Beiträge von BuzzT

  • Wieviel Benzin in Diesel beimischen?

    Das Hauptproblem ist die mangelnde Schmierwirkung bei der Verdünnung des Diesels mit Benzin. Das mag bei der alten Kiste funktionieren, das mögen aber Systeme wie Pumpe Düse nicht und Common Rail schonmal dreimal nicht. Bei letzterem reicht die kleinste Menge und die Pumpe frisst...... und das gibt dann einen "kapitalen Einspritzanlagen Schaden".

  • welches fett?

    So Unrecht hat er aber nicht. Ich weiss nur nich welches Du verwendet hast. Es gibt von Mercedes "Hochtemperatur-Wälzlagerfett" ist eine Tube, das Zeug ist grün :-i

  • Motorwäsche

    Generell ist davon abzuraten. Es hat an und für sich keinen Vorteil, außer den Opitschen. Wenn irgendwas derbe verölt ist wegen extremen Ölverlust dann würde ich wirklich nur in dem Bereich abdampfen oder einfach mit Bremsenreiniger sauber machen. Ansonsten nur machen, wenn Du Druckluft zur Verfügung hast. Es reicht sehr sehr wenig Wasser in den Steckern der Zündanlage und die Kiste läuft nicht mehr. Und ohne Druckluft kriegste das nicht so wirklich trocken. Auch korrodieren Dir sämtl. elektrischen Anschlüsse wenn da Wasser reinkommt. Machen ja, aber dann alles trockenpusten.

  • co-potie

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    ne, nicht ganz, weil ja bei nicht-vollast lambda aktiv ist, und die das recht fix packt.
    mit dem poti kannst bei leerlauf ca 20% einspritzzeit verändern und bei teillast ca 10%. hört sich viel an,ist aber in der praxis nur zum ausgleichen von serien-streuungen..


    Ich mag Dich zwar nicht, ich hoffe ich bekomme es trotzdem sachlich übermittelt. Welchen Sinn hat denn das CO-Poti dann überhaupt, wenn über die Lambdaregelung sowieso die Gemischanpassung erfolgt?! Meine Vermutung (und ich weiss es wirklich nicht) geht in die Richtung, daß man über das CO-Poti einen "Vorsteuerwert" dem Steuergerät vermittelt und es daraufhin einspritzt. Das müßte dann allerdings beim Lambdawert berücksichtigt werden. Alles andere wäre ja sonst irgendwie sinnlos. Dann dürfen nämlich Veränderungen am Poti keinen Unterschied in der Gemischzusammensetzung bewirken.
    Ich hoffe, daß kann mal jemand kompetent ohne Streitigkeiten erläutern.
    PS: Zwischen Volllast und Leerlauf hat man Teillast ;)

  • 16vg60

    Zitat

    Original von Limeted G60/16V
    also meiner war auf 302 PS mit schwarzen Düsen geschraubt, aber das war die Schmerzgrenze!!!! habe ihn jetzt auf 263,6 PS und leuft ohne murren und zucken!!! Man solte da auch auf die Standfestigkeit der anderen Teile denken. Was bringt eine grosse Leistung, wenn sie nur 200 km hält. Meiner war zuerst mit einem 2l Block bestückt, aber komischerweise hat da nie die Kopfdichtung gehalten. Haben dan einen 1,8l Block verbaut und der hält schon seit 5000 km. Fragt mich aber nicht woran es liegt. Es konnte mir noch niemand plausiebel erklären!!!!


    :?:MfG Ronny :wink


    War der Kopf überhaupt plan? Dann kannste die Dichtungen 50 mal reinbauen und er wird nicht dicht.

  • Bringt ein Benzindruckregler wirklich viel am RP motor?

    *lol* belustigend hier. Wenn wir anfangen zu klugscheissen, sollte man auch sagen, daß im Beginn des Ansaugens das Auslassventil noch offen steht und die ausströmenden Gase dafür sorgen, daß sie frische Luft mitreissen. Das es leichter ist wenn der Kopf bearbeitet ist, ist ein ganz anderes Thema worum es hier nicht geht. Dabei macht es nämlich dann auch nicht nur allein die Größe der Querschnitte, sondern auch die Form und Oberfläche. Die Eingangsfrage richtete sich nach einem ebay-Angebot wo propagiert wurde, daß ein erhöhter Kraftstoffdruck nötig sei wenn ein offener Luftfilter verbaut wird. Und das ist einfach nur lächerlich. Noch dazu sei gesagt, daß auch bei einer Kopfbearbeitung nicht einfach der Druck nach oben gesetzt werden sollte. Das ist Fusseltuning vom feinsten. Erst über die Software gehen und entsprechend anpassen, denn aller Wahrscheinlichkeit nach lassen sich auch ganz andere Zündwinkel fahren als vorher. Und jede Kopfbearbeitung ist anders als die nächste, jeder Motor individuell........

  • Bringt ein Benzindruckregler wirklich viel am RP motor?

    Ja, so viel, daß der RP den Asphalt aufreisst. Kommt mal von der Theorie weg und schaut mal in welchen Fahrzeugen offene Filter gefahren werden und wo man mit geschlossenen Systemen arbeitet. Und dann bitte einmal Serienfilter verbauen und danach nen offenen Filter und den Unterschied objektiv bewerten. Das einzige was sich ändert ist das Ansauggeräusch... das lasse ich gelten. Der Rest findet im naiven Hirn statt um sein Gewissen zu beruhigen, daß man ne Menge Kohle dafür gelatzt hat und aufm Parkplatz wieder nen heisser Checker ist.....

  • Bringt ein Benzindruckregler wirklich viel am RP motor?


    Weil der offene Luftfilter im Gegensatz zum "normalen" Luftfilter garkeinen erhöhten Widerstand entgegensetzt ist die Theorie mit der Mehrleistung nämlich fürn Popo. Nichts anderes habe ich dazu geschrieben, nur ein gewisser Schlumpf braucht einen Grund um sich abends einen kloppen zu können. :wink Ich denke.... geklärt ;)


    MRGolf
    Um direkt Diskussionen aus dem Weg zu gehen. Ich stimme Dir zu! ;)

  • hubraum frage allgemein

    Nein, der Brennraum ist der gesamte Raum über OT. Hubraum ist wie beschrieben der Zylinder der vom UT bis zum OT beschrieben wird. Die Gesamtheit ist IMHO der Verdichtungsraum.