Beiträge von Repu

Hallgeber gemessen?

Zittert er nur beim beschleunigen oder im Schubbetrieb auch?
wenns nur beim beschleunigen is, dann wird ein Antriebswellen Gelenk kaputt sein

Nankang Ns2

Ich wär für Orange und die Spiegelkappen auch dazu, wenn das fahrzeug niht mehr ganz Original ist!

06A 906 283 E
Und ist das jetz ganz fix diese nummer?
möcht mir nicht noch ein Teil bestellen das ich nicht verwenden kann!
mfg

Das teil mit der nummer 034 129 101 B , schaut aus wie ein Suv nur kleiner und mit 2 Anschlüssen!

@ ABF-lug
Das war ja mal voll fürn arsch, dies ist deffinitiv kein Ladedruckregelventil...

Antriebswelle Locker oder Antriebswellengelenk defekt!

Auto ist im Serienzustand!
Werd mir am morgen ein neues N75 bestellen!
Welche endung wäre da denn die beste in der Teilenummer?

Ich werde mir mal ein neues N75 holen und schauen obs dann besser wird, man kann ja nur hoffen!

Die Leitung habe ich schon neu gemacht!

So leute, hab jetz mal mit dem Vag 5051 die messwerteblöcke nochchmal durchgesehen, der 115 mwb ist allerdings nicht vorhanden fürs Ladedruckregelventil, ist das wo anders drinne?

LMM is ja wie geschrieben neu drinnen!!
Das die Benzinpumpe laudfen muss ist mir ja klar, habe ja gemeint das sie angeschlagen ist!
Benzindruckregler neu geben oder kann man den prüfen?

Was mir auxh aufgefallen ist, wenn ich die Zündung einschalte, müsste man ja die Benzinpumpe hören oder?
Und nach ca 15km heimfahrt, teils bergauf, glüht´s bis zum kat hin..

Hallo, das ruckeln fühlt sich so an wie ein zündaussetzer,oder wie wenn jemand den Sprit abstellt,..
..also mit einem vag 1552 haben wir schon die MWB kontrolliert, die sind die werte in ordnung!
Drosselklappe passen auch die Werte laut mechaniker spetzi.
Ich glaube irgendwo gelesen zu haben das Zündaussetzter nicht angezigt werden bei den alten BJ.
aber denn MWB 115 habe ich noch nicht gechekt, aber ladedruck baut er ja auf, man hört den Turbo bei niedrigen drehzahlen ein kleinwenig pfeifen!
Beim Ladedruckregelventil müsste er ja auf Volllast auch dann Ruckeln oder?
Heute hab ich 4 neue zündspulen gekauft, die warens auch nicht, leider.
Irgendwie habe ich auf die Kraftstoffversorgung gedacht..kann mann beim AEB ne pumpe vom Abf Probeweise einbauen?
oder liefert die zu wenig Druck und menge?

Leute bin echt am Verzweifeln...

Fehlerspeicher wurde schon ausgelesen, da steht mal garnix drinn!
Haben auch schon Werte konrolliert unterm fahren, da scheint auch alles normal zu sein!
Die zündendstufe am Luftfilter ist schon neu drinnen von Bosch
mittlerweile denke ich auch das net Zündspule flöten gegangen ist, was kostet da ein Stück ca?

hallo
habe ein Problem mit meinem Audi A4, MKB;aeb
und zwar, er ruckelt sehr stark beim beschleunigen
Wenn man jetz das gaspedal ganz langsam druckt dann gehts ohne ruckeln, genau so wie wenn mann sofort vollgas gibt, dann gibts auch kein ruckeln mehr!
das komische ist, wenn ich jetz 15 km damit fahre, stelle ihn für ca 1 stunde ab, und starte nach dieser besagten stunde, funktionierrt er ca 2-3 minuten normal und dann kommt das ruckeln wider

LMM, Kraftstofffilter, Zündkerzen, Suv sind jetz neu drinn, trotzdem keine Veränderung.

Jetz bin Ich schon langsam am ende mit meinem Latein habt ihr lösungsvorschläge?

Wenn man Original NSW hat werden di doh am Stoßstangenträger verschraubt oder?
ich würde einfach die 2 Löcher bohren und dann ganz normal Verschrauben