ZitatOriginal von Haffy
1. Du schraubst ne Reacro Konsole drunter, aber dann sitzt du seeehhr hoch.
Also die 83er 911er Sessel mit Recaro-Konsolen im 35i waren meiner Meinung nach ziemlich tief. Aber das mag vielleicht auch an den unterschiedlichen Konsolen beim 35i und 19e liegen 
was hattest du vorher für ein Tacho drin? Tacho und DZM wird funktionieren, aber die MFA nicht, wenn du nicht den Tachokabelbaum für MFA hast 
schau mal in die Threads:
Studium: Fahrzeugtechnik
Studiert hier jemand Fahrzeugtechnik? Tüv-Prüfer??
und dann bitte dort weitermachen 
Die Mediadaten kriegst du bei dem jeweiligen Verlag, einfach dort mal anfragen. Es kommt ja auch drauf an, wie groß die Anzeige sein soll und mit wieviel Farben. Für eine ganze Seite bist du bestimmt mit 5000,- dabei
bau nen anderen Motor mit mehr Leistung ein.
Den PN/RF/EZ tunen wäre schon möglich, aber ein anderer Motor ist wirklich um einiges günstiger, ein GTI z.b. kriegst ja nachgeworfen...
Benutz mal die Suche, es kommt eignetlich immer aufs gleiche raus
hier z.b. Motor Tuning golf 3 1.6 75 ps
ZitatOriginal von GoCabOne
Habe daraufhin erwähnt das ich hinten KEINE Augen im Kopf hätte da ich sonst in nem Zirkus tätig wäre
Ich kanns mir bildlich vorstellen...
aber kannst ja zur Not noch als Schiffschaukelbremser anfangen 
ZitatOriginal von GoCabOne
Bei Interesse Poste ich auch Seite 2 des lieben Protokolls
Ja, mach mal bitte
ZitatOriginal von Stummel
ich hab nur unten in der schnellstart leiste das symbol desktop anzeigen aber da kann ich den shortcut nicht ändern (zumindest nicht mit rechtsklick und dann eigenschaften
dann mach das was ich geschrieben hab bei irgend einer anderen beliebigen Verknüpfung...
hast du eine Verknüpfung zu "Desktop anzeigen" auf dem Desktop? oder sonst irgendwo auf dem Rechner? Jedenfalls hat diese Verknüpfung die Tastenkombination "STRG + ALT + Q" zugewiesen (und somit auch "ALT GR + Q", was ja eigentlich das @ ist).
Was du machen kannst, falls du die Verknüpfung nicht findest, einfach einer anderen Verknüpfung diese Tastenkombination zuweisen (rechtsklick aufs Symbol -> Eigenschaften. Dann im Feld "Tastenkombination" die Tasten STRG, ALT und Q drücken). Dann mit OK bestätigen und gleich wieder in die Eigenschaften und die Tastenkombination löschen.
Dann sollte dein @ wieder funktionieren
Ansonsten, mit ALT + 064 (aufm Ziffernblock) ergibt auch ein @
Sicherungs- und Relaisplatzbelegung (ALTE ZE)
Sicherungs- und Relaisplatzbelegung ( NEUE ZE )
nächstes mal bitte zuerst die Suche benutzen oder ins Archiv schauen!
Ja, das Bild war zu groß. Aber du hast da schon eine PN bekommen (müßte am 25. gewesen sein)
an eine Schraube kommst du von unten mit einer sehr langen Verlängerung ran, das müßte die in der Mitte vorne sein.
Und bei den restlichen ists halt schon ein Gefummel von oben her
kriegen wir dann VIP-Karten für dein erstes Konzert?
Markus, ich schicks dir noch per Mail in besserer Auflösung (4096 Pixel breit)
ja, darfst du
ZitatOriginal von XBM
Das kann man u.a. beim Patentamt herausfinden lassen ( kostet )
Das stimmt nicht! Die Abfrage im Register DPINFO vom Deutschen Patent- und Markenamt ist kostenlos. Schau mal auf http://www.dpma.de
Auch wenn schon eine Marke unter diesem Begriff eingetragen ist kommt es immer noch drauf an, in welcher Markenklasse dieser eingetragen ist. Wenn zum Beispiel der Begriff "bla" in der Klasse 29 "Obst" eingetragen ist und du mit der Marke "bla" Autos (Markenklasse 12) verkaufen willst, dann ist das schon möglich.
ZitatOriginal von _KoHLi_
Hab leider nur welche mit (c) gefunden!
ob das dransteht oder nicht ist mal total egal. Das Urheberrecht liegt bei demjenigen, der das erstellt hat.
Inwieweit du das verändert verwenden darfst, mußt du mit dem jeweiligen Rechteinhaber klären (Stichwort Nutzungsrecht)
Erstell dir halt ein eigenes Design, dann hast du keinerlei Probleme. Es muß dann nur laut den Lizenzbestimmungen von Woltlab der Hinweis auf Woltlab am Seitenende enthalten sein sofern du nicht eine davon befreite Lizenz hast.
ZitatOriginal von Walhalla
ne musst mal bei google gucken
eine wahnsinnig hilfreiche Aussage 
im Modelljahr 89 hatte der Edition One die kleinen Stoßstangen und den damals normalen Verbreiterungen.
zum Facelift im August 1989 bekam der Edition One die dicken Stoßstangen und die GTI-Verbreiterungen. Ab Fahrgestellnummer LW400.001 wurden dann die G60-Verbreiterungen verbaut. Das war so im dem Zeitraum irgendwann zwischen 01/90 bis 04/90. Ab 04/90 wurde dann ja der G60 ausgeliefert.
Die Verbreiterungen sind also vom Motor unabhängig.
na woher soll da im Flachland auch viel Schnee herkommen?
probiers mal in dem Thread: österreich
