Beiträge von peng

    ich meine ein 6 Gang Getriebe was in den ersten 5 Gängen genau so übersetzt ist wie ein 5 Gang und den 6 . dann mächtig lang. wie bei den 4 + E halt


    und die Überlegung mit dem Schongang ist nicht falsch, PS sind zudem auch genug vorhanden aber das ist nicht das Thema
    im Alltag sind 6 Gänge einfach zu nervig und ein 5 Gang mit TDI Gang ist irgendwie Mist, der Sprung 4 zu 5 ist zu groß , ein 6 Gang mit TDI Gang ist genausso doof da der 5 . meiner Meinung zu kurz übersetzt ist.


    also könnte man ein 6 Gang zB vom 1.8T mit den Zahnrädern der 5 Gang bestücken und den 6. enorm verlängern oder sind die nicht untereinander kompativel ?

    bitte erst richtig lesen bevor man irgendwas mutmaßt, mir ist wohl bewusst dass man einem 6 Gang einen längeren Gang spendieren kann, so was suche ich nicht. Darum spreche ich ja auch das 4 plus E an, wenn das kein Begriff ist entweder fragen oder nix schreiben. bitte nicht krumm nehmen.

    einige kennen ja noch die alten 4 + E Getriebe wäre es möglich ein 6 Gang Getriebe so abzuändern dass es übersetzt ist wie ein normales 5 Gang und den 6. dann einen TDI Gang rein ? bekommt man Gang 1 bis 5 in einer solchen Übersetzung ?

    ich will das nicht ausschließen , allerdings ist der 16V Turbo und der 1.8t nicht gleich was die Bohrungen angeht, wenn man einen 1.8T Krümmer an den 16V hängen will braucht man einen Adapterflansch. Aber ich finde der tfsi Turbo ist kein Option dafür gibt es besseres für weniger oder gleiches Geld.

    e-boost von Turbosmart wäre noch zu erwähnen, größter Unterschied zur Konkurenz ist ein Stellmotor anstatt eines Taktventil und es ist einen Regelung d.h. sie öffnet erst wenn der Druck erreicht ist und gibt nicht nur einen Taktung vor wie es 90% der boost controller machen, also einen der wenigen closed loop controller, die meisten sind reine Steuerungen mit Druckanzeige.

    ich bräuchte einen neuen Verbinder zwischen dem Kat und dem Auspuff an einem 1.8T, jetzt dachte ich das heisst irgendwie Auspuffschelle, Schelle ist aber eben nur das TEil was klemmt, ich meine ein TEil welches aus einem kurzem Stück Rohr besteht woran 2 Schellen sind die beiden Auspuffteile werden "nicht" ineinander gesteckt sonden nur auf Stoß oder knapp zusammengebracht die 2 Enden werden eben dann mit diesem TEil verbunden.
    hat das einen speziellen Namen ?

    echt spitze, wird das wohl der nächste Trend hab heute erst einen Artikel im Spiegel Online gelesen wo einer einen Supra Motor in ein muscle car eingebaut hat , hab schon vor einiger Zeit mal ein Video mit einem BMW E30 mit Calibra Turbo Motor gesehen. hmm würde ein Skyline Motor in ein A3 passen ???


    edit: habs gefunden Click mich ihr müsst auf abbrechen klicken um direkt die Seite zu erreichen

    also hitec hat ja ein zusatzsteuergerät , solche Dinger gibts einige , wird vor allem bei Japanern gerne genommen. die heissen auch piggyback Systeme , wir haben mal mit einer smt6 von perfekt power rumgespielt um bei Wasser methanol den Zündwinkel zu ändern, da kann man auch komplette Setups einstellen schön über Kennfelder.