Beiträge von BuzzT

BEVOR man ein Auto vermisst sollter man erstmal klären ob sämtliche fahrwerksrelevanten Bauteile in Ordnung sind! Nicht einfach irgendwas vermessen, was sowieso defekt ist!

Sind die Stoßdämpfer hinten noch in Ordnung? Wie sieht es mit der Hinterachslagerung aus?

Würd mich erstmal vergewissern wie der Motor wirklich läuft ob zu mager oder zu fett und nicht großartig bewegen das Ding. Am besten mal CO-Wert am Abgastester messen, dann weisst Du dahingehend in jedem Fall mehr. Das Programm wird vorne und hinten nicht stimmen wenn das Serie ist. Vielleicht ist er tatsächlich viel zu mager.

Genau. Da sollte dann bei regelnder Sonde die Spannung hin- und herpendeln. Erwarteter Wert kleiner 1V
Jenachdem was fürn Programm im Steuergerät steckt kanns aber auch wirklich sein, daß da was nicht passt.

Hast Du eigentlich mal die Anzeige (von der ich sowieso nichts halte) weggelassen und mit einem normalen Multimeter geprüft?

BTW: Was fürn Motor und was bedeutet nicht eingestellt?

Hat der Motor Betriebstemperatur?

Weil Du oben was von leuchten bei den hinteren geschrieben hast. Das hat mich ein wenig irritiert.

Dann geht jetzt die Suche mit dem Multimeter los. Was hast Du denn überhaupt geändert? Der Fehler wird ja wohl dabei entstanden sein. Guck Dir alles nochmal genau an.

weiss = Heizung
schwarz = Signal
grau = Masse

Zwischen blinken und leuchten ist meiner Meinung nach ein Unterschied.....

Ja genau.... wenn mich die Müdigkeit nicht gerade im Stich lässt müßte das der Fehler sein. Aber miss das mal nach.

Masseschluss in der Leitung zu den Blinker-Glühlampen.

Die Zeit ist geschönt. Das geht nicht, definitiv nicht. Das Getriebe ausbauen sind nicht nur die Schrauben an der Glocke lösen, sollte man mal bedenken. Ich weiss ja nicht ab wann Eure Uhr läuft und wann sie wieder stoppt. Für mich fängt die Reparatur beim bewegen des Fahrzeugs zum Arbeitsplatz an und hört nach der Probefahrt auf....

Zitat

Original von Maz

Wann war denn das?

ööööh nicht lange her

][ceMan
Das mit der Achse hättest Du Dir sparen können. Das Einzige was Du machen mußt ist den Motor auf die richtige Höhe bringen. VW macht das mit der Stütze von oben, man kann auch einfach den Motor von unten ein wenig hochpumpen. Und dann gehts über drehen raus. Das Diff hinten muß leicht nach oben gedreht werden und dann gehts nach vorne hin raus.

Ohne Motorausbau gehts schneller, auch wenns sehr fummelig ist ohne Bühne. Vor allem wenn ich schon wieder an Kühlwasser ablassen usw. denke. Außerdem ist die Trefferquote neue Fehler einzubauen bei einem Komplettausbau höher, obwohl noch nie was passiert ist. Ist definitiv mehr Arbeit so.

Keine Feder, keine Sicherung. Die Flansche sind gesteckt.

Der Trick nennt sich Hammer.

Zitat

Original von Ivan
geht auch ohne antriebswellenflansch rausmachen

Das ist eine Mehrarbeit von 2 Minuten und macht das rausnehmen und einsetzen SEHR viel leichter. Ich würds machen.

Zitat

Original von Danilo
Bittere Erfahrung in mehrfacher Ausfertigung lies das Posting über mir reifen...

(Im Gedenken an einen laaaaangen Samstag im Jahre 2003) :-r

Und letztlich wieder. Wir haben das ohne Halter rausmachen probiert, aber es geht einfach nicht und haben uns ´ne Menge Zeit damit kaputt gemacht.

*sfg*

Der Antriebswellenflansch auf der Beifahrerseite muß rausgeschlagen werden und mit Stopfen verschlossen werden. Desweiteren muß der Halter fahrerseitig vom Getriebe ab. Der Lange Bügel der nach hinten läuft ist damit gemeint. Dann gehts ohne Probleme raus. Viel Spaß im übrigen mit den Schrauben hinten in der Ecke. Eine davon geht nicht ohne weiteres raus, weil sie vor den Längsträger schlägt. Wenn Du soweit bist weisst Du was ich meine

Zitat

Original von Passat-Syncro

Bei Proxxon riskierst du gar nichts. Das Zeug ist verdammt gut. Wenn man es schafft mit einer Proxxon Ratsche eine vordere Zentralradnabenmutter mit knapp 2 meter Rohr als Verlängerung zu öffnen, nachdem eine Hazzet Ratsche vorher abgebrochen ist, dann kann es ja wohl nicht so schlecht sein, oder?

Also wer das mit der Knarre macht macht irgendwas verkehrt. Wobei die Hazet ne Menge mitmacht. Ich glaube auch, daß die nicht mehr besonders neu war. Aber für sowas nimmt man einen Knebel, der liegt nicht zum angucken in fast jedem Sortiment bei.