Beiträge von Stempfi

  • Stempfi - Golf 2 1.8t Roundrunner (Ringtool)

    Heute habe ich die Querlenker geschliefen und lackiert.


    Lagerauge schön geschliffen, damit sich die neuen Lager leichter einpressen lassen.



    Denn Rest nur angeschliffen und vom Wachs befreit.



    Und dann von jeder Seite mit 3 Schichten Lackiert.



    Hammerschlagoptik....





    Dann habe ich heute noch Lager bestellt, Domlager vorne Meyle HD und alle Achslager, Quertraversenlager und Domlager hinten in PU. Bei den Motorlagern bin ich mir noch nicht sicher ob Original, VR6 oder PU :?: . Hat hier wer Erfahrungen?


    Mfg Stempfi

  • Stempfi - Golf 2 1.8t Roundrunner (Ringtool)

    Nach langer Zeit gibt es wieder mal was neues von meinem Umbau, nach bestandenem Abitur und einigen organisatorischen Sachen hatte ich gestern mal wieder Zeit etwas weiter zu machen.


    Als erstes habe ich die Querlenkerlager ausgebaut





    Dann gings an die andere Seite, wo ich mich schon lange mit einer Schraube gespielt habe, die einfach nicht raus wolte und schon rund war.



    Also eine 17er Nuss mit Gewalt aufgeschlagen, dann konnte ich die Schraube zumindest aus dem Gewinde locken, allerdings wolte die Schraube nicht aus der Lagerhülse. Ausboren hat wegen der härte der Schraube auch nicht funtioniert, darum hab ich sie dann mit einem Sägeblatt samt lagerhülse ganz am Querlenker abgeschnitten.



    Meine coole Säge, mit einer normalen Säge oder Stichsäge kommt man da einfach nicht hin!



    Der Querlenker hat leider etwas gelitten X(



    Dazwischen habe ich noch die vorderen Hitzeschutzbleche neu Lackiert.



    Die Tage werde ich mich dann mal an das Lackieren der Vorderachse machen.


    Mfg Stempfi

  • Reifenmarke Empfehlung?

    Ich bring einen Outsider ins Spiel, der viel im Slalom und auf Racedays gefahren wird: Federal RS-R 595


    Für mich der Reifen mit dem besten Preis-, Leistungsverhältnis wenn es um einen wirklich schnellen Reifen geht.
    Man muss sich aber klar sein, dass der Reifen fast ein Semislick ist und somit auch Nachteile im Alltag mit sich bringt.


    Mfg Stempfi

  • 1.8t Problem: Späne im Öl

    Sollange der Ölverbrauch, der Öldruck und die Leistung normal sind würde ich mir keine Sorgen machen! Ein Lagerschaden würde sich normalerweise mit sinkenden Öldruck bemerkbar machen


    Mfg Stempfi

  • Radnabenmutter wird immer locker bei G3 VR6

    Kann mich da noch an die zentrale Kurbelwellenmutter beim S2 errinnern, die wird glaub ich mit 130Nm und 90° angezogen und die 90° waren mit nem 1/2 Zoll Drehmoment schon zu 2 ein Kampf, ok da kommt hald noch dazu das das Gegenhalten am Schwung mit nem Schraubenzieher auch Mühe macht


    Mfg Stempfi

  • Öldruck R32 Kompressor

    Wie warm wird den das Öl? Mit 20W60 Öl alla Le Mans V300 von Motul soltest du auf jeden Fall mehr Öldruck haben, den 0,5 bar ist doch ziemlich wenig :?:


    Mfg Stempfi

  • 1,8T mit Saugerwellen, macht das Sinn?

    Zitat von peng

    bei den vwvortexern haben den schon einige drauf gemacht und war nicht so angetan, ok man muss faiereweise dazu sagen das die Jungs in den Staaten es nicht so mit der Software haben.
    aber zum tfsi Lader sei mal bezüglich des Ansprechverhaltens angemerkt, er ist für einen 2 Liter gedacht und die Kisten verdichten mind 10:1


    Bin ja auch kein Ami... die stehen hald nur auf Peekleistung, wovon ich wenig halte. Lieber von unten Leistung und nen sauberen Drehmomentverlauf als bei 7300 U/min 420Ps ;) . Ist zumindest meine Meinung, will ja aber auch Rennstrecke damit fahren. Und wegen Ansprechverhalten merkt man sicher nen unterschied zum 2.0l aber hab auch ne Verdichtung von 9.3:1 und 5 Ventile mehr somit solte das schon vernünftig gehen :thumbup: .


    Das mit den Nocken versteh ich jetzt immer noch nicht ganz. Die vom AGN sind ja schärfer, also haben sie mehr Überschneidung, was eigentlich obenraus Ladedruck kosten müsste?! Oder kann das ein Gt30 kompensieren?


    Mfg Stempfi

  • 1,8T mit Saugerwellen, macht das Sinn?

    Zitat von SDI-Driver

    wobei 360 PS mit Serie TFSI K04.... schon auf 2 Liter...never...



    Stimmt sicher nicht angeblich hat der Motor 320Ps aber selbst da würde der Lader am Limit laufen.






    Zitat von peng

    zum link:


    klingt ja mehr als abenteuerlich, die TFSI Lader sind auf dem 1.8T nicht wirklich der Weisheit letzter Schluss und 360PS !?? der macht sicher auch mit nem Magnet 15PS mehr. lol.

    Hast du Infos zum Tfsi Lader aufm 1.8t? Warum soll der nicht gut sein auf dem Motor wenn einem round about 300Ps reichen? Hat sicher ein besseres Ansprechverhalten als alle anderen Lader mit denen man die Leistung fahren kann.


    Mfg Stempfi