Beiträge von Max

    die Haldexkupplung kann mehr Kraft als die Viscokupplung übertragen und spricht durch die elektronische Steuerung schneller an. Der Nachteil ist halt die Elektronik und die Kosten für die zusätzlichen Teile.


    Die Haldex sollte aber diese Leistung aber auf jeden Fall aushalten, der A3 3.2 quattro z.B. hat ja auch die Haldex drin bei 250 PS Serie.


    Vom Antriebskonzept her wäre ein Torsen Differenzial wohl am besten, aber das an den Motor zu kriegen wäre alles andere als einfach ;)

    Zitat

    Original von tony-bib
    jeder soll schreiben was er will.wers nicht lesen will solls lassen


    darauf fällt mir nur folgendes Zitat ein:


    Zitat

    Original von FRank-GTI
    ist das hier ein vw-forum oder der rtl-love-chat?


    Das Niveau soll hier schon etwas höher gehalten werden.

    hm, warum ists in letzter Zeit immer schon hell wenn ich heimkomm? Komische Sache, muß wohl am Sonnenwind oder so einem anderem komischen Naturphänomen liegen ;)






    [SIZE=7]egal, gut Nacht zusammen :D[/SIZE]

    TMT.Tuning:
    öhm, gibts doch schon immer. Rechts oben in jedem Thread gibts den Link "Thema zu Favoriten hinzufügen"
    Klickst du da drauf, dann kannst du auf den Thread über dein Profil unter "Favoriten" direkt drauf zugreifen.
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    Zitat

    Original von FRank-GTI
    langsam wird es lustig


    stimmt, ich amüsier mich über den Thread auch köstlich :D


    Zitat

    Original von FRank-GTI
    hoffentlich muß ich für die werbung und stellungnahme hier nicht auch noch geld zahlen :D


    hm.... ;)




    Zitat

    Original von siegfriedarm
    Gehört sowas nicht in kurze Lacher rein?


    In jeden Forum lachen die Leute doch über diesen Typen der meint er wäre Gott!!


    und für die zwei Sätze meldest du dich extra mit neuem Benutzernamen hier an? Warum versteckst du dich hinter einem anderen Namen, traust du dich nicht, das dem Frank mit deinem richtigen Namen hier direkt ins Gesicht zu sagen?
    Wirklich arm...

    Wolfsburg Edition ist der Name eines Sondermodells vom Golf 1,2 und 3 (und Jetta 4?) in USA.
    Das was du meinst ist das Wolfsburg-Edition-Emblem, das beim 2er Gofl Edition One in den Kotflügeln drin ist.


    Und die Sachen mit "Wolfsburg Edition" drauf die du meinst wurden nur mit diesem Logo bedruckt und sind nicht von VW. Außerdem ist das soweit ich weiß auch nicht das originale Logo, da gibts Abweichungen.

    dann werden deine Beiträge wohl OT gewesen sein. Ich hab sie nicht gesehen, wurden schon gelöscht. Aber wenn du das selbe zweimal nicht freigeschaltet bekommst wirds schon seine Gründe haben.

    wie wäre es mit zwei monostabilen Kippstufen mit dem NE555 zur Zeitsteuerung? Eine für rauf und eine für runter und das ganze dann noch mit Poti einstellbar.
    Dann brauchst keine Schalter oder ähnliches im Spiegel und wenn die Spiegelposition sonst eh immer gleich ist paßt das ja...