warum war der 3er GTI müll??? ich fand da gab es schöne modelle z.b den GTI edition 16V 
Beiträge von golf3g60freak
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muss doch jeder selber wissen wie er es nach dem umbau nennt! fakt ist GTI ist nur das was ausm werk kommt
hast du bei dir denn komplett alles umgebaut? was nen gti so hat?
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dann muss wohl jeder für sich selbst entscheiden?! für mich ist es halt nur ein GTI wenn er so vom band gelaufen ist,ansonsten GTI style
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ok danke
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Nockenwelle asymetrisch 268/276°
kann man die noch mit den original ventilfedern fahren? sonst was beachten?
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baumarkt,klingt komisch ist aber so
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GTI ist für mich nur ein originaler!!! alles andere ist für mich GTI style auch wenn man alles umgebaut hat es ist und bleibt ein cl.....
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vielleicht hilft es ja? ist zwar vom golf 3 aber die neue ZE sollte überall gleich sein!??
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vielleicht hilt dir das ja weiter?
http://www.golf3forum.de/threa…adid=78503&hilight=2e+adyaber warum willst du das machen??
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wär erstmal interessant zu wissen um welchen motor es sich handelt?
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also hinten breiter als vorne trifft genau mein geschmack
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ist dein motor denn noch original?? weil mit leistungssteigerung trägt dir keiner den euro2 ein im G60
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wenn er die 256er bremse hat passt das nicht mehr!
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a: ich hab das buch doch genannt!!!!!!
b: kann ich gerne die entsprechenende stelle einscannen!anscheinend hat jeder andere erfahrungen und wird für sich entscheiden müssen was besser ist .....
hier mal die stelle im buch:
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also ich hab meine bremsleitungen damals behalten! halt alles 1 zu 1 gepasst! vielleicht ist das denn beim vari anders??
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ja sollte alles vom normalen 3er passen! die bremsleitungen kannst du eigentlich auch weiter verwenden! nur die gummileitungen solltest du neu machen! und den stabi gleich mit nachrüsten!
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Nur zur Info: Wenn man solches Aussagen macht nennt man
a) Das Buch/ Die Bücher
b) Zitiert direkta: ich hab das buch doch genannt!!!!!!
b: kann ich gerne die entsprechenende stelle einscannen!anscheinend hat jeder andere erfahrungen und wird für sich entscheiden müssen was besser ist .....
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warum sollte es den tuning firmen um klang gehen???? aber selbst in büchern wie "jetzt mach ich ihn schneller" und co steht ja drin: weniger staudruck = mehrleistung
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denn frag ich mich aber warum die tuning firmen, wie SLS und co. fächerkrümmer,rennkatt,gruppe a und co am G60 verbauen.......
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genau das wollte ich damit sagen man den unterschied NICHT merkt ......
