den DS aber schicker,
und nein ich hab noch nie einen Recaro Zubehörsitz gesehen der nicht so befestigt wird wie du beschreibst im 3er. im 4er gibts Unterbauten die wie original sind.

ein Tipp wenn du einen Sitz suchst der wie der DS aussieht und richtig Platz bietet ist der Monaco RS oder so der ist die ideale Lösung.

von denen hab ich bis jetzt keine brauchbaren Antworten auf technisch Fragen bekommen

also deine Sitze kenne ich die hatte ich damals in meinem Corrado , das sind tatsächlich Recaros, die heißen Designer Sport, die gabs mit Aufdruck von Recaro selbst , ohne Recaro Aufschrift wurden sie unter anderem von D&W sowie ATU vertrieben, bei ATU stand aber Designer Sport drauf. es gab sie aber auch mit gar keinem Aufdruck/Aufschrift. die Sitze gibt es schon viele Jahre nicht mehr zu kaufen. sie waren im unteren Preissegment angesiedelt, der Bezug hatte keine Qualtität wie heutige Recaros oder Erstausrüstersitze, und sie sind eher für schmale Gesellen gedacht man hat aber prima Seitenhalt.

edit: noch ein Bild im Web gefunden plus Site wo es die mal gab.

drück mich du Sau !

Seruvs , Foren gibts ja unzählige, ich suche eins wo man sich mit dem A3 auskennt, http://www.meckhoff.de ist irgendwie nur auf 5ender ausgelegt.

man könnte ja mal einige links von den verschiedenen Universal Auspuff Anbitern hier posten:

ich kenn:

http://www.jetex.de

http://www.sportauspuff-direkt.de

http://www.slstuning.de

http://www.fahrwerkshop.de

http://www.fox-autotechnik.de

http://www.german-exhaust.de

ne ne nicht falsch verstehen schon ne komplette freie mit Absorberdämpfern , nur der Querschnitt ist gemeint , 55 mm sind ausreichend. 250 bis 300 PS sind nicht wirklich so viel Abgas dass man 3 Zoll sprich 76 mm Querschnit bräuchte , es wird nur mächtig laut. wichtig ist nur die "Barierefreiheit" der Anlage.
wichtigstes ist Hosenrhohr auf Platz 1 , 2. ist der Kat der sollte möglichst keinen Widerstand bieten und an 3. Stelle ist die "Barierefreiheit"

jeder Turbomotor wirds dir danken.

also 3 Zoll ist bei der Leistung nicht wirklich nötig, eigentlich tuns auch 55 mm durchgängig mit 70er Downpipe und gutem Stahlkat.

ja das sicher der VR6 ist ja kaum breiter als ein 4 zylinder. sonst noch wer infos ?

ist mir nur mal so eingefallen hat das schon mal jemand versucht oder geht das gar nicht , ich mein jetzt nicht so wie dahlback, im Grunde wie ein 4 zylinder quer eingebaut. in den Staaten gibts ja den 5er jetta auch mit 5 zylinder reihenmotor quer eingebaut.

also normale Steinwolle soll nicht gehen, Kumpel meinte in seinem Mopped hat sich das aufgelöst

also das fühlt sich irgendwie wie Rockwool an was man unters Dach klemmt, kann das sein oder gibt es spezielles Dämmmaterial, wenn ja wo bekommt man so was ?

ich meine das gelochte Rohr was in den Sportschalldämpfern drin ist. wie heisst das übrigens ?

topic sagt schon alles, will den mal direkt mit einem Eliminator vergleichen

der vr6 ist im Vergleich billiger , da älter .

als Tipp 1.8T (150PS) bekommt man am günstigsten in einem A4 die gibts schon ab 3500, da fehlt wenigstens kein Kabel für den Umbau

wohl eher Nm

ja genau es ist dann ein Saugrohr"Direkteinspritzer"
ich würde den Thread schließen , er hat sich gerade selbst disqualifiziert.