Beiträge von Max
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ich hab eine serienmäßig bei meinem Passat 35i GT G60 Syncro (Modelljahr 90).
Wie ich aber inzwischen schon festgestellt hab, ist die nicht bei jedem Passat mit GT-Ausstattung auch wirklich angeschlossen (obwohl die richtige Scheibe mit Antenne vorhanden ist) -
Zitat
Original von concept-R
Und der is original von VW????
ja, der wurde so von VW Motorsport gebaut.ZitatOriginal von concept-R
wie konnte man den bekommen?Indem man Jochi Kleint hieß und bei VWM als Rennfahrer angestellt war, der durfte den den Berg rauf fahren
Ich denk mal, VWM hat den danach verkauft um zumindest einen Teil der 600.000,- Aufbau-/Entwicklungskosten wieder reinzukriegen. Ein Jahr später wurde ja der andere Golf gebaut...
(Ob die Zahl stimmt weiß ich nicht genau, das hab ich vor einiger Zeit mal irgendwo gelesen)[EDIT]
ZitatOriginal von Baumi 16V
hatten die damals net sogar straßenzulassung ? ich meinte der s1 hatte auch straßenzulassung ...
also wenn ich so das erste Bild mit der rausgeschnittenen Fahrgestellnummer anschaue... ich glaub eher nicht
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Zitat
Original von _KoHLi_
da in den Umbauthreads das posten nicht erwünscht ist
das stimmt so nicht. wenn du konkrete Fragen zu dem Umbau hast, kannst das natürlich schon in dem Thread fragen. Aber z.b. nur ein "toller Umbau, weiter so" oder "geil
" gehört da natürlich nicht rein und wird auch nicht freigeschaltet... -
benutz die Suche, das hatten wir hier schon mal...
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@Erdbeer: War da nicht auch noch was mit anderen Düsen im Vergleich zum GTI? Ich meine da sowas in Erinnerung zu haben...
Aber Hosenrohr und Steuergerät/Abstimmung sind auf jeden Fall anders... der GTI braucht Super und der der 2H Normalbenzin -
Fehler behoben
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Zitat
Original von GI-11
gibt es einen 1er Cabrio mit dem GTI motor und Kat?
original gabs nur den DX ohne Kat.
ist das evtl. Nachrüstkat oder anderer Motor? -
schau bei http://www.doppel-wobber.de dort findest du weitere ausführliche Informationen zu fast allen Motoren
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Daser:
nein, die sind nicht alle vom selben Modell.GTI:
1er: 110 und 112 PS
2er: 107 und 112 PS
3er: 115 PSGTI 16V:
2er: 129 und 139PS, 136PS (USA)
3er: 150 PSden mit 136 PS gabs auch noch im Corrado und Passat B3
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die Anschlußbelegungen findest du im Archiv, falls dir das weiterhilft.
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war das schon alles? sind doch sicher noch mehr hier die kommen könnten
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der Bi-16VT steht im Museum. Das ist der vom Bergrennen von 1987. Der hier:
der hat zwei längs eingebaute 1.8l 16V Turbo mit je ca. 326PS bei 7.200 u/min
Der mit den zwei G40Turbo Motoren ist vom Vorjahr, von 1986.
btw... das sind doch geänderte PY, oder? Die Verdichtung ist im Vergleich zum PY ja um 0,5 erhöht... -
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Zitat
Original von Wolfsburg-GTI
Dann gibt es wohl ausser denen fünf keine anderen Wörter mehr!!
Ja, es gibt im Duden nur die fünf Wörter. Alle anderen mit nf hinten sind nicht deutschen Ursprungs... -
hm... da fehlt mir das nötige Kleingeld
Der war doch Anfang des Jahres für knapp 50.000,- bei Autoscout drin, oder? -
das ist der Golf 2 Pikes Peak von 1986. VW erreichte damit beim Bergrennen den vierten Platz.
G60Ing: was hab ich nun gewonnen?
@SDI: der mit zwei 16VT war von '87
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ja, auf einem Porsche vielleicht
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Zitat
Original von bernd
und wie steht der passat 1,6 mit 75 PS dem Passat 1.8 mit 90 PS Gegenüber?
sind beide in Klasse 17
