Beiträge von GTO

    So soweit geht fast alles.
    Das mit Temperatur anzeige muss
    Ich noch machen und einlesen mit
    Dem Relais 42-43 was ich da alles
    Machen muss.
    Frage wie habt ihr das mit der Verbrauchs
    Anzeige gemacht? ?( ?(

    Ja müsste alles dabei sein . Ja weis das der 7000er
    Reichen würde . Hab aber den 8000er weil ich davor
    Ein 16v KR weber drin hatte dafür war er eigentlich gedacht

    Tag hab mein golf2 auf vr umgebaut
    Teile Spender war ein Passat 35i.


    So nun zu meinem Problem.
    Im Stand geht die Temperatur Anzeige
    Im golf3 Tacho immer auf ca 120 rauf
    Und wahrnlampe kommt. Unterm Fahren
    Geht sie wider auf ca 90 runter und bleibt da.
    Aber so balt er wider stehen geht er hoch.
    Öl Temperatur so auf ca 90.


    Hab das Thermostat raus gebaut und den
    Blau Temperatur Sensor 2 polig (Steuergerät)
    Und den gelben 4 polig ausgetauscht gegen neu.
    Der gelbe ist nun auch blau.


    Hab am Thermostat Gehäuse gemessen,
    da hatte ich ca 75 grad. An den kühler Schlauch zum kühler so 65 grad und kühler 60 grad.
    Im stand gemessen.


    Nun weis ich nicht mehr weiter
    Hoffe hier kann mir einer weiter helfen

    Abend
    Hab meinen golf2 auf vr6 umgebaut.
    Mir gefällt aber der golf3 Tacho nicht.
    Nun habe ich noch ein einen 8000er
    Digifiz mit Kabelbaum auf neue ze.


    Auf was muss ich da alles achten damit
    Der digifiz einwandfrei funktioniert.
    Hat das hier schon wer gemacht und kann
    Mir weiterhelfen?
    Und was ich noch alles dafür benötige.


    Gruß Johann

    Tag erst mal


    So hab einen Golf2 3Türe mit Schiebedach original.
    Nun meine frage
    wo ist der unterschied bei überrollkäfigen
    mit oder one Schiebedach?
    Kann ich ein überrollkäfig der für one Schiebedach ist
    in einen bauen mit Schiebedach?
    Der überrollkäfig ist aus Alu von Wiechers.
    Gruß Johann

    Tag zusammen


    Hab einen Golf 2 ex 90ps jetzt 16v kr
    So nun hab ich schon fest gestellt am Motorkabelbaum
    Wurde gepfuscht. Da das auto neu ze hat und der kr alte.
    Haben die den 90ps Kabelbaum drin gelassen.an den kr angepasst sag ich mal.
    Also die Drosselklappe, leerlaufregler und das teil links am Kopf wo die zwei Benzin Leitungen hin gehn waren nicht angeschlossen, also keine stecker dran.
    Nur die sensoren waren angesteckt und das Kaltstart Ventil.


    So das es mir jetzt den motor geschrottet hat , und ich einen KR mit Webervergaser bekommen habe.
    Wollte ich wissen ob ich den Kabelbaum weiter fahren kann mit den webervergaser oder nicht ???

    Tag also er lebt entlich
    Aber dreht zu hoch was kann das sein???
    Der kr hat doch dafür das zusatz Steuergerät oder


    So jetzt ist es so weit jetzt kenn ich mich hint und forne nicht mer aus. For lauter Kabel. :wallbang: x


    Also wie gesagt er läuft jetzt schon mal.
    Aber er regeld nicht sag ich mal.


    Hat keiner die pin Belegung vom kr alte ze
    Auf neue ze weil bei mir ist der wurm drin .


    Wer super wenn das einer für mich hätte damit ich
    Alles noch mal überprüfen kann


    z.B : A10 alt ze auf G2/4 neue ze
    Das ist jetzt nur mal so gesagt

    Tag


    Also muss ich das grüne nirgends anschließen
    Weil ich keine Klima habe


    Die anderen kommen aus den motor Kabelbaum
    Das vom Drehzahl ist es nicht das hab ich schon


    So schaute noch mal
    Rot/schwarz 1,5 geht bei mir auf F/1
    Rot/schwarz 0,5 von zündspüle auf G1/12


    Aber hab noch ein Rot/scharz 0,5 das war bei alter ze schon ein eizelstecker
    Genau so der rot/weiße


    So hatte jetzt doch zeit zum Messen
    Der rote/schwarz geht zum braunen termostaht
    Am Zylinderkopf zu den zweipoligen


    Der rot/weise geht zum warm warmlaufregler


    Das Rot/weiße muss suf m/2 sagt ihr
    Aber auf m/2 ist bei mir ein rot/gelbes drin 1,5
    Und an das muss ich das rot/weiß dran machen oder
    Das rot/weiße

    Tag zusammen


    Hab mein Kabelbaum vom kr auf neue ze umgebaut.


    Jetzt hab ich 3 stecker an der sicherungskasten seite.


    Die ich nicht zuordnen kann wo hin da mit.


    Das erste kommt vom Leerlauf STG
    und kabel farbe ist grün. Wo kommt das hin?????


    Das zweite kommt aus den Kabelbaum und hat
    Die farbe rot/weiß. Wo kommt das hin ???


    Das dritte kommt auch aus dem Kabelbaum und hat
    Die Farbe rot/schwarz. Wo kommt das hin ??

    Tag erst mal zusammen.


    So hab mir vor 4 wochen einen golf 2 kr gekauft.
    Leider war der Motor neben dem auto in Kisten.
    Aber das war das wenigste den zusammen zu bauen.
    Baute den motor wider ein.
    Nun weis ich aber nicht,wo welche stecker und kabel genau hin gehn und müssn ?
    Ein paar weiß ich und machte ich schon ran.


    Meine Frage kommt ein stecker auch an die Drosselklappe?
    Dan welche stecker an welche Sensoren müssen,
    Die am kopf ?

    Auf die erte frage: Der Trend war von 05 also dachte ich mach ma einen neuen.
    Auf die zweite frage: Wie gesagt nur grob,also nichts ganzes und halbes.

    Tag erst mall an alle :smoke2:


    So nun mal meine frage:
    Hab einen 16V turbo block,dazu die alten kkk 03 lader von einem Audi S4 von mein bruder der baute auf 04 um.
    So brinkt das was auf den motor die 2 lader zu bauen oder ist das nicht ?(
    muss noch sagen ich kenn mich nicht aus mit turbo umbau :no:


    Ich hab auch schon im internet geschaut,aber nichts drin gefunden was mir weiter hilft nur das


    1.8 16V Bi Turbo?!