Role: das weiß ich jetzt nicht mehr, ob das Ding von Anfang an drin war. Wird dann aber wohl schon nachgerüstet sein.
Beiträge von Max
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der Schalter für die NSL und NSW ist ja immer drin (siehe erstes Posting
)Role: Leuchtweitenregulierung war aber auch nicht immer drin. Ich hab vor einem Jahr ein 86er geschlachtet, der hatte AHK aber keine LWR.
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@XS: Hast du ein Bild vom dem Schalter?
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Da ist bei mir Leuchtweitenregulierung. Die hab ich aber auch schon bei den Schaltern rechts gesehen.
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Beim 2er sind ja links neben dem Radio 6 Halterungen für Schalter. Was gibt es eigentlich alles für Schalter die da reinpassen. Also Schalter für Heckscheibenheizung und Nebels ist klar, bei der alten ZE noch der Warnblinkschalter.
Dann hab ich mal irgend ein Lautstärkeregler (oder was das war) von Blaupunkt gesehen, aber was gibts denn da sonst noch für Schalter? -
ja klar, aber das ist ja auch nur geschraubt. Abschrauben und die Löcher noch etwas nach vorne hin aufbohren und dann versetzt anschrauben. Ich hab zwar zig mal probieren müssen bis das richtig gepaßt hat, aber es sieht halt einfach besser aus
Und den Grill am Anfang erst mal weg lassen, falls die Motorhaube noch klemmt. Wenn der Grill noch dran ist, bringst du die fast nicht mehr auf
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das war bei mir auch so und sah ziemlich blöd aus. Ich hab dann den Schloßträger dann um etwa 1 cm nach hinten versetzt. Mein Grillspoiler (Jetta-Front) geht noch ein Stück weiter runter als der DSW-Spoiler und schließt jetzt bündig mit der Motorhaube und den Kotflügeln ab.
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Zitat
Original von chrizzlee
kommt bei mir auch noch, aber in blau... oh je, und ich weiß auch schon, wer das wirder basteln darf
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jo, der ist echt nicht schlecht. die alten Opels gefallen mir teilweise sogar
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genau, das dürfte wieder weg sein, wenn du den unteren Keilriemen spannst...
Gruß
Max -
Da ich vorhabe, die Lifte in meinen neuen 2er auch wieder einzubauen, werd ich dann Fotos machen. Vielleicht komme ich an diesem Wochenende dazu, mal schauen...
Grüße
Max -
Mit Bild wars leider nix, aber ich kann am Wochenende mal schauen, wo ich die Löcher in die Kotflügel und Motorhaube gebohrt hab, die dürften noch daheim rumliegen.
Wenn ichs nicht vergesse, dann kriegste die Maße...Gruß
Max -
Ich hab ein Loch in den Kotflügel gebohrt und den Lift da reingeschraubt.
Ich hab leider kein Bild davon gefunden. (Hätte doch eins machen sollen
)Gruß
Max -
Zitat
Original von Deepgolf
Wie habt ihr den Stellmotor angebracht?
Ist ja ziemlich eng, wenn man noch ne Mulde in der Heckklappe hat!Das ist schon eng, aber irgendwie geht das schon. Bei meinem Stellmotor war eine Halterung dabei, mit der konnte man den Motor ganz gut festschrauben.
Gruss
Max -
Ich hab für die Heckklappenlifts einfach je ein Loch in die Motorhaube und in den Kotflügel gebohrt und da den Lift reingeschraubt. An der Motorhaube hab ich von der Innenseite (da ist irgendwo ein Loch durch das man mit zwei Fingern durchgreifen kann) eine Mutter angeschraubt (Ist blöd zu beschreiben).
Ist schon ne ziemliche Rumprobiererei bis das paßt und die Schrauben hat man von außen (also wenn die Haube zu ist) trotzdem noch gesehen.Ich muß mal schauen, ob ich noch irgendwo ein Bild davon finde...
Gruß
Max -
Ich hab in meinem alten Golf die Kofferraumlifte unter der Haube gehabt. War zwar etwas Bastelei aber die haben genug Kraft gehabt um die Haube zu heben.
Die muß ich in meinen neuen 2er auch mal wieder einbauen...Gruß
Max -
Zitat
Original von HoTTe83
gut.... dann werde ich das mit dem grünen kabel morgen aml versuchen. also nur das grüne anschliesen, und das zweite leitung vom stellmotor einfach freilassen?Ich denke mal, den anderen Anschluß mußt du an Masse legen. Ich kenne aber den Stellmotor nicht, wird aber schon so sein...
Madison & OLI: Danke für das Lob
Gruß
Max -
Zitat
Original von HoTTe83
wär gut wenn mir da jemand die farben sagen könnte die er benutzt hat.Ich glaub, das müßte ne grüne Leitung sein. Bin mir aber nicht mehr ganz sicher, war schon ne Weile her, hab im neuen Auto jetzt ein Kabel gelegt...
Gruß
Max -
und so sieht der Schalter dann fertig aus:
Grüße
Max